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七部門聯(lián)合發(fā)文 快遞小哥合法權(quán)益更有保障

來源:   發(fā)布時間:2021-07-26   點擊量:1150

在電子商務(wù)的持續(xù)驅(qū)動下,快遞業(yè)蓬勃發(fā)展,快遞員奔走在街頭巷尾為消費者送來便利。然而,面對與日俱增的工作負(fù)荷、被不斷擠壓的末端派費水準(zhǔn)、社保難覆蓋等問題,如何切實保障快遞員們的合法權(quán)益,也成了快遞行業(yè)健康發(fā)展亟待解決的問題。

對于上述問題,日前交通運輸部、國家郵政局、國家發(fā)展改革委等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》(下稱《意見》),聚焦保障快遞員合理的勞動報酬、完善社會保障增強(qiáng)社會認(rèn)同、壓實快遞企業(yè)主體責(zé)任、強(qiáng)化政府監(jiān)管與服務(wù)四項重點工作任務(wù),做出詳細(xì)部署。該《意見》成為行業(yè)第一份聚焦快遞人員合法權(quán)益保障的專門性文件。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝在接受《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時表示,此次國家郵政局等七部門發(fā)布的《意見》正逢其時,對該群體和物流行業(yè)屬于重大利好,此舉不但直接保障了快遞員的合法權(quán)益,增強(qiáng)了他們的認(rèn)同感和歸屬感,也有助于進(jìn)一步促進(jìn)快遞物流行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展,可謂是多贏之舉。

行業(yè)觀察人士陳楓向《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者說,此舉意味著快遞員這個新業(yè)態(tài)從業(yè)者的勞動權(quán)益將獲得支持。不過,更需要關(guān)注的是,要推動健全完善新興業(yè)態(tài)下的勞動用工政策制度,包括該群體的勞動合同、社會保險、勞動保護(hù)等權(quán)益保障內(nèi)容。

保障快遞員勞動酬勞

國家郵政局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國日均快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)3億件,業(yè)務(wù)規(guī)模連續(xù)7年穩(wěn)居世界第一。

快遞業(yè)蓬勃發(fā)展的背后,是快遞員辛勞的付出和并不高的收入?!?020年全國快遞員基層從業(yè)現(xiàn)狀及從業(yè)滿意度調(diào)查報告》中顯示,超五成快遞員月收入不超過5000元人民幣,月收入超過1萬元的僅占1.3%。因為目前行業(yè)內(nèi)快遞員的收入通常是按計件結(jié)算,所以要想要增加收入,就要付出相應(yīng)的勞動時間。

而這種以價換量的做法也增加了快遞員的工作強(qiáng)度。記者在對北京的快遞員隨訪中了解到,大多數(shù)快遞員每天的工作時長都會超過8小時,小區(qū)深夜里依然能看到在忙碌的快遞小哥,深夜十點多見到是常態(tài)。在一些網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)期間,快遞小哥一天之內(nèi)幾度往返網(wǎng)點與片區(qū)之間,凌晨還在派送快遞的情況也并不鮮見。不止于此,由于快遞行業(yè)“缺人”問題,一個快遞小哥往往干著幾個人的活,這種情況下,收入是可以達(dá)到月入過萬的。

“由于全國快遞品牌競爭激烈,行業(yè)持續(xù)的價格戰(zhàn)對部分快遞網(wǎng)點的運營也產(chǎn)生了影響,導(dǎo)致末端的配送員深陷派費逐年降低且工作量居高不下的處境。”陳楓說。

宋清輝說,近年來,快遞員群體規(guī)模不斷壯大,已成為我國就業(yè)群體的重要有機(jī)組成部分,為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了不可或缺的貢獻(xiàn)。但與此同時,一部分快遞員的合法權(quán)益卻得不到有效保障,從而影響了快遞行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

目前,派費是快遞小哥的主要收入來源。為保障快遞員能夠獲得合理的工資收入,《意見》提出,要制定《快遞末端派費核算指引》和《快遞員勞動定額標(biāo)準(zhǔn)》,建立行業(yè)工資集體協(xié)商機(jī)制,引導(dǎo)電商平臺和快遞企業(yè)加強(qiáng)協(xié)同,加強(qiáng)勞動保障監(jiān)察執(zhí)法。

據(jù)介紹,快遞員權(quán)益保障問題產(chǎn)生的原因比較復(fù)雜,既有快遞市場迅猛發(fā)展所衍生的問題,也有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的利益分配問題,需要處理好就業(yè)優(yōu)先和權(quán)益保障、上游和下游、先行先試和復(fù)制推廣“三個關(guān)系”。

“目前,電商快遞市場競爭激烈,要保障快遞員合理的派費水平,必須建立快遞企業(yè)與電商企業(yè)之間更加合理的利益分配和傳導(dǎo)機(jī)制,確??爝f企業(yè)能夠獲得正常的服務(wù)收入,促進(jìn)形成有序的市場秩序。”國家郵政局副局長陳凱說,國家郵政局將引導(dǎo)電商平臺和快遞企業(yè)加強(qiáng)系統(tǒng)對接,滿足用戶差異化需求,推動落實“商品定價與快遞服務(wù)定價相分離”的要求,使得消費者可以根據(jù)企業(yè)服務(wù)能力、商業(yè)信譽(yù)和快遞價格等選擇快遞服務(wù)。

