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5月27日18時，一列滿載汽車配件、化工原料、人造石板等貨物的“義新歐”返程班列緩緩駛?cè)氚⒗娇诳诎?。該趟班列由波蘭始發(fā)，經(jīng)白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家后由阿拉山口口岸入境，目的地為浙江義烏。

據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年截至5月27日，經(jīng)阿拉山口口岸通行中歐班列數(shù)量達(dá)到2388列，同比增長46.9%，其中返程班列1065列，同比增長67.3%，較去年同期突破1000列提前了67天，返程班列搭載貨運(yùn)量達(dá)100.2萬噸。

阿拉山口海關(guān)監(jiān)管二科科長李宏峰：“目前口岸返程班列貨運(yùn)量已經(jīng)超出口班列貨運(yùn)量21萬噸，搭載的進(jìn)口商品主要為汽車、工程材料、木材、精礦類產(chǎn)品等，特別是鋅錠、木材等貨物進(jìn)一步拉高返程班列貨運(yùn)量，成為了中歐班列變化的新特點(diǎn)。”

為服務(wù)好返程班列高效通關(guān)，阿拉山口海關(guān)積極落實(shí)海關(guān)總署及烏魯木齊海關(guān)各項(xiàng)支持舉措，優(yōu)化服務(wù)水平，設(shè)立專門窗口，對中歐班列實(shí)施24小時通關(guān)制度;簡化班列通關(guān)手續(xù)，推行進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)免于填報(bào)中車號、“秒級放行”、取消出口運(yùn)單加蓋放行章、加大艙單歸并力度等措施;對可歸并貨物艙單數(shù)據(jù)做到應(yīng)歸盡歸，第一時間審核，指導(dǎo)規(guī)范艙單數(shù)據(jù)填制，有效減少企業(yè)工作量;強(qiáng)化溝通協(xié)作，與鐵路部門、始發(fā)地海關(guān)及代理企業(yè)密切協(xié)作，積極協(xié)調(diào)鐵路部門優(yōu)先編組發(fā)運(yùn)，最大限度壓縮班列口岸停留時間，切實(shí)保障班列高效通關(guān)。

“阿拉山口口岸是距離歐洲最近的口岸，經(jīng)阿拉山口入境中歐班列數(shù)量位居全國第一。為持續(xù)統(tǒng)籌做好疫情防控工作和運(yùn)輸保障組織，我們優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施，實(shí)現(xiàn)中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)量持續(xù)增長。”阿拉山口站運(yùn)營管理科科長郭三說。

為加快入境貨物換裝效率，阿拉山口站主動挖潛增效，科學(xué)統(tǒng)籌人員機(jī)械管理，優(yōu)化班列運(yùn)輸組織方案，做到寬軌到達(dá)重車及時轉(zhuǎn)場牽出，提高車站接車能力，并加快調(diào)車、裝卸和信息流轉(zhuǎn)速度，壓縮取送車輛時間。同時強(qiáng)化集裝箱場區(qū)作業(yè)安全盯控，動態(tài)掌握中歐班列到達(dá)信息，按照“優(yōu)先辦理、優(yōu)先制票、優(yōu)先換裝、優(yōu)先編組、優(yōu)先發(fā)車”工作方法，提升中歐班運(yùn)輸效率。

新疆阿拉山口捷安物流有限公司業(yè)務(wù)員王蕊：“海關(guān)和鐵路為我們量身定制了中歐班列通關(guān)方案，班列業(yè)務(wù)隨到隨辦，為我們企業(yè)提供了許多便利，現(xiàn)在我們通過無紙化系統(tǒng)，最快只需要半個小時就可以辦理完成一整列班列的通關(guān)手續(xù)。”

目前阿拉山口口岸通行的中歐班列可達(dá)德國、波蘭、俄羅斯等13個國家，搭載貨物品類涉及汽車及配件、棉紗、木材、鐵礦、食品、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品、日用百貨8大類200余種，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)合作提供了動力，釋放了潛能。

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