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作為合肥對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái)之一，合肥港貨運(yùn)吞吐量近年來(lái)始終保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。截至3月26日，合肥港集裝箱吞吐量9.03萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22.58%;件雜貨18.51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)28.72%，實(shí)現(xiàn)了首季度開(kāi)門紅。

為打造低成本高效率的物流通道，合肥港加密了“合肥-蕪湖-上海”和“合肥-南京-上海”兩條支線班輪航線，平均每天至少10班始發(fā)班輪，形成了公交式駁船運(yùn)輸，極大地降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，增強(qiáng)了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)長(zhǎng)江沿線港口及上海港中轉(zhuǎn)，“合肥造”產(chǎn)品能通達(dá)國(guó)內(nèi)及世界各主要港口。

據(jù)介紹，合肥港目前正在加強(qiáng)港口信息化與智能化建設(shè)改造，致力打造以5G為運(yùn)用場(chǎng)景的智慧物流應(yīng)用示范平臺(tái)，未來(lái)將逐步實(shí)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)無(wú)人集卡駕駛、場(chǎng)岸橋遠(yuǎn)程智能化改造，以及堆場(chǎng)調(diào)度系統(tǒng)、集卡調(diào)度系統(tǒng)智能化的全面改造。目前，部分功能模塊已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行，極大提高了綜合運(yùn)行效率和安全作業(yè)。

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