繼滴滴(DIDI.NASDAQ)之后，貨運平臺滿幫(YMM.NYSE)和在線招聘平臺BOSS直聘(BZ.NASDAQ)也難逃被審查的命運。
7月5日，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室發(fā)布關(guān)于對“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險擴大，審查期間“運滿滿”“貨車幫”“BOSS直聘”停止新用戶注冊。
“運滿滿”和“貨車幫”均隸屬于滿幫集團(tuán)。7月5日，滿幫集團(tuán)回應(yīng)稱，將積極配合審查工作，一如既往地接受監(jiān)管部門的指導(dǎo)與監(jiān)督。“審查期間，將對于集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)安全進(jìn)行全面梳理和排查，進(jìn)一步完善自身的網(wǎng)絡(luò)安全體系和技術(shù)能力。堅決維護(hù)國家安全，保障公共利益。”滿幫集團(tuán)方面表示。
滿幫集團(tuán)是國內(nèi)貨運領(lǐng)域的絕對龍頭，素有“貨運界滴滴”的稱號。官網(wǎng)資料顯示，滿幫集團(tuán)是中國首家基于云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開發(fā)的貨運調(diào)度平臺，機構(gòu)投資者包括軟銀愿景、紅杉資本、騰訊基金、高瓴資本、云鋒基金等。
截至2020年年底，滿幫集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋全國超過300座城市，共有超280萬卡車司機，2020年在滿幫平臺完成7170萬個運輸訂單，成交總額為1738億元。招股書顯示，2021年一季度，滿幫貨主平均MAUs(月活躍用戶數(shù))為122萬，同比增長67%;成交訂單數(shù)2210萬單，同比增長170%。
2021年6月22日，滿幫集團(tuán)在紐交所上市，每股發(fā)行價19美元，原本擬籌資20億美元，最終籌資15.675億美元。
另一家遭到審查的“BOSS直聘”也是在近期赴美上市的明星公司。6月11日，BOSS直聘在納斯達(dá)克掛牌交易，首日股價便暴漲95.79%，成為中國市值最高的在線招聘平臺。
7月5日，BOSS直聘回應(yīng)稱：“我們高度重視并將積極配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，全面排查和防范網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險。在有關(guān)部門的監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)下，BOSS直聘一直堅決維護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全，全力保障各項數(shù)據(jù)安全。我們將不斷提升網(wǎng)絡(luò)安全意識與能力，切實履行企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)。”
毫無疑問，數(shù)據(jù)安全已成為懸于中概股頭上的“達(dá)摩克利斯之劍”。數(shù)據(jù)合規(guī)的重要性已被提升至前所未有的高度，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)肆意侵犯用戶隱私的行為將得到有效遏制。
7月3日，北京大學(xué)光華管理學(xué)院金融系副教授唐涯撰文指出，從2020年開始，美國監(jiān)管層對赴美上市的中國企業(yè)在“披露”上有了更高要求。對于很多中國數(shù)字平臺的投資方而言，這意味著一個重要退出渠道的半封閉。這也使得很多高估值獨角獸企業(yè)面臨尷尬。
“(滴滴遭遇網(wǎng)絡(luò)安全審查)反映了中國的數(shù)字平臺監(jiān)管趨嚴(yán)的方向，也指出了從嚴(yán)的幾個方向，比如勞資關(guān)系、‘動態(tài)’定價機制、行業(yè)數(shù)據(jù)壟斷等。”唐涯表示。
一切皆可互聯(lián)，一切皆可線上?；ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟歷經(jīng)多年狂奔，市場規(guī)模和用戶數(shù)量龐大。數(shù)據(jù)安全隱憂卻一直難以根絕。部分APP非法收集用戶隱私，并將之肆意濫用，引發(fā)各界擔(dān)憂。數(shù)據(jù)安全問題亟需重拳整治。監(jiān)管趨嚴(yán)已是大勢，此輪審查或許只是一個開始。
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