你有沒有覺得今年的618，相比以往有些平靜?除了京東與淘系動作多些，拼多多和央視聯(lián)合搞了場直播造了造勢，唯品會等基本沒有聲音。物流快遞層面也有類似情況，像圓通、極兔等也基本沒有大張旗鼓的宣傳。
至于戰(zhàn)績層面，目前只有京東公布了確切的交易數(shù)據(jù)：2021年6月1日0時至6月18日24時，2021“京東618，18周年慶”累計下單金額超3438億元，創(chuàng)下新的紀錄。
這背后或許有很多原因，比如或許因為政策層面的原因刻意保持了低調，或許因為消費疲軟，且消費者對于各種玩法的疲倦，或許因為大促時間的拉長，沒有了“高潮”。至于快遞企業(yè)的反映，或許是因為一次次練兵，已然讓它們有了足夠的應對能力，而此次大促尚不能讓他們產(chǎn)生“大敵當前”的壓力，反映到消費者層面，感受到的是與平時差別不大的服務。
既然如此，今年618物流還有亮點嗎?作為每次“物流大考”之后必交的作業(yè)，今天我們再次做一次復盤。這次我們換個思路，不僅關注創(chuàng)新，也通過各個企業(yè)的動作窺探下各自的方向：
京東物流
如果說618是京東的“主場”，那么京東物流則是這場大促中重要的物流擔當。從體驗上看，京東物流的表現(xiàn)一如既往，甚至好于平時。至少從筆者下單體驗確實如此——凌晨下單上午收貨。總的來看，京東物流在此次大促的表現(xiàn)可以總結為以下幾點：
1.服務更加下沉
根據(jù)京東物流提供的資料，其快速的履約已經(jīng)不局限于一二線城市了，今年618期間，全國92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者可以享受到“當日達”和“次日達”服務。這背后是其下沉成果的重要體現(xiàn)。據(jù)介紹，為深入貫徹快遞進村戰(zhàn)略，京東物流在2019年推出“千縣萬鎮(zhèn)24小時達”時效提升計劃，面向低線城市及重點縣鎮(zhèn)，以新基建下沉、倉儲模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)帶打造、生鮮冷鏈物流建設和快遞進村等核心措施，持續(xù)強化物流基礎設施能力，推動城鄉(xiāng)物流普惠。
2.加碼預售前置
做到凌晨下單上午收貨，背后有很多的原因。其中重要一項是預售前置，即將商品提前布置到離消費者最近的站點。今年，京東物流在預售前置這一模式創(chuàng)新上再次加碼，覆蓋更多品類、更多地域，全國200多個城市的消費者在支付完尾款后，都可體驗到比平時還要快的分鐘達服務。
3.再次強化技術
高效履約背后同樣離不開技術。今年618，32座亞洲一號再創(chuàng)新記錄，作為亞洲電商物流領域規(guī)模最大的智能倉群，成為京東物流從容應對億級訂單的關鍵力量，智能倉單日處理業(yè)務量同比增長超100%。此外，京東物流首個大型智能物流倉落地青藏高原，其最新一批搭載L4級別自動駕駛套件的智能快遞車也在北京、上海、常熟等地規(guī)?；队?hellip;…這些都是其技術拓展的重要體現(xiàn)。
4.智能供應鏈
當然，智能供應鏈其實也是京東物流科技的體現(xiàn)。我們單拎出來介紹，一方面確實亮點突出，另一方面也是因為這是京東物流的重要的發(fā)展方向。
今年京東618期間，京東物流供應鏈產(chǎn)品的“十項全能”運營舉措進一步升級，同時基于大數(shù)據(jù)應用、精準建模、科學算法、一體化全托管供應鏈，京東物流還為客戶量身定制大促備貨建議，以及合理分倉布品，并且實時進行庫存監(jiān)控、精準管理、一對一專項服務，開通綠色通道。從成果上看，為了保障供應鏈的智能、高效，京東智能供應鏈每天給出超40萬條供應鏈智能決策;京東與64.3%的自營供應商實現(xiàn)了智能供應鏈協(xié)同，從而有效提升供應鏈效率。整個618期間，京東物流全國日均單量預測準確率已達到95.5%。
5.與產(chǎn)業(yè)共振
