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連日來(lái)，遵義車務(wù)段認(rèn)真貫徹落實(shí)“四補(bǔ)”經(jīng)營(yíng)策略，持續(xù)推進(jìn)“以貨補(bǔ)客”。截至8月31日，該段今年累計(jì)發(fā)送貨物1081.8萬(wàn)噸，完成貨運(yùn)收入11.56億元，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)發(fā)送量、貨運(yùn)收入必保目標(biāo)進(jìn)度“雙超”。

今年一季度末，因管內(nèi)各大企業(yè)生產(chǎn)力布局調(diào)整，該段主要貨源磷礦石運(yùn)量下滑，給全段裝車造成了影響。進(jìn)入6月后，另一主要貨源砂石受水運(yùn)價(jià)格沖擊，使該段裝車再次“雪上加霜”。該段每日裝車數(shù)一度降至300車以內(nèi)，發(fā)送噸欠賬最高時(shí)達(dá)9萬(wàn)多噸。

面對(duì)被動(dòng)的局面，該段堅(jiān)持以變應(yīng)變，黨政主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入企業(yè)開展?fàn)I銷，努力拓展新貨源。市場(chǎng)部、貨管部、裝管部等相關(guān)部門迅速聯(lián)動(dòng)，采取優(yōu)化裝車方案、積極協(xié)調(diào)接卸站等有力舉措，針對(duì)既有項(xiàng)目持續(xù)挖潛提質(zhì)。通過(guò)大家的共同努力，該段順利促成了磷礦石民營(yíng)企業(yè)的裝車業(yè)務(wù)，每月提升裝車數(shù)1000余車。管內(nèi)最大的貨運(yùn)辦理站閣老壩站新增一家發(fā)運(yùn)砂石企業(yè)，每月多裝1500余車;該段市場(chǎng)營(yíng)銷部牽頭開發(fā)了松坎至伏牛溪砂石運(yùn)輸項(xiàng)目，每月裝車近1000車，實(shí)現(xiàn)了止滑增運(yùn)。

盡管貨源有所回升，但管內(nèi)貨源占比達(dá)60%，部分貨物運(yùn)輸受到到站接卸能力的制約。針對(duì)這個(gè)運(yùn)輸短板，該段主動(dòng)加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，積極與需求比較旺盛、有發(fā)運(yùn)需求的站段建立協(xié)作聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步提升接卸能力。

此外，該段廣泛收集貨主意見建議，積極為貨主辦實(shí)事、解難題。今年上半年，該段王家壩站的石灰石運(yùn)輸項(xiàng)目每月裝運(yùn)1000余車。進(jìn)入下半年，由于重鋼集團(tuán)產(chǎn)能調(diào)整，石灰石需求減少，加之王家壩站接卸能力有限，對(duì)石灰石項(xiàng)目運(yùn)輸工作造成影響。該段急貨主之所急、想貨主之所想，主動(dòng)幫助客戶協(xié)調(diào)達(dá)鋼集團(tuán)合同簽訂工作，并主動(dòng)與達(dá)州車務(wù)段對(duì)接卸車事宜，在龍門吊大修期間利用正面吊24小時(shí)不間斷卸車，確保了發(fā)運(yùn)至達(dá)州的石灰石運(yùn)輸項(xiàng)目順利推進(jìn)。全段職工齊心合力，積極打好這場(chǎng)貨運(yùn)增量攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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