今年以來，同城貨運賽道又掀起一陣資本競賽熱潮，補貼大戰(zhàn)硝煙再起。
據(jù)了解，4月16日，滴滴貨運在合肥、溫州、紹興、湖州等10城上線，同月22日在北京上線，滴滴正式進軍同城貨運市場。新玩家的涌入再次掀起了同城貨運行業(yè)的補貼大戰(zhàn)，貨拉拉、快狗等企業(yè)紛紛加大補貼力度，司機、市場和用戶紛紛成為平臺搶奪的對象。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前共有超過500家狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的同城貨運相關企業(yè)。其中85%的相關企業(yè)為有限責任公司。從行業(yè)分布來看，近8成的相關企業(yè)分布在交通運輸、倉儲和郵政業(yè)。
從地域分布上看，廣東的同城貨運相關企業(yè)數(shù)量最多，超過70家。其次為安徽，有近50家相關企業(yè)。此外，貴州也有超過40家相關企業(yè)。
天眼查數(shù)據(jù)顯示，近年來我國同城貨運相關企業(yè)年注冊量整體呈現(xiàn)上漲趨勢(全部企業(yè)狀態(tài))。2016年，我國新增120余家同城貨運相關企業(yè)，年注冊量達到一輪高峰。2020年，我國新增120家同城貨運相關企業(yè)。截至5月30日，我國今年已新增近30家同城貨運相關企業(yè)。
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