記者從合肥市交通運輸局了解到，面對全球較大的海運壓力，今年1月至8月，合肥港完成集裝箱吞吐量24萬標箱，同比增長14%，為合肥及周邊外向型企業(yè)節(jié)省了大量物流成本。
為切實解決全球疫情對本地外貿(mào)企業(yè)在物流運輸環(huán)節(jié)中的影響，合肥港開辟合肥市首條直通上海的外貿(mào)航線——“港航巴士”合肥直達上海外貿(mào)定制航線。6月17日上午，“錦航019”滿載50余箱太陽能電池組件貨物駛離合肥港，標志著“港航巴士”合肥直達上海外貿(mào)定制航線正式開通運營。截至目前已成功運營370標箱集裝箱。
面對件雜貨倉庫業(yè)務(wù)需求不足的情況，合肥港積極將倉庫類資源面向市場。主動對接五里廟建材市場，承接建材類倉儲需求商;主動尋找周邊倉儲需求企業(yè)。通過不斷尋找市場，合肥港引進巨一自動化科技企業(yè)，實現(xiàn)了倉庫的有效利用，成功將一萬余平米倉庫出租，年創(chuàng)造收益300余萬元，件雜貨1月份至今吞吐量為50萬噸，同比增長67%。
合肥港主動協(xié)調(diào)船閘企業(yè)加快件雜貨船舶過閘時間，目前基本可以實現(xiàn)當日到閘，次日過閘。提高增值服務(wù)方面，合肥港推進場件雜貨內(nèi)拆裝箱業(yè)務(wù)，實現(xiàn)鞍鋼在場內(nèi)件雜貨業(yè)務(wù)和集裝箱業(yè)務(wù)的融合。
合肥港還引入鋼材貿(mào)易商徽商物產(chǎn)和鋼材加工企業(yè)安徽鋼隆進駐合肥港，實現(xiàn)筑巢引鳳，配合合肥港傳統(tǒng)裝卸環(huán)節(jié)以及駐港多年的裕源物流鋼材配送環(huán)節(jié)，合肥港鋼材全程物流鏈初步形成，為后續(xù)合肥港轉(zhuǎn)型發(fā)展成為集裝卸、倉儲、加工、貿(mào)易、交割于一體的鋼材交易中心奠定基礎(chǔ)。截至8月底，合肥港實現(xiàn)件雜貨50萬噸，近乎達到去年全年水平。
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