今年京東618的主題是“讓熱愛不止于消費”，而不止于消費的一個表現(xiàn)是，深入產(chǎn)業(yè)帶、帶動新國貨、促進農(nóng)產(chǎn)品上行……進而為推動鄉(xiāng)村振興和實體經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)帶來新的增量。具體到京東物流，整個618期間，其助力快消、服裝、家電、家居、3C、汽車、生鮮等各行業(yè)客戶的業(yè)務量和收入實現(xiàn)強勁增長，農(nóng)產(chǎn)品上行業(yè)務量同比增長200%，一體化供應鏈價值充分釋放。
除了以上種種，綠色環(huán)保也在今年大促中重點強化。據(jù)介紹，京東物流“青流計劃”通過在包裝、倉儲、運輸以及回收再生等環(huán)節(jié)建立起的綠色供應鏈體系，包括減量包裝、可循環(huán)包裝、新能源車投用、光伏發(fā)電、紙箱/廢棄塑料瓶回收等，實現(xiàn)618期間碳排放同比去年減少5%。其中，投用循環(huán)包裝1150萬次，減少一次性垃圾近10萬噸。
達達集團
值得注意的是，今年618，即時消費市場也在爆發(fā)。根據(jù)達達集團披露，6月1日至18日，京東到家銷售額同比翻倍以上增長;618當天更是刷新平臺單日銷售額記錄，突破3億元，成為眾多零售商家、品牌的增量場。手機、數(shù)碼、美妝、家電等品類的銷售額同比去年增長都超過了2倍。618當天，達達快送即時配送訂單量遠超去年同期，增長迅猛，數(shù)碼家電、餐飲外賣即時配訂單增速最高。平臺整體配送履約率達99%以上。
達達集團這樣的成績單其實也在透露著一個趨勢，即時消費在向全地域、全品類、全訴求發(fā)展。據(jù)京東到家3C家電業(yè)務經(jīng)理牟廣森介紹，2021年京東到家618大促，低線城市銷售額快速增長，從品類上看也不局限于生鮮快消，而是向更豐富的品類拓展，從訴求上看，消費者的需求也不再局限于應急買，“日常采買”已經(jīng)成為了即時消費的主流訴求。
在這樣的趨勢背后，是方興未艾的即時消費市場——受益于即時消費的推動，預計2021年O2O消費市場規(guī)模達到2萬億。這也不難理解，為什么除了達達之外，美團、餓了么、順豐同城急送，紛紛拓展即時零售市場。
菜鳥
今年全球智慧物流峰會結束后，物流指聞發(fā)文稱，我們看到了一個“新菜鳥”，對于如今菜鳥的布局方向，我們用了四個詞做總結：做深、做細、向外、輕重結合。其中，做深指的是深入產(chǎn)業(yè)供應鏈，賦能上下游;做細指協(xié)同各方，賦能生態(tài)，提升效率，改善服務;向外則指搭建全球網(wǎng)絡，服務商家出海。今年菜鳥的618表現(xiàn)，也正是這幾個詞的體現(xiàn)。
做細：提供好服務。菜鳥供應鏈介紹，今年618“預售極速達”覆蓋全國300個城市，不僅如此，中大件預售商品也首次被覆蓋，“晚上下單，早上收貨”成為菜鳥供應鏈服務全品類的可選服務。此外，今年針對新疆、寧夏、甘肅等西部地區(qū)的預售訂單，菜鳥供應鏈也制定了商品預包、優(yōu)先發(fā)貨的解決方案，配送時效得以有效提升，滿足了更多消費者的快速收貨需求。618當天，全國209個城市消費者下單不到半天就收到包裹。
做深：一方面不限于“運輸”，而是更加協(xié)同，以天貓超市為例，今年618菜鳥直送聯(lián)合天貓超市，除保持一貫的全國范圍內送貨上門服務，更利用倉配協(xié)同一體化的優(yōu)勢，在發(fā)貨時效、全鏈路準點率上全面保障。另一方面，與品牌商等合作更緊密，角色更重要，舉例來說，菜鳥“預售極速達”5月開始聯(lián)合天貓小黑盒提供各類新品發(fā)售的快速送達服務，成為新品售賣的“首席快遞官”，新品提前下沉到城市網(wǎng)點和社區(qū)站點，消費者搶購后嘗鮮時間大大提前。618期間，菜鳥“預售極速達”也將結合新品首發(fā)繼續(xù)為消費者提供極速配送服務。
