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記者從海南省交通運(yùn)輸廳獲悉，2021年一季度，海南省交通運(yùn)輸業(yè)開局良好，公路、水路貨運(yùn)量已超2019年同期水平，并實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

1-3月，海南省營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量，公路完成1882.8萬噸，同比增長(zhǎng)73.6%，比2019年同期增長(zhǎng)22.7%;水路完成4798.3萬噸，同比增長(zhǎng)94.8%，比2019年同期增103.7%;民航貨郵量完成7.4萬噸，同比增長(zhǎng)22.8%，恢復(fù)至2019年同期水平八成。

客運(yùn)方面仍處于恢復(fù)階段，較2020年同期有大幅增長(zhǎng)，但受就地過年等因素疊加影響，暫未恢復(fù)至2019年同期水平。

重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)上，海南省一季度迎來收獲季，山海高速五指山至保亭段、?？诶@城美蘭機(jī)場(chǎng)至演豐段等兩個(gè)高速公路項(xiàng)目均于一季度順利完工通車，進(jìn)一步提升了海南省交通互聯(lián)互通水平。

海南省還加快推進(jìn)“豐”字型路網(wǎng)第一橫G360文昌至臨高高速公路、G15沈海高速海口段、省道S314天新線等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè);并加快推進(jìn)國(guó)道G540毛九線抱由至九段改建工程、省道S203鋪文線鋪前至宋氏祖居段改建工程建設(shè)。

此外，海南省還積極謀劃推動(dòng)G98環(huán)島高速公路大三亞段擴(kuò)容工程、洋浦港疏港高速公路、G9812高速公路延長(zhǎng)線(博鰲至?xí)蕉?等重大項(xiàng)目前期工作。

港口碼頭建設(shè)方面成績(jī)同樣亮眼，洋浦港小鏟灘集裝箱碼頭起步工程改造項(xiàng)目已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年6月建成;洋浦港區(qū)航道改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告業(yè)已編制完成;洋浦疏港高速公路、洋浦港區(qū)小鏟灘擴(kuò)建工程正在加快前期工作。

海口港方面，新海港客運(yùn)綜合樞紐站已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年建成投產(chǎn);馬村港區(qū)三期集裝箱碼頭工程正在開展前期工作，并加快推進(jìn)馬村港區(qū)二期危險(xiǎn)品滾裝專用運(yùn)輸泊位工程有關(guān)工作。

2021年一季度，海南省還新開通2條集裝箱班輪航線，分別為?？?珠海、洋浦-高欄-連云港。截至3月底，全省已開通集裝箱班輪航線45條，其中內(nèi)貿(mào)30條，外貿(mào)15條。

瓊州海峽港航一體化方面同樣取得重要進(jìn)展，海南海峽航運(yùn)股份有限公司已與南岸三艘客滾船舶船東公司達(dá)成一致，并于3月初簽訂合資協(xié)議，共同組建成立海南海峽輪渡運(yùn)輸有限公司，作為瓊州海峽南岸航運(yùn)資源運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，經(jīng)營(yíng)?？谥列炻労骄€。

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