近年來，國家大力推動農村產業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，通過創(chuàng)建特色農產品產業(yè)鏈，促進農村經濟發(fā)展和農民增收。然而，農產品想要進城卻面臨著諸多難題，如銷售市場、運輸等問題。為解決農產品進城的難題，貨拉拉企業(yè)版意識到農村貨運的弱、小、散、運輸環(huán)節(jié)多等問題，與農產品供應鏈公司攜手利用各自業(yè)務優(yōu)勢，探索農村貨運新場景。
在國家的號召下，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊開始因地制宜，大力引進和發(fā)展特色農業(yè)，為了保證農村產業(yè)不僅能種得出，還能賣得出，國家進一步推動農村電商發(fā)展，借由直播電商推動農村特色農產品品牌發(fā)展，隨著互聯網電商平臺以及直播賣貨的潮流，越來越多的特色農村產業(yè)和農產品逐漸被大眾所看見。
然而，農產品出村進城仍然面臨著一系列挑戰(zhàn)。用車需求不穩(wěn)定，旺季找車難;農產品是易損貨物，對溫度、運輸環(huán)境、運輸時間有極高的要求;多級批發(fā)轉運導致損耗大;部分偏遠地區(qū)用車需求少且交通不便，運費較高等等，這些因素都是農產品進城的障礙。
為了讓大家看到、買到又能快速拿到，貨拉拉企業(yè)版結合自身優(yōu)勢，針對農村貨運弱、小、散、運輸關節(jié)多的問題，開啟物流助農模式，依托海量運力的貨運平臺，借助平臺數字化技術，助力搭建農村物流服務網絡。同時，提高運輸時效、縮短農產品流通鏈條是降低農產品運輸成本的有效途徑。
針對不同種類的農產品對運力資源及車型的要求不同，貨拉拉企業(yè)版基于平臺海量運力資源，覆蓋車型多達24種，小至1.8米小面包車，大至9.6米大貨車，還有各種廂式貨車、依維柯等，不僅支持在線選擇，實時匹配，還能夠通過平臺技術手段保障運力供需匹配，如通過推送訂單等方式對司機進行引導，提高當地訂單的響應率和配對率，用車高峰期時，還能夠幫助企業(yè)高峰期調度運力。在貨運方案上，貨拉拉企業(yè)版打造貨運專線，拓展干+倉/配新場景，采取點對點運輸等方式，減少中轉次數，最大程度降低農產品“出村”損耗。
去年年底，貨拉拉企業(yè)版攜手云南當地的農業(yè)供應鏈公司，在貨運上助力云南當地特色農產品更高效“走進城”。貨拉拉企業(yè)版根據企業(yè)運輸需求，在長途干線和終端城配上進行車貨匹配，冷鏈車、常溫貨車協同助力，提高物流配送時間，并且通過對運輸路線和運輸環(huán)節(jié)進行分析和精簡，助力客戶將貨物從云南紅河直接發(fā)往上海、東莞、廣州等一線城市的各大商超和電商平臺倉庫，實現產地直送，精簡整條運輸鏈路環(huán)節(jié)，提高物流運輸時效。
鄉(xiāng)村振興，產業(yè)先行。在國家政策的支持下，農村產業(yè)發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略雖然取得了一定的成效，但是農產品進城的難題仍亟待解決。貨拉拉企業(yè)版作為一家專注于物流行業(yè)的互聯網物流商城，積極探索農村貨運新場景，為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略貢獻一份力量。
文章來源：咸寧日報
