百世集團(tuán)新任副總裁、百世快遞總經(jīng)理王小青，所要面對(duì)的是一個(gè)想要浴火重生的百世快遞。從百世集團(tuán)江蘇分公司總經(jīng)理到集團(tuán)快遞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，角色轉(zhuǎn)變之后，王小青的壓力可想而知。但百世集團(tuán)過往一直面臨的較大經(jīng)營(yíng)壓力，其姿態(tài)不得不放低，重新直面快遞業(yè)務(wù)發(fā)展的本質(zhì)問題。
“我們現(xiàn)在要回頭做一些事情，把一些行業(yè)常識(shí)性、效率性的和成本有關(guān)的技術(shù)性工作做扎實(shí)。”在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)，王小青直言百世快遞現(xiàn)在首要的工作是“打基礎(chǔ)、補(bǔ)功課”。
近些年來，百世快遞面臨著市場(chǎng)額被擠壓、末端網(wǎng)點(diǎn)不穩(wěn)定性等問題，亟需謀變。
謀變的第一步，便是“安內(nèi)”。今年3月份，百世集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁兼CEO周韶寧陸續(xù)走訪陜西、浙江、廣東網(wǎng)點(diǎn)，多次表態(tài)“末端穩(wěn)定是一切的基礎(chǔ)。”
而在百世快遞2021年全國(guó)網(wǎng)絡(luò)工作會(huì)議線上，王小青也同樣釋放了從末端做起、做好的信號(hào)，“網(wǎng)點(diǎn)是我們相互成就共同發(fā)展的伙伴，需共同努力、共同決策、利益分享。”
“我們要回歸到這個(gè)行業(yè)的本質(zhì)。”王小青告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。
01變革來襲
2020年11月16日，足以載入百世的發(fā)展史。
除了宣布王小青履新外，百世的另一個(gè)動(dòng)作備受外界關(guān)注：退出“店加”業(yè)務(wù)，集中資源投入到包括快遞、快運(yùn)和供應(yīng)鏈在內(nèi)的主營(yíng)業(yè)務(wù)。
“百世更需要強(qiáng)調(diào)以‘拳頭’打仗，而不是以‘手掌’進(jìn)擊。”在快遞行業(yè)專家趙小敏看來，本次的計(jì)劃調(diào)整、戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變向市場(chǎng)傳遞出該公司清晰的定位和預(yù)期，有望加強(qiáng)投資人的信心。
經(jīng)營(yíng)壓力較大，是過去百世身上的一大標(biāo)簽。2020年，百世全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入300億元，同比下滑7.3%。因疫情影響，百世的盈利能力遭遇考驗(yàn)，虧損有所加大。
困難重重之下，“2020年第四季度百世適時(shí)調(diào)整了各業(yè)務(wù)板塊的戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)。”周韶寧承認(rèn)，雖然去年第四季度市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈，百世當(dāng)季度的業(yè)績(jī)整體表現(xiàn)較為平淡，但向好的態(tài)勢(shì)持續(xù)呈現(xiàn)。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者注意到，自去年11月公布戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃以來，百世旗下物流業(yè)務(wù)取得了階段性的成效：百世快遞的凈利潤(rùn)于12月份重新轉(zhuǎn)為盈利;百世快運(yùn)的貨運(yùn)量在這一季度同比增長(zhǎng)25.1%，毛利率回升至疫情前水平;百世國(guó)際業(yè)務(wù)下的跨境物流和東南亞本地物流服務(wù)保持了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，第四季度東南亞包裹量同比增長(zhǎng)超四倍。
快遞是百世集團(tuán)物流業(yè)務(wù)的核心。2020年，百世的快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入194.18億元，占比接近65%。這一比例意味著，百世要變，快遞業(yè)務(wù)當(dāng)先。
自去年實(shí)施戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃以來，百世的快遞業(yè)務(wù)改革聚焦在改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、發(fā)展末端網(wǎng)點(diǎn)這兩大方面。
“壓力肯定是有的。”王小青告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，自去年以來，他和他的團(tuán)隊(duì)做的工作大部分都是看不見的。
雖說“看不見”，但核心內(nèi)容還是能有總結(jié)：百世首先是要保持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，其次惡補(bǔ)對(duì)成本管控的“功課”。
對(duì)于加盟制快遞企業(yè)而言，網(wǎng)點(diǎn)等同于命脈。近些年來，“通達(dá)系”企業(yè)屢屢爆出網(wǎng)點(diǎn)爆倉、倒閉的消息，保持網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性成為各家“通達(dá)系”快遞企業(yè)的重點(diǎn)工作。
2020年，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)因疫情打破了固有的平穩(wěn)。在新入局者的“鯰魚效應(yīng)”下，快遞行業(yè)自去年第二季度開始展開了激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，“以價(jià)換量”的策略獲得頭部快遞企業(yè)的共同認(rèn)可。
但“價(jià)格戰(zhàn)”之下，網(wǎng)點(diǎn)的生產(chǎn)狀態(tài)更顯艱難。價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)直接會(huì)造成網(wǎng)點(diǎn)派費(fèi)下降，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)承包商帶來一定的壓力。
一位不愿具名的快遞行業(yè)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)記者，“派費(fèi)的敏感性，以及快遞公司總部制定的各種罰款規(guī)則，是網(wǎng)點(diǎn)面臨的主要壓力。而網(wǎng)點(diǎn)往往會(huì)將這些壓力轉(zhuǎn)移到快遞員身上，容易造成快遞員流動(dòng)性極大。”
