深圳市發(fā)展和改革委員會于6月18日發(fā)布了《深圳市2021年深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境重點任務(wù)清單》，其中明確提及要“開展無人機末端配送業(yè)務(wù)試點，拓寬無人機在快遞物流、城市巡查等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”。
“無人機之都”再發(fā)力
該任務(wù)清單第十二章節(jié)“加快推進新經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)發(fā)展”中指出，要“制定新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)包容審慎監(jiān)管指導意見，探索在5G、無人機、無人駕駛等新興領(lǐng)域開展包容審慎監(jiān)管試點”;要“建設(shè)低空飛行服務(wù)站，提升低空空域飛行服務(wù)能力，優(yōu)化軍民航和地方政府無人機協(xié)同管理”;要“建立健全多部門協(xié)同無人機聯(lián)合監(jiān)管機制，打造無人機綜合監(jiān)管平臺，探索建立安全飛行示范區(qū)，出臺深圳無人機管控空域劃設(shè)辦法及配套文件”;并重點強調(diào)“開展無人機末端配送業(yè)務(wù)試點，拓寬無人機在快遞物流、城市巡查等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”。
隨著5G時代的來臨以及無人機技術(shù)的不斷革新與成熟，無人機產(chǎn)品開始向國民經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)滲透，并成為解決部分行業(yè)日常運作痛點、提升行業(yè)運作效率的關(guān)鍵所在。
一位長期跟蹤無人機應(yīng)用發(fā)展的某證券公司資深投顧周先生在接受記者采訪時表示，雖然目前無人機已在物流、基建、農(nóng)業(yè)、安防等領(lǐng)域得到了應(yīng)用與推廣，而且從市場需求來看確實具備廣闊的發(fā)展空間，但目前無人機應(yīng)用仍處于早期發(fā)展階段，且無人機飛行涉及空中管制，在監(jiān)管尚未明確的背景下很難大規(guī)模實現(xiàn)商用。但此次深圳的清單文件多處提及無人機，很明顯是把它作為“加快推進新經(jīng)濟新產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的著力點，如無意外，未來一段時間將是深圳市政府與產(chǎn)業(yè)界協(xié)同推進監(jiān)管政策落地的關(guān)鍵階段。如果一切順利，再加上深圳本土擁有大疆、順豐等著名企業(yè)，那么深圳極有可能藉此領(lǐng)跑無人機產(chǎn)業(yè)，從而成為全國甚至全球“無人機之都”。
該名資深投顧人士認為，當前眾多中國及海外物流、快遞及電商企業(yè)在大量測試物流無人機應(yīng)用，嘗試將無人機添加為常用的物流配送工具，而此次的清單文件亦強調(diào)“開展無人機末端配送業(yè)務(wù)試點，拓寬無人機在快遞物流等服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”。因此，展望未來，無人機當中的物流無人機領(lǐng)域有望率先迎來發(fā)展高潮。
實際上，當前廣東正形成以深圳為核心的珠三角無人機產(chǎn)業(yè)集群，也是我國無人機集聚度最高的地區(qū)。
根據(jù)2021第五屆世界無人機大會暨第六屆深圳國際無人機展上透露的數(shù)據(jù)，2020年中國無人機行業(yè)總產(chǎn)值達到670億元人民幣，增長了33%。其中，深圳市無人機企業(yè)1200余家，產(chǎn)值500億元，出口的消費級無人機占全國總量的90%，工業(yè)級無人機占國內(nèi)60%的市場份額;無人機出口180億元。深圳無人機產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。
對此，工信部原裝備工業(yè)司副司長、中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會會長楊拴昌在5月份舉辦的2021第五屆世界無人機大會暨第六屆深圳國際無人機展上表示，完備的產(chǎn)業(yè)鏈體系，將為深圳未來領(lǐng)航無人機產(chǎn)業(yè)千億級甚至萬億級市場，打下堅實基礎(chǔ);“不出深圳南山區(qū)，就能夠制造出一架完整的無人機。”
上市公司怎么看?
無人機的發(fā)展固然離不開政策支持，但更需要得到社會各界的參與，尤其是企業(yè)界。記者經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)當前參與無人機業(yè)務(wù)的深圳本地上市公司主要有順豐控股(002352.SZ)、德賽電池(000049.SZ)、民德電子(300656.SZ)和中信海直(000099.SZ)等。那么，涉足無人機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的深圳本地上市公司對該份清單文件的出爐怎么看呢?
記者第一時間對物流龍頭公司順豐控股進行了電話采訪，該公司一位李姓相關(guān)工作人員表示，有一點可以肯定，順豐控股在無人機物流配送方面的技術(shù)和能力都已經(jīng)非常成熟，無論是深圳還是任何一個地方，只要它出臺了相關(guān)的政策去支持(比如明確了相關(guān)的權(quán)限，因為無人機在任何一個地方配送都需要拿到一定的權(quán)限)，能夠放手讓企業(yè)落地去做的話，順豐肯定有能力把它做好。
就同樣的問題，記者以投資者身份連線了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈代表企業(yè)德賽電池董秘辦的王經(jīng)理。王經(jīng)理表示，在無人機方面，德賽電池現(xiàn)在已經(jīng)為大疆等企業(yè)提供鋰電池相關(guān)產(chǎn)品，但是從現(xiàn)有的數(shù)據(jù)來看，這個規(guī)模還有點小。王經(jīng)理進一步指出，未來無人機能夠有多大的一個規(guī)模，這個不好預(yù)測，但最起碼現(xiàn)在它跟手機、筆記本等不是一個量級的規(guī)模，所以現(xiàn)在還不是該公司的重點所在。當然，未來無人機如何發(fā)展誰也說不清楚，但只要它能夠去普及，能夠把量做起來，那么德賽電池肯定是會盡可能地去爭取更多的業(yè)務(wù)份額。
另一家上市公司民德電子主要從事條碼識別設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售業(yè)務(wù)，以及半導體設(shè)計和分銷業(yè)務(wù)。在2020年年報中，該公司透露了“下游主要覆蓋汽車電子、移動通訊設(shè)備、云數(shù)據(jù)存儲、無人機等領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先客戶以及各類儲能市場客戶”。那么，該公司對此是什么看法呢?
該公司的相關(guān)負責人向記者表示，無人機方面主要是旗下的全資子公司泰博迅睿在涉及。據(jù)了解，泰博迅睿是負責經(jīng)營被動電子元器件的買賣銷售，著名的無人機頭部企業(yè)大疆創(chuàng)新公司就是泰博迅睿的一個重要客戶。
另一家相關(guān)公司中信海直則是國內(nèi)通用航空領(lǐng)域最大的運營公司，其主要經(jīng)營范圍還包括無人機技術(shù)推廣、駕駛員培訓和應(yīng)用數(shù)據(jù)服務(wù)及無人機系統(tǒng)設(shè)備研制與銷售。
日前，該公司在投資者互動平臺上回答“華芯·中信海直無人機華北產(chǎn)業(yè)園項目”相關(guān)問題時表示，“公司控股子公司中信海直航空發(fā)展有限責任公司與華芯國際投資有限公司及河北臨空集團有限公司共同簽署了合作協(xié)議，海直發(fā)展公司主要提供產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)，與各方共同打造無人機產(chǎn)業(yè)的新模式，推動產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展”。
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