向外：服務出海。大促期間，菜鳥國際的業(yè)務持續(xù)增長，清關放行訂單同比增長23%。菜鳥首創(chuàng)新老口岸數(shù)據(jù)中心互為備份通道的技術方案，保障新開口岸清關順暢。此前，菜鳥方面曾宣布，為更好的備戰(zhàn)618，菜鳥“秒級換單”區(qū)塊鏈技術覆蓋全國重點港口，幫助進口商家解決通關慢、收貨急等痛點。除此之外，據(jù)菜鳥方面介紹，今年的618，幾乎所有口岸都支持非保稅贈品進入保稅倉，保稅倉內非保贈品合單發(fā)貨，縮短贈品供應鏈，豐富618買贈玩法，不僅為商家節(jié)省50%以上成本，更提升消費者的體驗，贈品和正品一次收貨。同時，菜鳥也擴展贈品支持倉，包括GFC(全球訂單履行中心)和大貿倉，強化買贈機制，支持商家更多玩法。
蘇寧物流
天天快遞“轉型”之后，蘇寧物流如何走也是外界關心的方向，畢竟小件快遞有順豐等合作伙伴承接。從近期的動作看，蘇寧物流在倉與配兩個環(huán)節(jié)做加碼。
倉：618前夕，蘇寧物流升級推出優(yōu)選倉、經(jīng)濟倉兩大云倉產(chǎn)品，靈活組合蘇寧優(yōu)選配、特惠配的快遞服務，以更好適應前端零售業(yè)態(tài)的供應鏈解決方案，提前為合作伙伴和品牌商家備足糧草和彈藥。
此外，此前蘇寧物流也對外宣布了其“產(chǎn)地倉”賦能計劃。目前，蘇寧物流在金華、佛山已經(jīng)形成一倉發(fā)全國的網(wǎng)絡優(yōu)勢，除長葛外，預計到今年底，蘇寧物流還將新增潮州、福安、唐山等6大產(chǎn)地倉的建設與運營，到2025年，聚焦全國重點家居產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，將擴建至覆蓋家居全品類的20大產(chǎn)地倉。
618期間，蘇寧物流集結智慧物流運營系統(tǒng)、全流程智能化設備、標準化服務體系的10余座“超級云倉”日均處理訂單超150萬，全國多地的小件倉上線語音揀貨系統(tǒng)，效率提升超50%，大件倉數(shù)字孿生系統(tǒng)持續(xù)升級，進出貨效能提升30%。截至6月18日當天18點，蘇寧物流全國云倉發(fā)貨量較去年同期增長5倍，全鏈路時效同比提升3小時43分。
配：今年618期間，蘇寧物流正式推出“安心裝”服務，以24小時閃電送裝、送裝一體、送裝預約、送新取舊、免費取退、防疫安全等6大服務重新定義大件上門服務標準，配送員一次上門就能完成送新、拆舊、裝新、回收舊家居等多項服務。另外，據(jù)蘇寧物流相關負責人介紹，針對家居，蘇寧物流還通過形式豐富的培訓課堂，提升末端服務人員專業(yè)能力，為消費者提供全屋測量、家居修復等更加多元化專業(yè)服務。
這不難理解，家居家電是蘇寧的強勢業(yè)務，而且線上需求也在爆發(fā)，根據(jù)蘇寧發(fā)布618開局1小時戰(zhàn)報，活動開啟1小時，蘇寧易購全屋家裝、智能家居產(chǎn)品銷售額同比增長135%。在此背景下，蘇寧物流自然要匹配與之適應的物流服務。
日日順
同樣追求好服務的還有日日順。618期間，日日順推出“場景服務，按需定制”“進村入戶，無處不達”“按約送裝，超時免單”“送裝同步，一次就好”“零貨損，壞了就賠”“專業(yè)服務，品牌保障”六大承諾。此外，為了聚焦最后一公里用戶服務體驗，對原有的貴品服務進行升級，日日順推出了“尊享達”服務，為用戶提供個性化定制的場景解決方案。
除了好服務與硬科技之外，關于日日順，它近期的動作還讓我們看到幾個亮點：
1.加碼社區(qū)服務：日日順將“618”的線上購物體驗延伸到線下，推出跨行業(yè)、跨領域的社區(qū)場景服務中心，將健身場景、出行場景、衛(wèi)浴場景、廚房場景等直接“搬到”用戶家門口，讓用戶身處社區(qū)便可定制個性化的場景物流解決方案。
2.布局全渠道供應鏈：在B端，面對復雜的消費供應鏈場景，日日順為客戶定制以線上線下庫存共享為核心的數(shù)字化全渠道供應鏈設計及解決方案，將工廠的末端生產(chǎn)工序前置到日日順的智能倉，為客戶提供個性化定制的二次加工、包裝并交付等場景服務，并由家電行業(yè)向家居、健身、出行、冷鏈、快消、3C電子等行業(yè)復制延伸，實現(xiàn)從最后一公里到領先一公里的延伸。
