為了高工資，已經準備換工作的東北大哥，再次返回上海港繼續(xù)做集卡司機。月薪18000和25000，他如何選擇的呢?今天，我們從他的親身經歷來了解上海港集卡司機的生活。
為了月薪18000的工資 70后大哥重返上海開集卡
這位大哥姓劉，牡丹江人，在上海開集卡有5個年頭了。半年前，他跟我聊天時說：“不想在上海干了，開集卡太辛苦，想回家干點別的。”
近日，筆者再和他聊天時，他告訴我他年后又返回上海繼續(xù)開集卡了。追問原因，他無奈說了句：“為了高工資啊。”
劉大哥透露：“今年工資給漲了，薪資在17500元。老板給交社保，公司承擔1000元，另外，帶貨每趟給100元。再加上去特定的地方加油，還能弄點外快，雜七雜八算起來，每個月不停歇的干，到手一萬四五左右。”
劉大哥78年生人，兒子去年剛考上大學，為了掙兒子大學的費用，也為了以后能給兒子結婚買房出點力，他不得不再次重返上海港開集卡。
吃住在車上 月薪12000但很辛苦
劉大哥1998年就開始開大車，2002年自己養(yǎng)車一段時間，后來還在威海開了3年集卡，這么算下來駕齡有20多年了，稱他為老司機一點不夸張。因為一次偶然的機會，他經朋友介紹，從威海來到了上海開集卡，當時月薪12000元。
雖然薪資水平比在威海高不少，但上海的消費水平也不低。一開始不了解上海開集卡的生活，他還租了房子，想著休息時能夠回到出租屋休息一下。
沒想到正式開集卡之后，他吃住都在車上，哪還有時間回出租屋。他每天早晨五六點出門，路上堵車排隊，到港口提箱排隊......對于睡覺時間，他直言：“基本上每天睡五六個小時，裝卸貨的時候有時間就睡一會兒，沒時間就拉倒。”
據了解，在上海開集卡的司機，90%都吃住在車上。不但有腰椎、頸椎病等職業(yè)病，最重要的是睡眠問題。常年集卡司機的生活，讓劉大哥經常兩三個小時就醒一次。到后來，即使是放假在家，他也不和家人住在一個屋子里，因為怕打擾家人正常休息。
“集卡司機的辛苦，用語言很難描述，只有親身經歷過，你才會明白那種難熬。反正我至少不會再讓我的孩子開集卡，給再高的工資都不想。”劉大哥說到。
為了安全考慮 放棄月薪25000的工作
目前，上海港十分缺集卡司機，劉大哥表示：“司機斷層厲害，90后基本不愿意從事這個行業(yè)，最主要的是開集卡安全性比開散貨大車低，特備是倒車、裝箱，在駕駛位基本后面什么都看不到，沒有經驗的司機根本開不了，所以港口物流老板也不敢用新手司機。”
說到安全，劉大哥也是頗有感觸。他跟我聊起來他的一個朋友，“他也在上海開集卡，不過是拉雙托，所以工資比較高，月薪25000元。因為雙托涉及超重問題，安全性更低，而且一旦出現意外，保險公司不會賠償。劉大哥為了自身安全，也為了家庭考慮，當初放棄了這份工作。
在上海開集卡 司機都喜歡事少的老板
不管錢多錢少，總歸是給老板打工，所以遇到一個好的老板非常重要。劉大哥在上海開集卡5年了，一直給同一個老板開車。即使今年重返上海，也沒想過換公司。
“老板夫妻兩個人管十幾輛車，人很和善，只要按時完成任務，不管你睡覺還是干嘛，事很少。”劉大哥直言：“遇到事多的老板，你賺再多錢都不想跟他干。我這個老板，平常你就是跟他吵架，他也不會跟你爭執(zhí)。”
確實，人的心理一旦不穩(wěn)定，帶著情緒上路開車，很容易出現問題。特別是開集卡，都是將安全別在褲腰帶上。司機們都喜歡發(fā)工資爽快、干活不叨叨的老板。
背井離鄉(xiāng) 想給兒子多掙點家產
劉大哥在山東日照買了房子，兒子、老婆都在日照，相當于定居在那兒了。他春節(jié)回家時，原本準備年后不來上海開集卡了。但想想20歲的兒子才剛上大一，未來結婚、買房買車都還得花錢，盡管家人反對，他還是來上海了。
“中國的父母都這樣，總想為小孩多掙點。如果有豐厚的家底，誰愿意干這份工作呢。”劉大哥一個人在外拼搏，但不希望家人受苦：“我原來遇到一個也是開集卡的，把老婆孩子都帶在車上跟車。很危險，但他已經帶了好幾年。因為家里沒人帶孩子，自己也不想和老婆孩子分開。但我不行，我從來不把家人帶在車上，我擔心他們的安危。”
寧愿自己孤獨的在外開集卡，也要讓家人享福，這是劉大哥作為一個丈夫的責任，也是作為一個父親的責任，更是做為兒子的責任，他始終將家人排在第一位。
編后語
開集卡這么多年，劉大哥似乎除了開車，也沒有別的想干的活，他說集卡司機就是他的職業(yè)。他在聊天的最后跟我說，可能在上海兩三年后，他會選擇回到日照，找一份不那么累的工作，但不會離開卡車，這是他一輩子的職業(yè)。
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