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近年來(lái)，隨著物流行業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性日益凸顯，物流行業(yè)得到政府相關(guān)部門的重視，國(guó)務(wù)院、各部委，地方政府等陸續(xù)出臺(tái)物流業(yè)政策，從建立現(xiàn)代物流體系、制定現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及推進(jìn)物流企業(yè)信息化建設(shè)等方面入手，大力推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，支持物流行業(yè)發(fā)展。在此背景之下，我國(guó)物流行業(yè)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。

合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)總部位于香港，旨在為“一帶一路”沿線國(guó)家提供智能物流和智能商用車服務(wù)。依托中國(guó)高端裝備產(chǎn)業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)為客戶提供跨境供應(yīng)鏈解決方案。合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)致力于打造國(guó)際物流生態(tài)圈，提供海運(yùn)、港口操作、轉(zhuǎn)關(guān)(清關(guān))、陸地運(yùn)輸于一體的物流服務(wù)。

“基于共商共建共享理念的‘一帶一路’倡議與各國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略無(wú)縫對(duì)接，物流領(lǐng)域的對(duì)接與合作正日益發(fā)展起來(lái)。借此紅利，我們?cè)趪?guó)外開(kāi)辟了一條集智慧化、集約化、定制化為一體的服務(wù)鏈條，全方位打造國(guó)際物流生態(tài)圈服務(wù)。”合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，“目前，合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)在坦桑尼亞和莫桑比克擁有清關(guān)行、倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)，向廣大客戶提供海外倉(cāng)和跨境運(yùn)輸，貨運(yùn)代理，以及供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。”

清關(guān)服務(wù)。合創(chuàng)物流致力于打造自己的清關(guān)團(tuán)隊(duì)，為客戶提供真實(shí)、及時(shí)、透明的信息傳遞。公司在坦桑尼亞、莫桑比克、贊比亞投資成立了清關(guān)行。其中坦桑尼亞清關(guān)行擁有中國(guó)及當(dāng)?shù)貑T工近200人，莫桑比克清關(guān)行擁有中方及當(dāng)?shù)貑T工50余人。

公路運(yùn)輸服務(wù)。合創(chuàng)物流自2014年成立，就著力打造自營(yíng)運(yùn)輸車隊(duì)。率先在坦桑尼亞成立車隊(duì)，坦桑車隊(duì)規(guī)模：現(xiàn)有集裝箱平板31臺(tái)，集裝箱骨架車板3臺(tái)，均為全新HOWO 371車頭，可承載集裝箱以及散雜貨物。低平板16臺(tái)，軸線(3+4+5)，均為SHACMAN 420和SHACMAN 440車頭，可承載大型設(shè)備，如工程機(jī)械、變壓器等。車隊(duì)同時(shí)提供變壓器平移服務(wù)。同時(shí)，坦桑車隊(duì)現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)司機(jī)60名可提供跨境自駕車服務(wù)。車隊(duì)業(yè)務(wù)覆蓋坦桑全境，跨境干線運(yùn)輸，主要往返于贊比亞、剛果金、盧旺達(dá)、津巴布韋、肯尼亞和馬拉維等。主要服務(wù)客戶有中鐵七局、中鐵十五局、大橋局、中國(guó)土木、三一重工、徐州重工、山推和泰開(kāi)等。

莫桑車隊(duì)現(xiàn)有車輛32臺(tái)，主要承運(yùn)集裝箱及散雜貨物，業(yè)務(wù)覆蓋莫桑全境，跨境干線運(yùn)輸主要往返于馬拉維、津巴布韋、贊比亞等內(nèi)陸國(guó)家，主要服務(wù)客戶為大型國(guó)企、央企的在建項(xiàng)目及貿(mào)易客戶。

贊比亞車隊(duì)現(xiàn)有車輛17臺(tái)，主要業(yè)務(wù)覆蓋贊比亞全境，跨境干線往返于剛果金、莫桑比克、南非等內(nèi)陸及港口國(guó)家，主要服務(wù)中材水泥、中水、PPC 津巴布韋水泥廠等合同物流及國(guó)企在建項(xiàng)目的物流運(yùn)輸。

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。合創(chuàng)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)集中向客戶提供拆箱、換裝、倉(cāng)儲(chǔ)、監(jiān)管等一體化的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。公司在莫桑比克投資自營(yíng)12000平的集保稅及普通倉(cāng)儲(chǔ)于一體的倉(cāng)庫(kù)、距離莫桑比克貝拉港口5公里，可提供普通倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)口拆箱分撥、出口換裝等多種服務(wù)，在坦桑尼亞投資8000平(在建)，為部分貿(mào)易客戶提供保稅及監(jiān)管服務(wù)，為供應(yīng)鏈融資業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。在贊比亞(在建)投資80000平，規(guī)劃實(shí)現(xiàn)保稅及海外倉(cāng)等多種功能于一體的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，2019年，合創(chuàng)集團(tuán)自主研發(fā)的TMS智慧物流運(yùn)輸平臺(tái)順利上線。所謂智慧物流，是指利用系列智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、學(xué)習(xí)和推理判斷能力，并能自行解決物流中的某些問(wèn)題。智慧物流運(yùn)輸平臺(tái)的上線加強(qiáng)了車貨匹配，優(yōu)化車輛調(diào)度，更大程度上提升干線物流的運(yùn)輸效率。