前者，既是搶占末端場景的表現(xiàn)，也是日日順一直以來發(fā)力場景物流的思路表現(xiàn)，同時也可以為用戶提供全流程的優(yōu)質體驗。而后者，則是其發(fā)力供應鏈的體現(xiàn)，畢竟日日順如今的定位是中國領先的供應鏈管理解決方案及場景物流服務提供商，而制造供應鏈服務也是其營收的重要來源之一。
百世
而在供應鏈方面，早早布局于此的百世，今年618期間也做足了準備。為應對“618”不斷變化的新玩法，從4月底開始，百世供應鏈就根據(jù)客戶不同波次的訂單預測量和客戶庫容需求，提前做好倉庫面積、場地保障、系統(tǒng)壓測、自動化設備以及包裝耗材和人力資源等運營保障方案，整合綜合供應鏈服務能力，為前端品牌方以及終端客戶提供高質量的物流服務。
這樣的部署，也讓百世支撐了眾多品牌商的業(yè)務，據(jù)百世供應鏈相關負責人介紹，歐萊雅與百世合作多年形成默契，在今年“618”前進行訂單預測，大促爆發(fā)期的訂單量可達商家日常單量的百倍。通過大數(shù)據(jù)算法和強大的預判能力，為倉庫擴容、人力保障、充足備貨和自動化設備提供依據(jù)，僅6月1日和6月2日的預售活動期間，百世云倉已經(jīng)發(fā)運超過21萬單歐萊雅旗下各品牌產(chǎn)品。
事實上，百世供應鏈已經(jīng)深耕鞋服、快銷等多個行業(yè)，為3000多家品牌企業(yè)提供智慧供應鏈服務，滿足企業(yè)商家、中小商家B2B、B2C業(yè)務的個性化需求。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年3月底，百世供應鏈擁有自營及加盟云倉共427個，總管理面積330萬平方米。近年來，百世供應鏈還在全國不斷深化布局倉網(wǎng)，通過整合倉、運、配等資源，打造基于倉的B2B2C全渠道一體化供應鏈解決方案，以適應客戶不同場景和不同層級的倉配服務需求。
同樣的表現(xiàn)，還體現(xiàn)在百世國際業(yè)務上，本月前兩周，Shopee、Lazada、天貓出海等平臺開啟“6.6大促”、“618”等年中營銷，百世從國內直郵東南亞的電商件量環(huán)比增長113%，而這些快件多為當?shù)叵M者海淘的中國商品。百世供應鏈跨境業(yè)務部總經(jīng)理吳林浩介紹：“通過串聯(lián)百世國內、國外的物流網(wǎng)絡，我們?yōu)閲鴥荣u家提供了倉儲、攬收、集運、清關、派送等服務。接下來，我們還會通過百世在東南亞的公司為海外賣家提供端到端的跨境物流服務，助推國貨出海。”
能有這樣的信心和成績，同樣也離不開其長期以來的布局。比如，在素有“祖國南大門”之稱的廣西憑祥，百世設立邊境倉，緊鄰友誼關口岸。這里發(fā)出的貨物，在經(jīng)歷清關、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)后，約12小時便可抵達越南河內。今年7月，百世還將啟動從憑祥邊境倉開往越南河內、泰國曼谷的跨境快遞班車，其中發(fā)往河內的班車，可朝發(fā)夕至。
申通
以往我們總是將目光聚集于快遞業(yè)務，其實也應該看看新業(yè)務、新增量、新戰(zhàn)場。不同于百世早早就在供應鏈、國際等業(yè)務板塊有布局，申通的新探索很多都開始于近一兩年，比如這個618其一再強調的C2M業(yè)務。
據(jù)悉，2020年申通快遞開始探索C2M業(yè)務，去年雙11期間，申通快遞首次在保定產(chǎn)業(yè)帶打造產(chǎn)地倉服務，承接淘寶特價版C2M快遞需求。2021年結合商流情況，申通快遞將C2M業(yè)務推向更多城市，除了保定外，還在武漢、天津、嘉興、蕪湖、東莞等多個地區(qū)也進行布局。申通快遞C2M管理部負責人表示，接下來申通快遞C2M還將加速發(fā)展，在申通快遞業(yè)務體系內承擔更重要角色，預計今年底C2M業(yè)務單量將達到日均100萬單以上。
申通方面也表示，近年為了適應電商市場新變化，申通也正在努力創(chuàng)新服務模式、探索新興業(yè)務領域。C2M作為在這一背景下誕生的創(chuàng)新業(yè)務，很好的契合了市場需求，不僅顯示了申通創(chuàng)新應變能力，更有望成為申通業(yè)務多元化的標桿之一。如此措辭，可見方向。
