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7月11日，一列滿載汽車零配件的集裝箱班列從柳州開出，一站直達(dá)欽州港東站，35個(gè)40英尺集裝箱裝載著上汽通用五菱等廣西企業(yè)生產(chǎn)的汽車配件，將經(jīng)北部灣港欽州港直航班輪出海，抵達(dá)印度尼西亞雅加達(dá)港。這是廣西首次開行客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列，為柳州商品出口海外搭建更加快捷的運(yùn)輸通道，實(shí)現(xiàn)“班列+班輪”無縫銜接。

時(shí)間就是金錢，效率贏得未來。此次客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開通，是國(guó)鐵南寧局積極響應(yīng)市場(chǎng)需求，創(chuàng)新物流運(yùn)輸模式的一次成功嘗試。通過定時(shí)定點(diǎn)、無縫銜接的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)了“班列+班輪”，相較傳統(tǒng)運(yùn)輸模式節(jié)省了5小時(shí)以上的時(shí)間成本。這次物流的創(chuàng)新提升了運(yùn)輸效率，增強(qiáng)了貨物運(yùn)輸?shù)挠?jì)劃性和可預(yù)測(cè)性，降低了企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

邀請(qǐng)多方合作，共繪物流新藍(lán)圖。為確保班列順利開行，國(guó)鐵南寧局與各方力量協(xié)同作戰(zhàn)，從裝車計(jì)劃、裝卸勞力配備到貨物盯控，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精心策劃、周密部署。中鐵集裝箱南寧分公司更是全天候?yàn)榭蛻籼峁╄F路箱下水服務(wù)，優(yōu)先滿足班列運(yùn)輸需求。北港物流則從接駁、裝箱、吊裝到海運(yùn)訂艙、報(bào)關(guān)等全鏈條服務(wù)入手，為客戶提供全方位、一站式的鐵海聯(lián)運(yùn)解決方案，為班列的通暢開行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

展望未來物流之路，深化發(fā)展策略。柳州至欽州東客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列的成功運(yùn)營(yíng)，不僅是交通物流領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破，更是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。鐵路部門并未滿足于此，而是持續(xù)探索新的貨物班列模式，不斷豐富鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品線，為鐵路物流的發(fā)展開辟了無限可能。

柳州至欽州東客車化鐵海聯(lián)運(yùn)班列的成功運(yùn)營(yíng)，加之鐵路部門的積極探索與創(chuàng)新舉措，共同為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。我們期待這一創(chuàng)新模式能夠持續(xù)發(fā)揮其引領(lǐng)作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展貢獻(xiàn)更大的力量。

文章來源：廣西新聞網(wǎng)