雙十一前，快遞漲價已成慣常操作。中新經(jīng)緯記者近日獲悉，自9月以來，包括“三通一達”(中通、圓通、申通、韻達)、百世、極兔在內(nèi)的多家快遞企業(yè)在浙江義烏開啟了“漲價模式”。
業(yè)內(nèi)人士分析，快遞行業(yè)單一價格戰(zhàn)模式已經(jīng)結束，快遞價格逐步進入上升通道，預計全國其他地方將陸續(xù)跟進。
義烏快遞費上漲 有商家月成本增3000元
浙江義烏曾是快遞價格戰(zhàn)最兇殘的地區(qū)，這里快遞價格一度低至每單0.8元。同時，有“世界超市”之稱的義烏也是中國快遞重鎮(zhèn)。2021年1月至8月，義烏快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成57.66億件，同比增長41.5%，快遞業(yè)務量在國內(nèi)城市中排名第二。
雙十一前提價，過去數(shù)年已成為快遞行業(yè)慣例。據(jù)中新經(jīng)緯記者了解，今年的天貓、京東雙十一促銷將在10月20日前后開啟。而在此之前，從9月開始，包括“三通一達”、百世、極兔在內(nèi)的多家快遞企業(yè)就已在浙江義烏開啟了“漲價模式”。
拼多多義烏賣家小方告訴中新經(jīng)緯記者，從9月開始，她合作的韻達快遞就通知漲價了，每單漲了0.2元。進入10月，她合作的另一家快遞申通也通知漲價，每單漲了0.8元。
“我聽同行說，其他快遞公司也都是在9月、10月開始漲價的，漲多少因人而異，要看具體的發(fā)貨量。我一天發(fā)貨量500單左右，每單漲2毛錢，我一個月僅快遞成本就要多花3000元。”小方說。
圓通義烏廿三里網(wǎng)點一位工作人員向中新經(jīng)緯記者介紹，他所在的網(wǎng)點是從10月8日開始漲價的，只針對義烏市場，從原來的每單最低1.75元漲到每單1.9元。
“雙十一前，也就是每年10月，快遞就會開始漲價，至于漲多少，每年的情況也不一樣。往年是春節(jié)過完就會降價，但今年價格比去年高一些，所以能不能降下來、降到什么程度還不好說。”該工作人員說。
中通義烏后宅街道一網(wǎng)點負責人也向中新經(jīng)緯記者透露，中通9、10月各有一次漲價，“9月那次漲了一毛多，最近這次漲價是10月1日開始的，漲了0.1元，現(xiàn)在中通每單最低2元。”該網(wǎng)點負責人還表示，近期義烏快遞集中漲價是響應國家號召，提高服務質(zhì)量以及保證末端派件員的生活。
另據(jù)中新經(jīng)緯記者了解，極兔速遞也從10月11日開始在義烏漲價，每單上漲0.1元。
針對義烏快遞漲價，中新經(jīng)緯記者聯(lián)系了中通、圓通、韻達、極兔等快遞企業(yè)。截至發(fā)稿，上述企業(yè)暫未回復。
快遞價格進入上升通道
2019年以來，快遞行業(yè)經(jīng)歷了一場頗為激烈的價格戰(zhàn)。但隨著時間推移，快遞價格戰(zhàn)的弊端開始顯現(xiàn)，快遞服務質(zhì)量不盡人意。比如在末端，不送貨上門、不打電話通知、簽收人顯示“水表間”等已成為常態(tài)，備受消費者吐槽。
從2021年開始，多地陸續(xù)出臺政策管制快遞市場無序價格戰(zhàn)，一定程度上促進了行業(yè)的良性發(fā)展。
比如，4月9日，百世快遞、極兔速遞因低價傾銷被浙江省義烏市郵政管理局處罰。5月28日，浙江省十三屆人大常委會審議通過的《浙江省快遞業(yè)促進條例(草案)》公布，向社會公開征集意見。該條例規(guī)定，快遞經(jīng)營者不得以低于成本的價格提供快遞服務。
8月末，多家快遞公司宣布上漲末端派費，每票0.1元。在各家快遞公司針對派費上漲的回應中，均提到派費上調(diào)是為響應七部門制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署。
9月末，網(wǎng)傳中通、圓通、韻達、極兔等快遞公司發(fā)布了一則《關于規(guī)范快遞市場服務價格的通知》(下稱通知)，通知顯示“10月8日起開展規(guī)范快遞市場服務價格的工作，對低于實際運作成本的快遞價格進行規(guī)范”。圓通確認了上述通知的真實性。按照通知內(nèi)容，此次價格調(diào)整面向電商用戶，且特指價格低于成本的部分。
上海交通委郵政快遞專委會副主任趙小敏接受中新經(jīng)緯記者采訪時表示，雙十一前快遞漲價是正?，F(xiàn)象，但今年義烏這波漲價，有三點需要特別關注：第一，8月末快遞末端派費上漲是一個前奏，預示著快遞行業(yè)單一價格戰(zhàn)模式已經(jīng)結束;第二，快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展已成為各方共識;第三，快遞價格會逐步進入上升通道。
但快遞價格也不是說漲就漲。中新經(jīng)緯注意到，2019年雙十一前，浙江省市場監(jiān)管局曾召開全省快遞行業(yè)涉嫌壟斷行為告誡會，通報部分快遞行業(yè)企業(yè)存在的協(xié)同漲價、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為，圓通、中通、申通、百世匯通、韻達等快遞企業(yè)被點名。業(yè)內(nèi)人士認為上述會議的精神可以簡單理解為“漲價可以，串通不行”。
其他地方會跟進嗎?
上述中通網(wǎng)點負責人分析，今年快遞的價格只會上漲，不會下降，年后能降多少，目前還不好說。“但有一點可以確定，義烏是全國快遞漲價的開端，義烏市場整合好以后，就是全國性的跟漲。”
趙小敏認為，快遞價格上漲對企業(yè)并非完全利好。“事實上，各家快遞企業(yè)在商業(yè)邏輯、管理模式、網(wǎng)點結構上都大同小異，競爭優(yōu)勢就是價格低。但漲價后，競爭的邏輯就會發(fā)生變化，價格不會成為優(yōu)先因素，服務質(zhì)量如是否及時送達、是否送貨上門、投訴響應速度等成為重要考慮因素。”趙小敏說。
趙小敏分析，“往年快遞費上漲始于雙十一前夕，終于春節(jié)后。但今年會有所不同，春節(jié)過后價格也不會降下去。全國快遞市場，義烏比較特殊，具有先導示范作用，全國其他地方也會陸續(xù)跟進提價。不過考慮到加盟制快遞企業(yè)傳導機制問題，各個地方漲價幅度會有差異。”
快遞漲價，對即將開啟的雙十一電商大促會產(chǎn)生什么影響?
對于“剁手黨”而言，他們最關心的是，快遞漲價了，雙十一還能不能愉快買買買了?此外，快遞價格漲上去了，服務能不能跟著漲一下?“快遞漲價最后還是消費者買單，不能說漲就漲。現(xiàn)在快遞都不送上門，哪來的理由漲價?”家住北京的段女士說。
趙小敏分析，快遞企業(yè)應對電商大促單量暴漲已經(jīng)比較成熟，大的體驗上的變化不會有，但可能會有一些小變化。“比如過去快遞價格便宜，消費者容忍度也高，但快遞價格上漲以后，成本最終會由消費者買單，消費者要求也會提高，快遞企業(yè)要做好應對預案。”
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