當然，快遞的份額領先者依然在快遞戰(zhàn)場強化著自身優(yōu)勢，比如中通快遞。今年618，中通快遞的一個關鍵詞是“進廠”，至少在宣傳層面如此。中通快遞呈現(xiàn)出了幾個代表案例。
比如在安徽服務洽洽食品的案例中，中通快遞介紹稱，進廠收件除了可以保障消費者當天下單的商品當天攬收、當天中轉，提供最快速的物流時效外，還能通過物流企業(yè)承擔末端操作成本的方式，避免了以往生產(chǎn)企業(yè)人手不足、貨物不能第一時間出倉而導致爆倉的情況。
而在盼盼食品的案例中，中通快遞也介紹了其總對總合作模式：2019年12月，中通快遞集團總部與盼盼食品達成合作，通過“總對總”的合作模式為盼盼提供全包式物流服務：中通總部市場營銷中心設立盼盼項目專職小組，與廈門本質盼品電子商務有限公司物流運輸部門對接，對盼盼的需求“量體裁衣”，協(xié)調匹配優(yōu)質的操作網(wǎng)點。自2019年12月起，中通快遞為盼盼食品在松原、武漢、成都三地提供定制一體化的快遞進廠服務，隨產(chǎn)隨發(fā)。
在最新發(fā)布的公告中，順豐也披露了其618戰(zhàn)績。根據(jù)公告，618期間，順豐為天貓、拼多多、唯品會、蘇寧、抖音、快手等各大電商平臺物流合作護航。
為全面保障配送效率，此次 618 期間(指6月1日-6月18日)，順豐出動 81 架全貨機，超 3400 班次航段，517 條高鐵線路，超 16 萬車次干支線車輛，以及無人機配送，全力保障快件時效。在全網(wǎng)及各業(yè)務線全體員工努力下，公司頂住高峰挑戰(zhàn)，618 期間公司整體業(yè)務量同比增長超過 40%。
順豐表示，公司堅守始終如一的配送承諾。除了全面多元運力調配和投入外，在客戶下單后收件、中轉、派送的每個環(huán)節(jié)都全力以赴，準時到達率接近90%。同時堅持“3+1”服務，即微笑服務、禮貌用語、道別感謝“3”個服務禮儀，統(tǒng)“1”化的服務標準，始終用心為客戶提供有溫度的服務。同時，在高峰業(yè)務激增及資源緊缺的情況下，順豐客服仍能保證優(yōu)質及高效的服務。智能客服 24 小時服務，人工客服 20 秒接通率達 92%，售后服務滿意率達到 95.1%。
此外，順豐也介紹了其智慧供應鏈能力，通過大數(shù)據(jù)、云技術等科技加持，精準預測快件量與流向，平均準確率達98%。“極效前置”通過大數(shù)據(jù)+AI精準預測，強大的布貨及訂單前置的應用能力，智能供應鏈標準化和規(guī)?；芰?，服務覆蓋內地全境，618期間全國323個城市2.5萬個前置場，預售前3天，簽收率98%。
而韻達和它的“盟友”德邦，今年依然強調了自身科技方面的部署。據(jù)韻達操作部相關負責人介紹，在618旺季到來之前，韻達南昌、衡陽、西安等多地分撥中心完成自動分揀設備再升級，極大保障了快件的高效轉運。此外，618期間，韻達通過對快件精準的流量流向數(shù)據(jù)預測，不斷優(yōu)化、拉直路由線路，通過加強快件事前、事中、事后的全流程把控，確?？旒彼龠\達。
在收派環(huán)節(jié)，德邦快遞基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術，推出“銷管家”、智能分區(qū)系統(tǒng)以及智慧收派系統(tǒng)。“人機CP“提高了派送效率，提升了用戶體驗。在中轉環(huán)節(jié)，德邦快遞高效運用分揀系統(tǒng)、分揀機器人、無人叉車等科技手段，提高快遞中轉過程量大、繁雜的分揀任務。同時針對快遞破損的問題，德邦快遞與華為合作，推出防暴力分揀系統(tǒng)，大大減少了快遞破損率，快遞破損同比下降14.3%。在運輸環(huán)節(jié)，德邦基于大數(shù)據(jù)分析以及深度學習推出智能GIS系統(tǒng)，相當于為司機、快遞員提供了“活地圖”，最大限度的減少運輸時間，提升了快遞運輸效率。
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