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滿(mǎn)幫集團(tuán)被審查后 車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全何去何從?

來(lái)源:   發(fā)布時(shí)間:2021-09-25   點(diǎn)擊量:742

根據(jù)《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》、《新能源產(chǎn)業(yè)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》、《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián))產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》等相關(guān)法律和政策文件要求,為了加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))網(wǎng)絡(luò)安全管理,有效提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力,工業(yè)和信息化部組織制定了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》,加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)的頂層設(shè)計(jì)和方向引領(lǐng),指導(dǎo)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全工作規(guī)范有序開(kāi)展。

一,“滿(mǎn)幫集團(tuán)”安全審查事件

滿(mǎn)幫集團(tuán)下屬“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”和“貨車(chē)幫”兩個(gè)運(yùn)輸平臺(tái),是國(guó)內(nèi)貨運(yùn)領(lǐng)域的絕對(duì)老大,它們是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)的貨運(yùn)平臺(tái),于6月22日在美國(guó)紐約交易所上市。

滿(mǎn)幫集團(tuán)業(yè)務(wù)覆蓋300多個(gè)大中城市,線(xiàn)路覆蓋10萬(wàn)條以上,僅2020年就完成可7170萬(wàn)運(yùn)單,成交總額高達(dá)1170億元,在冊(cè)卡車(chē)司機(jī)數(shù)量超過(guò)了第二至第五大數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)總和的兩倍以上。作為目前國(guó)內(nèi)最大的城際物流與車(chē)貨匹配信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)企業(yè),目前無(wú)論卡車(chē)司機(jī)、貨主還是三方物流,都對(duì)“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”和“貨車(chē)幫"產(chǎn)生了高度依賴(lài),其所擁有的公路運(yùn)輸數(shù)據(jù)就顯得更為重要。

據(jù)知情人士透漏,滿(mǎn)幫集團(tuán)目前所積累的數(shù)據(jù)庫(kù),存在極大的風(fēng)險(xiǎn)隱患,此次涉及網(wǎng)絡(luò)安全審查顯示出國(guó)家對(duì)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域和數(shù)據(jù)領(lǐng)域的重視程度,數(shù)據(jù)安全將會(huì)成為今后的焦點(diǎn)。

二、車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))網(wǎng)絡(luò)安全包括哪些?

車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))網(wǎng)絡(luò)安全主要包括以下方面:

1.終端與設(shè)施安全:車(chē)載設(shè)備、車(chē)端、路側(cè)通信設(shè)備和測(cè)試場(chǎng)設(shè)施等網(wǎng)絡(luò)安全

2.網(wǎng)絡(luò)通信安全:V2X通信網(wǎng)絡(luò)安全、身份認(rèn)證等相關(guān)通信安全

3.數(shù)據(jù)安全:智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、車(chē)載應(yīng)用服務(wù)等數(shù)據(jù)安全和個(gè)人信息安全

4.應(yīng)用服務(wù)安全:車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、APP和典型場(chǎng)景下的業(yè)務(wù)服務(wù)安全。

三、車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))數(shù)據(jù)包括哪些?

目前運(yùn)營(yíng)車(chē)輛必須裝備具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置和智能監(jiān)控裝置,并接入相應(yīng)的監(jiān)管平臺(tái)。

1. 終端與設(shè)施要求:

采用北斗兼容車(chē)載終端,對(duì)車(chē)輛道路運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控,可對(duì)車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、接受車(chē)輛終端發(fā)出的信息,設(shè)置車(chē)輛限速、限行區(qū)域,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行限速等管理、控制盒服務(wù)功能,傳送警告、服務(wù)等信息。

2,數(shù)據(jù)類(lèi)型:

(1)車(chē)輛限速:實(shí)現(xiàn)車(chē)輛速度采集及分析,根據(jù)道路規(guī)定車(chē)速進(jìn)行相關(guān)警示、記錄及干預(yù);

(2)位置匯報(bào):實(shí)現(xiàn)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位,對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行路線(xiàn)及行駛軌跡進(jìn)行實(shí)時(shí)上傳;

(3)視頻監(jiān)控:對(duì)車(chē)輛行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,尤其是駕駛員存在危險(xiǎn)駕駛行為(如打瞌睡等)進(jìn)行相關(guān)警告、記錄及干預(yù);

(4)車(chē)輛狀態(tài):對(duì)車(chē)輛的燃油消耗、尿素消耗、水溫、制動(dòng)頻次、風(fēng)扇結(jié)合、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)頻次等等進(jìn)行信息采集和存儲(chǔ)。

四、車(chē)聯(lián)網(wǎng)存在哪些安全問(wèn)題?

1.終端與設(shè)施安全問(wèn)題

隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,需要采集和存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)種類(lèi)和容量越來(lái)越多,移動(dòng)終端硬件的外圍接口會(huì)越來(lái)越豐富,這同時(shí)也存在安全問(wèn)題,諸如在用戶(hù)不知情的情況下被非法接通,并進(jìn)行非法數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)和數(shù)據(jù)傳輸,造成信息的泄露。

2.網(wǎng)絡(luò)通信安全問(wèn)題

網(wǎng)絡(luò)通信是車(chē)載終端運(yùn)行的核心,但是目前或多或少都存在漏洞,這就會(huì)給卡友帶來(lái)眾多安全隱患,在網(wǎng)絡(luò)通信過(guò)程中造成車(chē)輛信息泄露。

3.數(shù)據(jù)安全問(wèn)題

車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))網(wǎng)絡(luò)的核心就是數(shù)據(jù)安全,按照相關(guān)部門(mén)要求營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須安裝北斗衛(wèi)星監(jiān)控裝置,各主機(jī)廠(chǎng)在匹配監(jiān)控裝置的同時(shí)也增加了眾多車(chē)輛狀態(tài)的信息采集與存儲(chǔ),方便進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)營(yíng)大數(shù)據(jù)分析及相關(guān)動(dòng)力總成數(shù)據(jù)的迭代升級(jí)。

但諸如此類(lèi)數(shù)據(jù)停留在主機(jī)廠(chǎng)也就罷了,但如果此類(lèi)數(shù)據(jù)流入他人手中,卡友運(yùn)輸線(xiàn)路、軌跡、里程等等就會(huì)暴露,貨物運(yùn)輸難有隱私可言。

4.應(yīng)用服務(wù)安全問(wèn)題

車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、APP等非法收集用戶(hù)隱私,并將之肆意濫用,APP帶給我們便利的同時(shí),也引發(fā)了一些擔(dān)憂(yōu),有些平臺(tái)、APP在用戶(hù)不知情的情況下,偷偷竊取用戶(hù)的電話(huà)號(hào)碼、短信記錄、定位信息、應(yīng)用安裝列表等信息,并傳送到指定服務(wù)器存儲(chǔ)起來(lái),源源不斷的垃圾信息、不分晝夜的騷擾電話(huà),對(duì)我們的工作和生活帶來(lái)了不少的煩惱。

總結(jié):

推行重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))網(wǎng)絡(luò)安全,將終端與設(shè)施網(wǎng)絡(luò)通信、數(shù)據(jù)、應(yīng)用服務(wù)等納入標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),有利于進(jìn)一步推進(jìn)大數(shù)據(jù)、信息技術(shù)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)在道路交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用,強(qiáng)化監(jiān)管部門(mén)的事中事后管理,對(duì)商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來(lái)發(fā)展起到了顯著的促進(jìn)作用。

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作者:卡車(chē)之家
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