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“快遞員變得越來(lái)越懶了。”不知從何時(shí)開(kāi)始，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于小哥的指責(zé)聲日漸增多。

618期間有數(shù)據(jù)顯示，近7成快遞員遭到投訴，其中大部分緣由為不送貨上門(mén)。“又讓馬兒跑，又讓馬兒不吃草”，成為當(dāng)下快遞小哥的真實(shí)寫(xiě)照。

真的是因?yàn)樾「缱儜辛藛?讓我們先來(lái)看一個(gè)小哥的自述：

2016年，我從河南來(lái)到廣州。第二天就到一家快遞公司的網(wǎng)點(diǎn)上班了。早上6點(diǎn)起床，7點(diǎn)半到站里，把當(dāng)天要送的快遞裝上車(chē)出發(fā)。我是新來(lái)的，分配在海珠區(qū)新港村，最開(kāi)始我一天的快遞量是100個(gè)左右，沒(méi)有低于80個(gè)。

公司要求很?chē)?yán)格，每個(gè)快遞都要打電話(huà)，挨家挨戶(hù)送上門(mén)。第一個(gè)星期很崩潰，每天打100來(lái)個(gè)電話(huà)，加起來(lái)差不多1個(gè)小時(shí)都在打電話(huà)，手機(jī)都是燙的。

10個(gè)客戶(hù)有10種情況

一打電話(huà)，問(wèn)題就來(lái)了，每個(gè)人接電話(huà)的情況都不一樣。 每天都有10來(lái)個(gè)人，電話(huà)是打不通的，打通了也沒(méi)人接。這是最頭痛的。只好按地址找過(guò)去。一敲門(mén)，才發(fā)現(xiàn)家里是沒(méi)人的。

還有些人當(dāng)時(shí)沒(méi)接到電話(huà)，又打回過(guò)來(lái)說(shuō)剛才下樓買(mǎi)東西，現(xiàn)在可以送了。但我們是有線(xiàn)路的，我已經(jīng)騎車(chē)走了，還要繞回來(lái)。其他人的快遞只能在車(chē)上等著了。

打通電話(huà)的，差不多有一半的人白天都在上班。也有人白天上班，讓我晚上再送。晚上10點(diǎn)多去敲門(mén)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)人又不在家了。

一天下來(lái)，打完電話(huà)順利送上門(mén)的，還不到一半。剩下一半多都會(huì)有各種狀況。

到了第二年，一天的快遞有150件左右?？课乙粋€(gè)人跑，就算不吃不睡也送不完。怎么辦呢?

電話(huà)打不通的，我也只能先放在柜子里了。有些熟悉的，我也不打電話(huà)了，直接送上去，還能節(jié)省一點(diǎn)時(shí)間。但重的東西，容易壞的生鮮水果，我一定會(huì)送上樓。除非客戶(hù)主動(dòng)說(shuō)放在柜子里。

也就是從這一年開(kāi)始，投訴電話(huà)就多了起來(lái)。主要是埋怨快遞在柜子里，沒(méi)有送上門(mén)。

到了去年，快遞量更大了，基本一天都是200件以上，而且數(shù)量還在增加，我已經(jīng)很少打電話(huà)了。

有些客戶(hù)會(huì)說(shuō)我變懶了，服務(wù)變差了。如果我一天打200個(gè)電話(huà)，花上2個(gè)小時(shí)，其實(shí)也能做到。但是這樣很不劃算，2個(gè)小時(shí)可以送多少快遞，打電話(huà)耽誤的時(shí)間，可能就是很多人等著我送快遞的時(shí)間。

更重要的是，電話(huà)打完了，客戶(hù)的要求我也滿(mǎn)足不了，這才是最根本的。只要有一半人讓我送上樓，我就做不到，送了前面的，后面的當(dāng)天就送不到了。留到第二天吧，客戶(hù)著急會(huì)來(lái)催，而且第二天又有新的快遞進(jìn)來(lái)，量就越滾越多了。簽收率不達(dá)標(biāo)，又面臨各種罰款。

招到小哥會(huì)越來(lái)越難

“怎么外賣(mài)員可以送上門(mén)，快遞員就不行呢?”看到每天穿行在大街小巷的外賣(mài)小哥，不少人也會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似的疑問(wèn)。

當(dāng)然，行業(yè)屬性不同也不能完全進(jìn)行對(duì)比。從收入來(lái)看，外賣(mài)小哥平日每單收入為5-7元，在下雪下雨極端天氣一單實(shí)際收入可達(dá)15元。而目前大多數(shù)快遞公司快遞員的每單派件費(fèi)還不到1元。

無(wú)奈之下，從送快遞轉(zhuǎn)行送外賣(mài)，一度也成為一種潮流。也有不少網(wǎng)友反映，為什么不能像滴滴司機(jī)那樣，對(duì)快遞小哥進(jìn)行打賞，鼓勵(lì)他們送貨上門(mén)。

話(huà)說(shuō)回來(lái)，即使沒(méi)有外賣(mài)行業(yè)的吸引力，快遞員低工資、超負(fù)荷、高強(qiáng)度勞動(dòng)的生存現(xiàn)狀，也導(dǎo)致了快遞員流動(dòng)性非常大。正如前幾年不少人擔(dān)憂(yōu)的，現(xiàn)在快遞公司面臨的最大困難不僅是如何解決最后一公里的問(wèn)題，而是如何招到更多的快遞員。

客戶(hù)每次投訴，上述小哥表示，聽(tīng)得最多的就是：“不要跟我講理由，那些都是你們的問(wèn)題，關(guān)我什么事，我就知道快遞應(yīng)該送到家”。

他們道理是沒(méi)錯(cuò)的。那是我們錯(cuò)了嗎?

這位小哥說(shuō)，打算堅(jiān)持到年底，不行就逃離這個(gè)行業(yè)了。他說(shuō)，靠快遞員來(lái)送是做不到的，靠機(jī)器人，或者管道直接通到家里，包裹自己跑過(guò)來(lái)。那要很久以后吧，而且快遞費(fèi)肯定很貴才行。

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