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　　10月8日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就對歐盟白蘭地實(shí)施臨時反傾銷措施等問題答記者問時表示，“中方正在研究提高進(jìn)口大排量燃油車關(guān)稅等措施。中方將采取一切必要措施，堅定維護(hù)中國產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益。”

　　歐盟對中國電動汽車征收反補(bǔ)貼稅提議獲通過后，包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾集團(tuán)在內(nèi)的德國三大車企相繼表態(tài)，對歐盟委員會此舉表達(dá)了“完全行不通”“嚴(yán)重破壞”“錯誤”“深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果”“不利影響”等明確反對立場。作為被加征關(guān)稅的企業(yè)之一，吉利控股同樣表示“非常失望”“不具有建設(shè)性”。

　　10月8日，商務(wù)部新聞發(fā)言人就對歐盟白蘭地實(shí)施臨時反傾銷措施等問題答記者問時表示，“中方正在研究提高進(jìn)口大排量燃油車關(guān)稅等措施。中方將采取一切必要措施，堅定維護(hù)中國產(chǎn)業(yè)和企業(yè)正當(dāng)權(quán)益?！?/p>

截取自商務(wù)部網(wǎng)站

　　據(jù)央視新聞此前報道，當(dāng)?shù)貢r間10月4日，歐盟就是否對中國電動汽車征收為期五年的反補(bǔ)貼稅舉行投票。歐盟委員會發(fā)布的聲明顯示，投票中歐委會對中國進(jìn)口純電動汽車征收關(guān)稅的提議獲得了歐盟成員國的必要支持。

歐盟委員會聲明截圖

　　梳理來看，歐盟委員會于去年10月4日對進(jìn)口自中國的電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查；今年7月4日對中國電動汽車開征臨時反補(bǔ)貼稅；8月20日，歐盟發(fā)布中國電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁草案，擬對中國電動汽車征收17%至36.3%的反補(bǔ)貼稅。

　　歐盟委員會上述反補(bǔ)貼稅提議獲通過后，多方就此發(fā)聲。近日，包括寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾集團(tuán)在內(nèi)的德國三大車企相繼表態(tài)，對歐盟委員會此舉表達(dá)了“完全行不通”“嚴(yán)重破壞”“錯誤”“深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果”“不利影響”等明確反對立場。作為被加征關(guān)稅的企業(yè)之一，吉利控股同樣表示“非常失望”“不具有建設(shè)性”。

截取自吉利控股官網(wǎng)

　　“歐盟對中國電動汽車征收額外關(guān)稅的做法完全行不通。”日前，寶馬集團(tuán)就歐盟加征關(guān)稅事宜回復(fù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者稱，“這么做不僅不能提升歐洲汽車制造商的競爭力，反而可能會損害那些在全球范圍內(nèi)積極開展業(yè)務(wù)的企業(yè)?！?/p>

　　“加征關(guān)稅還會限制對歐洲消費(fèi)者的電動汽車供應(yīng)，從而延緩歐洲交通行業(yè)的低碳發(fā)展進(jìn)程。此外，這種做法也嚴(yán)重破壞了歐盟一貫倡導(dǎo)的自由貿(mào)易原則?！痹趯汃R集團(tuán)看來，10月4日的投票結(jié)果對歐洲汽車行業(yè)來說是一個事關(guān)行業(yè)命運(yùn)的重要信號。寶馬集團(tuán)呼吁，“現(xiàn)在需要的是歐盟委員會與中國迅速達(dá)成和解，以防止一場無人受益的貿(mào)易沖突。”

　　“我們堅信反補(bǔ)貼關(guān)稅會長遠(yuǎn)地削弱一個行業(yè)的競爭力?！泵焚惖滤?奔馳方面對中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示，“我們認(rèn)為歐盟委員會擬定的征收反補(bǔ)貼關(guān)稅是一個錯誤，這可能會導(dǎo)致深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果。”

　　梅賽德斯-奔馳表示，“始終支持基于世界貿(mào)易組織規(guī)則的自由貿(mào)易，包括所有市場參與者應(yīng)享有同等待遇的原則。我們迫切需要避免影響互惠互利貿(mào)易秩序的措施?！?/p>

　　“歐盟和中國應(yīng)當(dāng)保持對話，并達(dá)成一個符合雙方利益的協(xié)商解決方案?！泵焚惖滤?奔馳呼吁歐盟委員會推遲其所決定措施的實(shí)施。

　　另據(jù)路透社、彭博社多家外媒報道，大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）10月6日接受德國當(dāng)?shù)孛襟w《星期日圖片報》采訪時表示，“歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅將對德國汽車制造業(yè)產(chǎn)生不利影響。與其征收懲罰性關(guān)稅，不如相互給予投資信任?！?/p>

　　此外，吉利控股發(fā)布聲明表示，“吉利控股集團(tuán)對歐盟委員會的決定表示非常失望。征收反補(bǔ)貼稅的決定不具有建設(shè)性，將會阻礙歐盟與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，最終損害歐洲企業(yè)和消費(fèi)者的利益。”

　　9月28日，吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱在世界新能源汽車大會上也曾明確表示，“歐盟對中國電動車加增關(guān)稅將損害歐洲自身的利益，同時也會阻礙中歐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?！保ㄖ袊?jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張懿）

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