物流業(yè)是現(xiàn)代助力經(jīng)濟增長的穩(wěn)定性和戰(zhàn)略性力量。近年來，新疆昌吉市不斷引進物流企業(yè)，為經(jīng)濟發(fā)展再添活力。目前，新疆(昌吉)亞歐國際物流園以入駐建成中疆物流、聯(lián)運物流、圓通物流等快遞分撥中心，那么，一份快件到底是如何從疆外省到達物流企業(yè)再到自己手中，這又需要多少時間?下面記者帶你一探究竟。
日前，記者來到新疆(昌吉)亞歐國際物流園，這里距離連霍甘肅昌吉西出入口直線距離僅有不到兩公里。園內(nèi)，一輛快遞貨車引起記者的注意，經(jīng)詢問，這是新疆天緣中通物流公司專線貨車，正在等待配貨中。
貨車駕駛員李立告訴記者自己于早上六點鐘到達物流園，現(xiàn)在正在等待配貨，并要在明早發(fā)往西安。“現(xiàn)在高速道路更發(fā)達，國際省界消費站也取消了，路程縮短到38小時零20分鐘我們就可以從西安到達昌吉。”西安至烏魯木齊段專線駕駛員李立說。
走進新疆天緣中通物流有限公司的廠庫二層，便是快件分揀中心。在一條快速運轉(zhuǎn)的分揀庫上，因為使用了數(shù)字化全自動交叉矩陣式分揀系統(tǒng)，系統(tǒng)根據(jù)快遞的大小、收發(fā)地址，經(jīng)過激光掃描，很快被精準快速地分揀進檔口帶。“從自動掃描、識別到分揀，每小時的快件分揀量，分揀人工成本比過去降低了一半多，操作效率提升4倍以上。”中通物流有限公司安全部經(jīng)理孫立民說。
據(jù)孫立民介紹，隨著電商和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，消費者的購物習(xí)慣發(fā)生變化，我們通過技術(shù)改造，引進了自動化分揀線，現(xiàn)在每日快件處理能力達到近50萬件，是2015年處理能力的十倍之多。
物流強，則要交通強。該公司在持續(xù)推進新疆與全國各地快件中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的同時，深耕新疆區(qū)域業(yè)務(wù)，在全疆建立近200個一級網(wǎng)點，快遞網(wǎng)絡(luò)100%覆蓋了全疆縣級區(qū)域。此外，還拓展了快運、云倉、商業(yè)等業(yè)務(wù)，公路通達成網(wǎng)從而也助推了企業(yè)的快速發(fā)展。
截至目前，物流園已實現(xiàn)公鐵聯(lián)運量800萬噸，綜合貨物周轉(zhuǎn)量達到1000萬噸，開通了中歐、中亞國際班列，具備輻射全疆、聯(lián)通中亞的國際聯(lián)運服務(wù)能力。近年來，昌吉市正在積極融入絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè)，著力打造生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐和面向中亞的重要物流集散基地，進而促進經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。隨著絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)的推進，昌吉市已成為東聯(lián)內(nèi)地，西出中亞、歐洲市場的黃金通道。
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