一次都不用跑，從申請到審批，平均只需10分鐘即可辦好貨運車輛城區(qū)通行證。近日，宜春市啟用貨運車輛電子通行證管理系統(tǒng)，把通行證辦理從線下轉為線上，企業(yè)或駕駛員提交材料后，就能在線便捷辦證，變“群眾跑”為“數(shù)據跑”，變“重復跑”為“零次跑”。
據了解，為了加強對貨運車輛的安全與秩序管理，貨運車輛進出市區(qū)前需要先申請通行證，經過審批后，才能在市區(qū)按照審批的規(guī)定時間與線路行駛。宜春作為“貨運之都”，有重型貨車13萬多輛，重型半掛車5萬多輛，貨運企業(yè)達1萬多家，警力少、覆蓋面廣、管理壓力不斷攀升。
據宜春市交警支隊直屬一大隊李警官介紹，以往，企業(yè)及駕駛員辦理通行證需要在取得環(huán)保證后，再到交警辦事窗口遞交相關紙質資料，正常情況下，至少需要半天到1天時間才能完成審批，而若遇上無人值班的節(jié)假日、周末或晚上，則需要等待更長的時間。遇上資料不全的情況，還需要“重復跑”。貨運車輛通行證紙質材料復雜，流程繁瑣，不僅給龐大的貨運司機群體造成了辦事難的困擾，也給交通管理者增加了繁重的審批工作。
秉承讓“數(shù)據多跑路，群眾少跑腿”的原則，今年，宜春交警與?？低晹y手打造了貨運車輛電子通行證管理系統(tǒng)，建立了高效便捷的網上申請、審核、發(fā)證全閉環(huán)電子化審批制度，減少辦事流程，提升審批效率。電子通行證推行后，不論是工作日，還是周末、節(jié)假日、晚上，企業(yè)或駕駛員只需通過“暢行宜春”微信公眾號，上傳相關資料，經后臺工作人員審核通過后，即可完成貨車電子通行證的辦理。在資料齊全的情況下，平均10分鐘即可完成線上申請。
“太方便了，不用再走繁瑣的流程，直接在手機上就可以提交申請，最快的時候1分鐘就審批好了，這樣一來，節(jié)省了我們不少時間和精力。”宜春深然天然氣有限公司調度中心班組長李彤說，公司基本每天都有車輛需要辦理通行證，和之前每天來回跑交警大隊辦理通行證相比，線上辦理最方便的就是，需要申請的時候，隨時都可以提交，實時進行辦理。
從“重復跑”到“零次跑”，大大縮短審批時間，宜春是怎么做到的呢?
據了解，宜春交警基于?？低曋腔劢煌〝?shù)智底座，構建了一體化通行證管理體系，實現(xiàn)檔案化信息管理、流程化通行證申辦，從后臺對貨運車輛電子通行證進行“六管”，即管審批、管狀態(tài)、管路線、管地點、管區(qū)域、管放行，實現(xiàn)貨運車輛通行的大數(shù)據綜合應用。
“這個系統(tǒng)不僅方便了群眾，也提升了交警工作的科技信息化含量。”宜春市交警支隊政委陳德勇說，在通行證審核時，基于宜春交警的大數(shù)據平臺，系統(tǒng)會自動顯示出車輛信息、企業(yè)信息等數(shù)據，對于存在安全隱患的車輛或運輸企業(yè)，鼠標一點就可以查看企業(yè)隱患詳情，為通行證申請審批提供了全面充分的車輛、企業(yè)信息支撐，解決了車輛通行證審核依據不夠全面的困擾，幫助審核人員快速高效的判定是否通過完成通行證辦理。
同時，系統(tǒng)還可以自動對審批中的車輛路線進行關聯(lián)管理。以往，在審批時要配置車輛路線，需要審核人員對沿途路口的電子警察一個個手動添加，耗時耗力，而現(xiàn)在通過后臺可視化的方式就可勾選出路線，還能批量進行關聯(lián)路線的調整，實現(xiàn)了通行路線電子化繪制，極大提高了工作人員的辦事效率。
陳德勇表示，通過把線上辦理的通行證數(shù)據實時傳入到宜春智慧交通大數(shù)據綜合應用平臺，實現(xiàn)貨運車輛通行證從申請、審批到通行路線配置一體化管理，不僅為貨運車輛駕駛員提供了更為便捷的服務，而且還提高了交警部門的綜合管理效能。
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