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隨著網(wǎng)友吐槽末端網(wǎng)點的不穩(wěn)定狀況漸多，百世董事長周韶寧有點坐不住了。3月6號，他前往陜西一線調(diào)研，表示會給網(wǎng)點最大的支持，以此來穩(wěn)定軍心。

2020年全國快遞業(yè)務(wù)量833.6億件，比上一年增加31.2%。光鮮數(shù)字的背后，激烈價格戰(zhàn)打得更火熱。重壓之下，網(wǎng)點老板跑路、拖欠工資、快件積壓等事件頻發(fā)。

不止是百世，通達(dá)系概莫能外?？傮w穩(wěn)定，局部不安，再一次成為春節(jié)后快遞行業(yè)的慣用措辭。行業(yè)蒸蒸日上，末端網(wǎng)點動蕩，員工收入不定，這其中折射出的現(xiàn)實，怕不僅僅是殘酷二字就能形容的。

早期在加盟制快遞領(lǐng)域，曾經(jīng)由于進(jìn)入門檻極低，中低端市場最多時有數(shù)十家快遞品牌同臺競爭。但隨著近年來頭部快遞品牌規(guī)模效應(yīng)的持續(xù)顯現(xiàn)，行業(yè)門檻開始快速提升，行業(yè)格局早已不再是百花齊放。

毫無疑問，快遞末端網(wǎng)點不穩(wěn)定，價格戰(zhàn)難辭其咎。網(wǎng)點抱怨總部罰款與派費降低，總部何嘗不是有苦難言。

進(jìn)入4月，上市快遞年報將相繼發(fā)布，凈利下滑甚至虧損無法避免?？偛繂纹笔杖胝w下滑，一方面是價格戰(zhàn)導(dǎo)致的;另一方面則是因為總部加大了對網(wǎng)點的補(bǔ)貼力度，以保障網(wǎng)點和快遞員隊伍穩(wěn)定造成的。

為壓縮成本，行業(yè)鏈條中的每一方都不得不做大量努力，或者妥協(xié)。然而，合作方式和收益分配的不同，決定了降薪博弈中幾類參與方的話語權(quán)并不對等。這場博弈中，最末端的基層網(wǎng)點和快遞員正在承受更大的壓力。

“快遞太難干了，去年打算轉(zhuǎn)80萬，今年50萬都沒人要，你知道用什么辦法能讓我把網(wǎng)點快點轉(zhuǎn)出去嗎?”不少加盟商打算徹底告別快遞業(yè)，只想做個打工人。

多地網(wǎng)點異常背后，是其依賴的系統(tǒng)生態(tài)正在改變。電商件占總快遞發(fā)貨量超九成，散單基本被平臺壟斷，電商客戶成了主戰(zhàn)場。不止是北上廣深，地級市雖然成本低，但基本收不到件，只靠派費生存不下去了。

其實，危難中孕育著機(jī)會。盡管通達(dá)系相對穩(wěn)定，但持續(xù)增長的市場依舊吸引了極兔、眾郵、豐網(wǎng)、哪吒等新軍入局?？梢钥吹剑瑸楹慰爝f新軍在吸引加盟商方面就非常受到青睞，一方面是他們自帶流量或品牌效應(yīng)，另一方面，是相比通達(dá)系之外其差異化的競爭思路。

目前來看，在整個快遞行業(yè)，事實上的利潤空間已經(jīng)迫近成本臨界值了，再降就開始虧損成本了，這個時候，誰先做出戰(zhàn)略的選擇，誰就會占據(jù)主動。

那么未來方向在哪里?對總部而言，走出消耗戰(zhàn)，尋找突破點是不二的選擇。跨境物流、鄉(xiāng)村振興背景下還有廣闊作為，社區(qū)商業(yè)、配套服務(wù)也是藍(lán)海市場。對于網(wǎng)點而言，選擇堅守還是退出，要根據(jù)自己的實際情況盡快選擇。

價格戰(zhàn)是市場行為，甚至每個行業(yè)都會有，也是必經(jīng)階段。就像二線快遞陸續(xù)被淘汰一樣，等洗牌完畢，相信一切都會好起來。

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