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據(jù)報(bào)道，中國(guó)郵政將全面提速，全國(guó)主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)的極速體驗(yàn)，六成以上特快專(zhuān)遞實(shí)現(xiàn)次晨達(dá);已優(yōu)化現(xiàn)有郵路400余條，增加300余條下行郵路，覆蓋了2000余縣域，實(shí)現(xiàn)1000多個(gè)城市間寄遞提速。此消息一出，一度沖上微博熱搜第一。

近年來(lái)，我國(guó)快遞業(yè)好消息不少，除了快遞業(yè)務(wù)量等數(shù)據(jù)不斷刷新紀(jì)錄外，快遞配送速度也不斷加快。2016年我國(guó)平均快遞速度是2.4天，而到了去年8月，快遞從發(fā)貨到送達(dá)平均只需48小時(shí)。對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，“快”無(wú)疑是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。因?yàn)榭爝f速度越快，為用戶(hù)節(jié)省的時(shí)間也就越多。幾乎所有用戶(hù)都希望快件能快速送達(dá)目的地，以防止途中發(fā)生意外，或讓快件及時(shí)發(fā)揮價(jià)值。快遞企業(yè)圍繞“快”展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，爭(zhēng)奪用戶(hù)創(chuàng)造業(yè)績(jī)，是人們樂(lè)于看到的市場(chǎng)現(xiàn)象。

從這個(gè)意義上說(shuō)，郵政快遞全面提速是其主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要體現(xiàn)，有利于增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。何況，其在郵路、網(wǎng)點(diǎn)等方面一直有優(yōu)勢(shì)，一旦優(yōu)化、增加郵路，提升運(yùn)力和效率，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升值得期待。

從公眾角度來(lái)說(shuō)，人們期待看到快遞企業(yè)求“快”爭(zhēng)“快”，也期待各快遞企業(yè)多爭(zhēng)一下口碑，進(jìn)一步提升行業(yè)服務(wù)水平，尤其是在快遞安全與及時(shí)賠償、做好配送“最后一公里”等方面。

根據(jù)此前相關(guān)報(bào)道，快件的丟失、損壞問(wèn)題是用戶(hù)投訴的一個(gè)“重災(zāi)區(qū)”。與之相關(guān)的賠償問(wèn)題，則是用戶(hù)關(guān)心的另一痛點(diǎn)問(wèn)題。這需要完善《郵政法》和快遞相關(guān)條例、標(biāo)準(zhǔn)，倒逼企業(yè)控制丟失損壞率并更好解決賠償問(wèn)題。同時(shí)，每家快遞企業(yè)也需要完善自身管理制度和服務(wù)水平，贏得市場(chǎng)更廣泛認(rèn)可。

快遞配送“最后一公里”問(wèn)題同樣值得注意。當(dāng)前，已有一些快遞企業(yè)在鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)點(diǎn)，但進(jìn)村配送仍難以推進(jìn)，即便派件送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地，鄉(xiāng)鎮(zhèn)自取點(diǎn)會(huì)向客戶(hù)二次收取費(fèi)用，由此引發(fā)鄉(xiāng)村“最后一公里”取件貴問(wèn)題。期待快遞企業(yè)能把做強(qiáng)鄉(xiāng)村服務(wù)作為增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要抓手，也期待政策層面能對(duì)此給予更大鼓勵(lì)和引導(dǎo)。此外，部分三四線(xiàn)城市快遞員存在不送貨上門(mén)的現(xiàn)象，顯然不符合快遞業(yè)相關(guān)制度規(guī)定，快遞企業(yè)對(duì)此須加以重視，及時(shí)督促改正。

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