在厘清快遞價格戰(zhàn)根源的基礎(chǔ)上,為保障快遞員的勞動報酬權(quán),《意見》提出四方面舉措。第一,制定派費核算指引,目前國家郵政局已經(jīng)指導(dǎo)中國快遞協(xié)會在江蘇、安徽、四川等部分城市開展了末端派費核算試點,明確核算依據(jù)、核算指標(biāo)、區(qū)域差異等要素,引導(dǎo)派費處于合理區(qū)間水平。第二,制定勞動定額??紤]在保持行業(yè)合理勞動效率的基礎(chǔ)上,避免快遞員過度勞累,推動實現(xiàn)快遞員多勞能夠多得。第三,糾治差異化派費。郵政管理部門將配合市場監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)督檢查,對涉嫌不正當(dāng)競爭行為的,將依法進(jìn)行查處。第四,遏制“以罰代管”?!兑庖姟诽岢鲆笇?dǎo)快遞企業(yè)完善考核機(jī)制,加強(qiáng)對惡意投訴的甄別處置。

提升快遞員社會保障水平

除快遞員的工資薪酬外,保障快遞員合法權(quán)益的另一大難點,即社保難覆蓋??爝f業(yè)屬于新業(yè)態(tài)、新模式,承包、外包、兼職、眾包等各類新型用工模式交織,在落實社會保險方面臨著相當(dāng)復(fù)雜的因素。

“由于用工較為靈活,快遞業(yè)人員流動性普遍較高,社會保險參保率不高,特別是快遞員因工作遭受事故傷害后的保障不足。”人社部勞動關(guān)系司副司長劉燕說。

至于導(dǎo)致快遞員社保權(quán)益缺失的原因,陳楓分析稱,主要還是快遞企業(yè)出于成本的考慮,像京東、順豐、德邦等公司采用直營模式,會為配送員工繳納社保,而“四通一達(dá)”廣泛采用個人注冊、加盟模式,快遞公司與快遞員未簽訂勞動合同、無勞動關(guān)系,便不承擔(dān)繳納社保的責(zé)任,即便是加盟模式下,加盟商同快遞員的勞動合同簽訂不規(guī)范、執(zhí)行不到位,也很難保障快遞員的社保權(quán)益。

為此,《意見》按照《社會保險法》的有關(guān)規(guī)定,重申了快遞員依法享有參加社會保險和獲得社會保險待遇的權(quán)利,進(jìn)一步完善了符合快遞業(yè)特點的工傷保險參保政策。包括鼓勵快遞企業(yè)直接用工,提高自有員工比例;對用工靈活、流動性大的基層快遞網(wǎng)點,可統(tǒng)籌按照地區(qū)全口徑城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資水平或營業(yè)額比例計算繳納工傷保險費,優(yōu)先參加工傷保險;推動企業(yè)為快遞員購買人身意外保險。

7月7日召開的國務(wù)院常務(wù)會議也明確指出,適應(yīng)新就業(yè)形態(tài),推動建立多種形式、有利于保障勞動者權(quán)益的勞動關(guān)系。對采取勞務(wù)派遣、外包等用工方式的,相關(guān)企業(yè)應(yīng)合理保障勞動者權(quán)益。

劉燕表示,接下來,人社部門將以工傷保險為重點,積極會同相關(guān)部門共同推進(jìn)快遞企業(yè)依法參加社會保險,持續(xù)抓好政策落地和優(yōu)化經(jīng)辦服務(wù)等工作,切實保障快遞員群體社會保險權(quán)益。

陳楓表示,盡快解決快遞配送行業(yè)人員社會保障問題,不僅是為勞動者權(quán)益保駕護(hù)航,也能為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展增添更大動力,相應(yīng)政策措施宜盡快推進(jìn)。

在陳楓看來,快遞小哥辛苦奔波、收入不高、社保福利幾近缺失狀態(tài),這是快遞員群體的行業(yè)生存現(xiàn)狀,《意見》針對這些問題對癥下藥,提出保障快遞員的勞動報酬,也重申保障其社保權(quán)利,體現(xiàn)了國家對快遞員群體的關(guān)懷。

宋清輝建議,在后續(xù)落實方面,需要注意引導(dǎo)快遞企業(yè)均衡寄遞承載能力,以及考慮好快遞員的工作負(fù)荷率,以有效保證快遞員群體的勞動保障落實到位,為保障快遞員生命健康權(quán)益“護(hù)航”。

陳楓建議,接下來要用“靈活的保障”對應(yīng)“靈活的就業(yè)”,除了通過社保法規(guī)解決用工企業(yè)沒有法定繳納義務(wù)的制度障礙、完善符合快遞行業(yè)特點的工傷保險參保政策之外,政府也要配套出臺稅收減免、補(bǔ)貼獎勵等鼓勵性措施,支持直營等健康商業(yè)模式的發(fā)展,保障快遞員群體的社保權(quán)益。

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作者:中國產(chǎn)經(jīng)新聞
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