今年1月份，百世針對(duì)派費(fèi)進(jìn)行改革。“我們會(huì)對(duì)不同地方的小件員能拿到的保底收入進(jìn)行保障。”
王小青對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，百世快遞各個(gè)地方網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況來定，“我們目前在做一些分級(jí)分類的評(píng)分體系，會(huì)以快遞員派送的時(shí)效、質(zhì)量，以及在用戶界面上跟用戶溝通的好評(píng)率等指標(biāo)來區(qū)分，對(duì)一些達(dá)標(biāo)的和做得好的，額外拿一些資金出來對(duì)他們進(jìn)行激勵(lì)。”
02“低調(diào)”百世
在問及今年的市場(chǎng)目標(biāo)時(shí)，王小青回應(yīng)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，“不掉隊(duì)。”
國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，同比增長(zhǎng)31.2%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成8795.4億元，同比增長(zhǎng)17.3%。與行業(yè)相比，百世的快遞業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增速有所不足。王小青說，“今年百世提出的目標(biāo)很實(shí)際。”
百世公布的2020財(cái)年報(bào)告顯示，該集團(tuán)預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入340億元至360億元，同比增長(zhǎng)13%至20%。
在王小青看來，國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)足夠大、發(fā)展夠快。在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本質(zhì)結(jié)構(gòu)上沒有太大區(qū)別的情況下，保持與行業(yè)發(fā)展相應(yīng)的速度，是當(dāng)下百世最務(wù)實(shí)的心態(tài)。
值得一提的是，當(dāng)下，快遞行業(yè)正由龍頭競(jìng)爭(zhēng)向寡頭競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變。一方面，頭部企業(yè)之間業(yè)務(wù)量差距有所拉大，行業(yè)集中度持續(xù)提升;另一方面，頭部企業(yè)之間的資金實(shí)力、融資能力比拼升級(jí)，資本開支持續(xù)加大。
但王小青認(rèn)為，百世目前最需要練好內(nèi)功，“我們要打造的是環(huán)境公平清明，結(jié)構(gòu)健康，效率為王的可持續(xù)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)。”
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，除了派費(fèi)改革之外，百世計(jì)劃還通過政策、運(yùn)營(yíng)、資金、培訓(xùn)等多方面措施來發(fā)展末端網(wǎng)點(diǎn)。其將計(jì)劃為加盟商提供約4億元的周期返利作為扶持資金，提供約10億元貸款支持，用以緩解加盟商經(jīng)營(yíng)壓力，盤活網(wǎng)點(diǎn)資金。
事實(shí)上，激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)短期內(nèi)難以褪去。百世還需要做更多的基礎(chǔ)性工作，來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和成本的質(zhì)變。
“這個(gè)階段比拼的就是誰能把基礎(chǔ)工作做得更扎實(shí)，誰能把團(tuán)隊(duì)的注意力放在正確的事情上。”王小青告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，目前百世對(duì)客戶、網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行分類，建立工具，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有和未來的業(yè)務(wù)、客戶、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、流向進(jìn)行精準(zhǔn)的區(qū)別，這精細(xì)化的管理將有助于其壓縮成本空間。
此外，百世還針對(duì)降本做一些技術(shù)性工作，如根據(jù)各個(gè)地方網(wǎng)點(diǎn)的產(chǎn)能和模式，建立相應(yīng)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)，控制異形件比例等。
上述變革措施，使得一些積極的信號(hào)陸續(xù)出現(xiàn)——2020年12月，百世當(dāng)月快遞單票重量環(huán)比減少14%，單票成本環(huán)比降低8.4%。
不過，百世并沒有放棄前瞻業(yè)務(wù)的探索。一直以來，在外界的印象中，百世都在多賽道進(jìn)行布局，盡管一些業(yè)務(wù)帶來的業(yè)績(jī)拖累，但在一定程度上仍舊凸顯了多元化布局產(chǎn)業(yè)價(jià)值。
新零售時(shí)代，強(qiáng)調(diào)的是“人貨場(chǎng)”的重新組合，是供應(yīng)鏈權(quán)利中心的轉(zhuǎn)移。這一目的的實(shí)現(xiàn)，本質(zhì)是縮短商品與消費(fèi)者的距離，而“云倉”就成為鏈接點(diǎn)。
2020年7月，百世集團(tuán)宣布計(jì)劃三年內(nèi)完成三四線城市的云倉網(wǎng)絡(luò)覆蓋，屆時(shí)全國(guó)百世云倉總量將達(dá)到600個(gè)，覆蓋80%的地級(jí)市，并將全面打通下沉市場(chǎng)全鏈路物流信息，實(shí)現(xiàn)連倉結(jié)網(wǎng)的效應(yīng)。
“云倉在某種意義上講，是在快遞的上一層。”王小青告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，云倉是百世快遞“卡點(diǎn)”未來的工作之一，“我們會(huì)跟供應(yīng)鏈一起配合去做一些跟上游產(chǎn)業(yè)化的方案，這些將是快遞企業(yè)未來差異化的方向。”
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