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由申鐵信息公司自主研發(fā)的鐵路集裝箱智能場(chǎng)站管理系統(tǒng)，不久前在浙江金華南集裝箱場(chǎng)站順利通過(guò)驗(yàn)收，正式投入應(yīng)用。該系統(tǒng)將為鐵路集裝箱運(yùn)輸帶來(lái)全流程無(wú)紙化作業(yè)、集裝箱精準(zhǔn)定位、不停留智能閘口等一系列生產(chǎn)方式的變革，打造了全新的線(xiàn)上業(yè)務(wù)辦理平臺(tái)。(10月15日經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào))

我國(guó)交通運(yùn)輸能力的提升，高鐵網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，“和諧號(hào)”、“復(fù)興號(hào)”的開(kāi)行，使人們出行的速度大大提高，縮短了城市與城市之間的距離。而一直以來(lái)，鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)并不與人們產(chǎn)生直接關(guān)聯(lián)，客運(yùn)列車(chē)是人們最能深切感受到“中國(guó)鐵路為人民”這樣的理念，盡管鐵路貨運(yùn)擔(dān)負(fù)著國(guó)家建設(shè)方面的重要使命，但是業(yè)務(wù)主體往往都是國(guó)家大型機(jī)構(gòu)或者大型企業(yè)，與人們的直接關(guān)系感受并不深刻。而如今，時(shí)代的改變，也改變了鐵路運(yùn)輸?shù)乃季S方式。

中國(guó)鐵路的貨運(yùn)改革，以市場(chǎng)化為參照，積極探索開(kāi)發(fā)新的貨運(yùn)產(chǎn)品，積極由傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)向現(xiàn)代化物流行業(yè)轉(zhuǎn)變和靠攏。貨運(yùn)滿(mǎn)足了自身發(fā)展的需要，提升業(yè)務(wù)，發(fā)展科技，導(dǎo)航加GPS運(yùn)用到貨運(yùn)門(mén)吊作業(yè)中，改變傳統(tǒng)手工作業(yè)，速度提升，邁上新臺(tái)階。

中國(guó)鐵路貨運(yùn)也已快速植入了互聯(lián)網(wǎng)+思維，作業(yè)項(xiàng)目科學(xué)串聯(lián)，線(xiàn)上平臺(tái)辦理業(yè)務(wù)日益完善，昭示中國(guó)鐵路已然與時(shí)代同步。時(shí)間就是金錢(qián)，企業(yè)用戶(hù)可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)APP提前辦理業(yè)務(wù)流程，還能實(shí)時(shí)跟蹤集裝箱的作業(yè)動(dòng)態(tài)，為貨主節(jié)省時(shí)間就是創(chuàng)造效益，做到人與物、物與物的互聯(lián)互通，顯著提升了鐵路物流服務(wù)水平。

中國(guó)鐵路的日新月異，一項(xiàng)項(xiàng)科技成果，證明了一個(gè)企業(yè)追求的目標(biāo)越高，才力就發(fā)展越快，對(duì)社會(huì)就越有益。申鐵信息公司自主研發(fā)的鐵路集裝箱智能場(chǎng)站管理系統(tǒng)投入使用將帶動(dòng)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)的新革命，節(jié)支降耗，有效提高了貨物裝卸組織效率、擴(kuò)能上量。睹微知著，鐵路人不斷積極進(jìn)取，改革創(chuàng)新，凝聚高質(zhì)量發(fā)展蓬勃力量，實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)鐵路為人民”的承諾，實(shí)在是利國(guó)利民之舉。

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