合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“面對(duì)物流處于萌芽起步階段的國(guó)家，合同物流的初期，專線物流尚未形成。其跨境及境內(nèi)公路運(yùn)輸具有車貨信息不對(duì)稱、車隊(duì)資源不充足、車輛管理難度大、邊境待時(shí)長(zhǎng)等業(yè)務(wù)痛點(diǎn)。而且，這些國(guó)家中小型車隊(duì)居多，他們承接貨物的能力有限，很多時(shí)候難以實(shí)現(xiàn)回程貨配貨，從而使得運(yùn)輸成本較高，社會(huì)物流成本居高不下。”

為此，云豹科技智慧運(yùn)輸平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。云豹科技智慧運(yùn)輸平臺(tái)，首要解決回程貨配貨問(wèn)題，它將多國(guó)貨源信息整合到平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車貨信息匹配，減少車輛返程空駛率，提高車隊(duì)收入，使得車隊(duì)愿意降低運(yùn)費(fèi)，對(duì)貨主形成吸引力，從而使得更多的貨主加入到平臺(tái)。

同時(shí)，平臺(tái)會(huì)對(duì)貨主和車隊(duì)進(jìn)行評(píng)級(jí)管理，對(duì)貨主及時(shí)備貨、清關(guān)、收貨、付款等提出時(shí)效性要求;對(duì)車隊(duì)及時(shí)提貨、安全運(yùn)輸和交貨等也做出詳盡規(guī)定，最終形成平臺(tái)上聚集大量?jī)?yōu)質(zhì)貨源和運(yùn)力的生態(tài)。

平臺(tái)還致力于提高車隊(duì)信息化管理水平。整合到平臺(tái)上的車輛，都會(huì)加裝GPS設(shè)備，全程運(yùn)輸實(shí)時(shí)監(jiān)控。平臺(tái)給各車隊(duì)開(kāi)放車輛調(diào)度管理模塊，各車隊(duì)可查看其自有車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行情況，且平臺(tái)也提供油耗、維修保養(yǎng)、司機(jī)工資、路橋費(fèi)等移動(dòng)端數(shù)據(jù)輸入端口，從而讓各車隊(duì)能實(shí)現(xiàn)單車運(yùn)營(yíng)情況詳盡分析。對(duì)于貨主而言，平臺(tái)會(huì)發(fā)送重要節(jié)點(diǎn)貨物狀態(tài)信息，使得貨主能及時(shí)了解貨物情況。對(duì)于司機(jī)而言，手機(jī)APP會(huì)及時(shí)接收派單信息，進(jìn)行貨物運(yùn)輸線路規(guī)劃等。

平臺(tái)還為各車隊(duì)提供汽車金融服務(wù)。整合到平臺(tái)上的車隊(duì)，可以通過(guò)在平臺(tái)上分包物流業(yè)務(wù)，以運(yùn)輸費(fèi)抵扣購(gòu)車分期款。

接下來(lái)，云豹科技智慧運(yùn)輸平臺(tái)會(huì)加大線下資源的投入，以加大平臺(tái)上貨源和車隊(duì)的黏性。它將整合或自建線下清關(guān)行、邊境代理、維修保養(yǎng)站、加油站、保稅和非保稅倉(cāng)、物流園等基礎(chǔ)物流設(shè)施，以提升線上效率。

據(jù)介紹，合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)在汽車服務(wù)板塊方面也形成了一定的規(guī)模，目前在莫桑比克、贊比亞，坦桑尼亞等地，尼日利亞以及印度尼西亞三大區(qū)域提供整車銷售、設(shè)備租賃以及售后服務(wù)。產(chǎn)品包括中重卡及輕卡，工程機(jī)械、特種設(shè)備及其零配件、輪胎。合作的品牌有中國(guó)重汽、陜汽重卡、山東臨工、山推、杭州叉車、賽輪輪胎、興源輪胎等。結(jié)合集團(tuán)內(nèi)部圍繞商用車和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)在銷售模式上積極創(chuàng)新，推出結(jié)合運(yùn)輸業(yè)務(wù)的賒銷模式，一些運(yùn)輸車隊(duì)的商用車買家可以向集團(tuán)內(nèi)兄弟物流公司分包運(yùn)輸業(yè)務(wù)取得的運(yùn)輸款來(lái)抵扣分期購(gòu)車款。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中國(guó)重卡品牌被海外客戶陸續(xù)接受與逐漸認(rèn)可，其在海外銷售的規(guī)模不斷擴(kuò)大。

合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我們幫助別人，其實(shí)更是在幫助自己，我們能夠順利地經(jīng)營(yíng)開(kāi)拓國(guó)際物流業(yè)務(wù)，不僅得益于公司員工的付出，還有當(dāng)?shù)厝嗣駥?duì)我們業(yè)務(wù)開(kāi)展的支持，而富有使命感的合創(chuàng)國(guó)際集團(tuán)不但會(huì)為“提高物流效率與降低運(yùn)輸成本”奮斗，還會(huì)為當(dāng)?shù)厝嗣裼懈玫纳钆c發(fā)展做出切實(shí)的努力。

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