全國人大代表郅慧建議，國家應繼續(xù)支持鐵路貨物運輸?shù)陌l(fā)展，讓交通運輸結(jié)構(gòu)更優(yōu)化。
剛剛過去的春運，讓河南鐵路系統(tǒng)唯一的全國人大代表郅慧感受到了鐵路運輸?shù)淖兓?ldquo;國家倡導就地過年后，鐵路客流下降了，但關(guān)系國計民生等節(jié)日保障物資運輸?shù)男枨笊仙恕?rdquo;
如何持續(xù)提升和發(fā)揮鐵路貨運效能，是郅慧今年最關(guān)注的問題。今年春運，鐵路部門在貨運方面調(diào)整運力，大力實施“以貨補客”，保證了電煤、春耕物資等重點物資和節(jié)日生活物資的安全運輸。實踐證明，鐵路貨運在國家交通運輸和物流體系中大有可為。
郅慧說，近年來，按照總書記關(guān)于“調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、減少公路運輸量、增加鐵路運輸量”的重要指示精神，鐵路貨運增長迅速。“十四五”期間，貫徹新發(fā)展理念，深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)，需要把結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化放在突出位置，鞏固擴大運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化成果，有效降低公路貨運比例，繼續(xù)增加鐵路運量。
她建議，將運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化納入“十四五”國家和地方有關(guān)規(guī)劃，明確任務目標，建立長效機制。國家有關(guān)部門出臺意見，有序引導公轉(zhuǎn)鐵、水轉(zhuǎn)鐵，推動各種運輸方式綠色融合發(fā)展。同時，引導和鼓勵地方政府出臺政策，將鐵路專用線建設納入大型采礦、生產(chǎn)、物流企業(yè)建設規(guī)范，建立財政補貼、稅費優(yōu)惠、減免限產(chǎn)等激勵機制，補強公轉(zhuǎn)鐵運輸“最后一公里”短板。
郅慧呼吁，國家有關(guān)部門應該研究制定科學合理的運輸市場稅收、補貼政策。采用政府引導的方式，將運輸外部成本內(nèi)部化，促進各類交通方式合理分工，優(yōu)勢互補。
“2021年是建黨100周年，也是實施‘十四五’規(guī)劃的開局之年。鐵路作為國家大動脈，要以加快建設交通強國為統(tǒng)領(lǐng)，加快建設現(xiàn)代化綜合交通體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局當好先行。作為來自鐵路基層的人大代表，我將持續(xù)關(guān)注鐵路的建設發(fā)展，認真履職，在建設交通強國的偉大事業(yè)中，做出自己的貢獻。”郅慧說。
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