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快遞、外賣小哥闖紅燈、超速、隨意變道、逆向行駛等交通違法行為屢見(jiàn)不鮮，一定程度上影響了西寧市全國(guó)文明城市形象。那么在我市開展的快遞、外賣行業(yè)交通整治工作中，怎樣有效遏制配送車輛交通違法行為多發(fā)勢(shì)頭，降低交通安全隱患，精細(xì)化管理城市交通呢?今日，請(qǐng)您隨著本報(bào)記者走進(jìn)市公安交通管理局、市交通運(yùn)輸局、市市場(chǎng)監(jiān)管局及市郵政管理局四個(gè)部門，看看他們?nèi)绾蝸?lái)做?

記者調(diào)查：

城區(qū)電動(dòng)自行車保有量約12000余輛

隨著以快遞和外賣為代表的電子商務(wù)行業(yè)興起，用于派送的電動(dòng)自行車逐漸增加。另外，受價(jià)格低廉、操作簡(jiǎn)單、快速便捷等因素影響，市民購(gòu)買、使用電動(dòng)自行車的數(shù)量隨之增加。

據(jù)交警部門不完全統(tǒng)計(jì)，目前西寧市城區(qū)電動(dòng)自行車保有量約12000余輛。其中，兩輪電動(dòng)自行車6000余輛，主要用于外賣行業(yè);三輪電動(dòng)自行車4000余輛，主要用于快遞及農(nóng)副產(chǎn)品配送行業(yè);四輪電動(dòng)自行車2000余輛，主要用于裝修、建材等行業(yè)。當(dāng)前，城區(qū)所有上道路行駛的電動(dòng)自行車均未實(shí)行登記、注冊(cè)、掛牌管理，因此，給道路交通環(huán)境帶來(lái)了較為突出的安全隱患。

采訪中，交警支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)許軍表示，我市城區(qū)大部分道路在前期規(guī)劃、建設(shè)時(shí)，路幅較窄、非機(jī)動(dòng)車通行空間預(yù)留不足，加之我市機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長(zhǎng)，電動(dòng)自行車存在“無(wú)路可走”的情況，電動(dòng)自行車只能選擇在機(jī)動(dòng)車道行駛，甚至利用人行道、過(guò)街天橋騎行。

四個(gè)部門：

拿出切實(shí)可行的有效措施來(lái)整治

市公安交通管理局：明確快遞、外賣行業(yè)擁有車輛限數(shù)，對(duì)個(gè)人注冊(cè)登記的電動(dòng)自行車加以限制;統(tǒng)一外賣行業(yè)電動(dòng)自行車的外觀標(biāo)識(shí)，噴涂單位統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、顏色及服務(wù)監(jiān)督電話，促進(jìn)行業(yè)、企業(yè)的規(guī)范化運(yùn)行;快遞、外賣配送企業(yè)實(shí)行配送員統(tǒng)一準(zhǔn)入機(jī)制，要求具備一定的駕駛技能，熟練掌握道路交通通行規(guī)則，達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)方可進(jìn)入;快遞、外賣配送企業(yè)實(shí)行配送員記分制度，對(duì)多次違反交通法規(guī)、發(fā)生交通事故負(fù)主要責(zé)任的配送員達(dá)到一定記分，實(shí)行全行業(yè)清退和禁入;直接管理車輛所有人，配送員累計(jì)達(dá)到6次以上違反交通法規(guī)的，對(duì)交通安全主體責(zé)任落實(shí)不到位的企業(yè)進(jìn)行曝光，納入不良企業(yè)記錄，并抄告相關(guān)部門實(shí)行行業(yè)限制;企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部教育管理，定期組織開展交通安全警示培訓(xùn);繼續(xù)在小區(qū)、商場(chǎng)等重要節(jié)點(diǎn)，設(shè)計(jì)規(guī)劃非機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停車泊位，規(guī)范其停車秩序。

市交通運(yùn)輸局：快遞、外賣投放的車輛要選擇在施劃的非機(jī)動(dòng)車停車位停放，如投放點(diǎn)無(wú)非機(jī)動(dòng)車停車位，根據(jù)《關(guān)于規(guī)范快遞電動(dòng)三輪車通行管理的通知》有關(guān)規(guī)定，允許投遞車輛在市域范圍內(nèi)臨時(shí)停車區(qū)域停車投遞，但不能長(zhǎng)時(shí)間占用機(jī)動(dòng)車位進(jìn)行投遞(最長(zhǎng)不超過(guò)1小時(shí))，且投遞車輛要規(guī)范、順向停放，服從現(xiàn)場(chǎng)人員管理，投遞物品要在指定泊位內(nèi)擺放整齊，不得額外占用其他機(jī)動(dòng)車位，不得影響其他車輛正常停放，如違規(guī)停放或影響其他車輛正常停放造成投訴，將把情況推送通報(bào)至主管部門，并要求立即駛離。

市市場(chǎng)監(jiān)管局：要求美團(tuán)、餓了么兩大平臺(tái)進(jìn)一步落實(shí)網(wǎng)絡(luò)第三方平臺(tái)食品安全主體責(zé)任，制定和完善管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，強(qiáng)化內(nèi)部管理，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，促進(jìn)文明出行、文明送餐制度落實(shí)。適當(dāng)開展集中教育培訓(xùn)，提高配送騎手人員的思想覺(jué)悟和法律法規(guī)意識(shí)，反思自身行為，樹立交通安全意識(shí)和社會(huì)責(zé)任感，安全守法駕車，保障自身及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)，適當(dāng)延長(zhǎng)送餐時(shí)間，避免從業(yè)人員長(zhǎng)時(shí)間奔波勞作，增加交通安全隱患。

市郵政管理局：嚴(yán)把車輛人員準(zhǔn)入關(guān)。新增快遞三輪車必須由企業(yè)統(tǒng)一采購(gòu)，快遞員在駕駛前必須接受專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)教育，駕駛車輛時(shí)必須著工裝、戴安全頭盔;嚴(yán)把通行車輛規(guī)范關(guān)。統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一車輛編號(hào)，統(tǒng)一專用標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一辦理保險(xiǎn)，統(tǒng)一進(jìn)行備案，統(tǒng)一培訓(xùn)教育;嚴(yán)把道路行駛安全關(guān)。各企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)交通安全主體責(zé)任，堅(jiān)持“每日班前例會(huì)提醒道路交通安全”機(jī)制，定期通報(bào)企業(yè)電動(dòng)三輪車交通違法情況;嚴(yán)把?？客哆f文明關(guān)。對(duì)快遞車不文明、不規(guī)范?？客哆f問(wèn)題，對(duì)所屬企業(yè)進(jìn)行約談告誡和行業(yè)通報(bào)，對(duì)相關(guān)當(dāng)事人交由企業(yè)內(nèi)控處理。嚴(yán)把違規(guī)問(wèn)題糾治關(guān)。實(shí)行黑名單信用管理機(jī)制，對(duì)交通安全主體責(zé)任落實(shí)不到位的企業(yè)進(jìn)行曝光，納入不良企業(yè)記錄，并推送至全市信用體系平臺(tái)，對(duì)有多次嚴(yán)重交通違法、負(fù)有交通事故責(zé)任的快遞員通報(bào)全行業(yè)清退和禁入。

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