我國快遞行業(yè)發(fā)展數(shù)十年，從以前的郵票寄送到如今遍及社會各個地方的物流行業(yè)，從默默無聞發(fā)展到如今的龐然大物，快遞行業(yè)成為了一個時代的象征。快遞行業(yè)的發(fā)展是伴隨著我國經(jīng)濟情勢以及社會生活水平而不斷發(fā)展的，隨著便捷化快捷化的生活觀念以及服務(wù)理念的深入人心，快遞行業(yè)也在悄然占據(jù)生活的各個角落。
快遞行業(yè)發(fā)展蓬勃
大到家電、汽車，小到服裝首飾，快遞行業(yè)都能給你送到;無論是偏遠地區(qū)或是繁華都市，無論是海北天南快遞都能如約來到你的身邊。也正是這種便捷化的服務(wù)模式，使得快遞行業(yè)愈加不可動搖，尤其是電商行業(yè)發(fā)展以來，快遞更是水漲船高。不提500億噸的年運貨總量，就單是雙11就早已成為舉國歡騰的喜事，每逢每年的雙11大促，快遞員都會陷入最為繁忙的時候，當天的包裹運輸量多達10億件，而在短短三天內(nèi)，這些包裹就會被運輸至全國各地。由此，不能想見快遞行業(yè)的繁榮以及龐大。
在“十三五”以來，我國快遞行業(yè)每年保持運輸量長約100億件的增長。在5月8號郵政局就當前我國快遞行業(yè)的情形作出報告，其中2020年我國快遞業(yè)務(wù)完成量達833.6億件，平均每天服務(wù)人數(shù)4.5億人，這也就意味著每天你身邊都有朋友或者同事在去拆快遞。如此龐大的市場自然不是一家企業(yè)能夠吞得下的，如今的快遞也就是物流行業(yè)可以說是百花齊放，除了各個省或是市內(nèi)的不知名小快遞，業(yè)務(wù)遍及多省以及全國的快遞公司數(shù)目也不在少數(shù)。
郵政自然是全國規(guī)模最為龐大的快遞行業(yè)巨頭，在我國的每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有郵政分局的設(shè)立，無論多么偏遠你總能找到郵政的身影。郵政從事快遞行業(yè)可以說是最老資格，從以前時代的信件寄送開始，郵政就開始涉足快遞行業(yè)，能發(fā)展到如今的規(guī)模也是實至名歸。
快遞行業(yè)迎來變局
在民營領(lǐng)域中，快遞競爭最為激烈的就是順豐、京東以及通達系。這幾家都有完善的物流體系，在中國各大省市以及城鎮(zhèn)地區(qū)都設(shè)有自己的代理點，觸角遍布全國，而且在運輸速度上面也一直在暗暗比拼，但是最為特殊的就是京東了。
京東并非單一的物流企業(yè)，它的主打領(lǐng)域在電商，更是建立有自己龐大的電子商務(wù)平臺。早在京東創(chuàng)立之初，國內(nèi)快遞業(yè)方興未艾的時候，劉強東就開始投資建設(shè)自己的物流體系，經(jīng)過十幾年的不斷投資，京東物流開創(chuàng)了自己的一片天地。正是因為背靠京東電商平臺以及起先搶跑的優(yōu)勢，京東物流在當前快遞行業(yè)才成就了巨頭的地位。
順豐快遞則一直主打運輸速度以及服務(wù)保證方面，不斷優(yōu)化自己的服務(wù)質(zhì)量，定位為快遞業(yè)中的高品質(zhì)服務(wù)，也正是憑借這一獨特優(yōu)勢，順豐才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟，并一步步發(fā)展至今。而其他幾大知名快遞企業(yè)確實在巨變中不斷消亡，不復當初盛況。
2019年曾經(jīng)的一大有名快遞企業(yè)圓通倒閉，正式退出市場，隨后幾家大型快遞企業(yè)也是接連受創(chuàng)，被京東、順豐給甩在身后。在5月18日速爾快遞宣布破產(chǎn)重組，這家老牌快遞也免不了被時代給拋棄。曾經(jīng)的速爾快遞在全國2000多個縣市都設(shè)有運輸通道，而且速爾快遞以大件快遞為主營業(yè)務(wù)，專門給各大企業(yè)以及工廠跑運輸，但是在后期的快遞抱團情勢下速爾快遞被孤立，逐漸淪為二線快遞，后來因為經(jīng)營問題無力支付員工工資宣告破產(chǎn)。
與其相同遭遇的還有天天快遞，作為曾經(jīng)蓋過通達系風頭的強勢快遞，因為錯失電商機遇被市場拋棄，逐漸淪為二線快遞。在之后更是輾轉(zhuǎn)被多家企業(yè)收購，但是都未能扭轉(zhuǎn)經(jīng)營局勢，在今年的2月底天天快遞開始為蘇寧做同城配送，相當于說是離開快遞領(lǐng)域。
有人歡喜有人愁，隨著曾經(jīng)的快遞巨頭接連退場，所空余的業(yè)務(wù)空間自然被新生快遞以及大型快遞公司所擠占，其中通達系快遞企業(yè)逐漸衰落，而順豐、京東物流借助背后資本開始大量搶占市場空間。在5月28日京東物流正式在港交所掛牌上市，市值高達2820億港元僅在順豐之下，當前京東物流就建立有自己的倉庫800個，而且倉儲配送一體化服務(wù)極為成功。
結(jié)語
當今我國快遞行業(yè)陷入強烈的競爭境況中，各大一線快遞品牌強勢登場表現(xiàn)亮眼，而二線品牌則是經(jīng)營慘淡，只能固守小片地域，但是在沒有外力介入的情況下也免不了被侵吞?？梢灶A見，快遞行業(yè)迎來變局?迎來新局面?通達系快遞逐漸沒落衰敗，順豐、京東搶占市場空間，成為主力軍。
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