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　　劉樂樂  高亞舟

　　10月10日，一列編組30車、滿載香蕉和凍肉等品類共計(jì)750噸貨物的X431次列車，從大連鐵路物流中心金港站駛出，直達(dá)沈陽東站。“城際班列為我們降低了運(yùn)輸成本，大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間?！笨粗h(yuǎn)去的列車，大連港毅都冷鏈有限公司物流部經(jīng)理趙雪蓮高興地說道。

　　交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)。10月11日，全國鐵路實(shí)行新的貨物列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司進(jìn)一步擴(kuò)大貨物班列開行數(shù)量和覆蓋范圍，優(yōu)化貨運(yùn)運(yùn)輸組織，圖定貨物列車達(dá)到1250.5對(duì)，有效提升東北地區(qū)貨物運(yùn)輸能力、服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)行效率，為更好服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添新動(dòng)能。

　　東北地區(qū)資源條件較好、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，區(qū)位優(yōu)勢獨(dú)特，在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。沈陽局集團(tuán)公司緊密對(duì)接市場需求，優(yōu)化貨運(yùn)產(chǎn)品供給，著力打造鐵路快捷物流品牌。此次調(diào)圖，他們?cè)陂L春南至石家莊南間、長春南至晏城北間增開城際普快班列，在哈爾濱南至長春北間、蘇家屯至鲅魚圈北間增開直通貨物列車，在沙嶺至圖們間增開城際快速班列。豐富的貨運(yùn)產(chǎn)品供給，將有效降低全社會(huì)物流成本，為“東北制造”走出去提供了快車道。

　　金秋十月，在吉林省鎮(zhèn)賚縣，連片的稻田內(nèi)金黃的稻穗顆粒飽滿，田間地頭處處洋溢著豐收的喜悅。針對(duì)種糧大戶和糧食經(jīng)營企業(yè)的運(yùn)輸需求，沈陽局集團(tuán)公司提前調(diào)研糧食產(chǎn)量、銷量和去向，依托此次調(diào)圖增開的鎮(zhèn)賚至金港鄉(xiāng)村振興班列，為當(dāng)?shù)厍锛Z外運(yùn)鋪就一條綠色低碳、高效便捷的新通道。

　　“此次調(diào)圖，我們進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸組織，為科學(xué)配置運(yùn)力資源、提高運(yùn)輸供給質(zhì)量創(chuàng)造條件?！鄙蜿柧旨瘓F(tuán)公司運(yùn)輸處技術(shù)科科長陳景泉介紹道。

　　為確保增開班列順利開行，沈陽局集團(tuán)公司優(yōu)化運(yùn)輸組織方案、機(jī)車交路運(yùn)用、技術(shù)作業(yè)分工、列檢布局，以動(dòng)態(tài)調(diào)整編組計(jì)劃為工作主線，從源頭上提升貨物列車開行品質(zhì)，保障大宗貨物快裝快運(yùn)。他們充分發(fā)揮樞紐作用，調(diào)整蘇家屯、裕國、通遼、錦州、梅河口等支點(diǎn)貨物列車編組計(jì)劃，優(yōu)化編組站始發(fā)列車編制質(zhì)量；圍繞管內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求，積極推進(jìn)“站企融合”，增開區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)列車，壓縮“最先、最后一公里”時(shí)間，為提高計(jì)劃兌現(xiàn)率、方便站企運(yùn)輸組織創(chuàng)造條件。

　　在此基礎(chǔ)上，沈陽局集團(tuán)公司還根據(jù)車流結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸組織需要，全力提升分界口交接車效率，挖掘運(yùn)輸潛力。他們建立了局集團(tuán)公司、車站兩級(jí)局間交接車溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，做到敞口交接車，實(shí)現(xiàn)大出大入，全力確保列車安全高效運(yùn)行。

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