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在一年一度的雙十一到來(lái)之際，行業(yè)也迎來(lái)的重磅新聞：極兔以68億元人民幣的價(jià)格收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)。至此靴子總算落地了，之前行業(yè)傳言也成為現(xiàn)實(shí)。此次的交易不禁令人聯(lián)想起，快遞行業(yè)的三宗事件：

第一宗是國(guó)通快遞倒閉?？爝f企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，不可避免地要跟很多同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，雖然未來(lái)的發(fā)展前景廣闊，但是在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，還是有很多同行業(yè)的企業(yè)不可避免地被淘汰掉的。畢竟如果沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，最終是要被市場(chǎng)淘汰的。而其中就有一家快遞企業(yè)如今已經(jīng)全面停工了，這個(gè)快遞企業(yè)就是曾經(jīng)的“巨頭”國(guó)通。

要知道，在國(guó)通快遞巔峰時(shí)期，在全國(guó)有超過(guò)40家的分撥中心，全國(guó)各地的干線班車(chē)的運(yùn)營(yíng)線路高達(dá)500多條，其中運(yùn)送快遞的專(zhuān)用車(chē)輛有數(shù)萬(wàn)輛，而員工也有5萬(wàn)多人。在當(dāng)時(shí)的時(shí)候，國(guó)通也是一個(gè)巨型的快遞公司，然而如今，這家快遞公司早已倒下了。

而國(guó)通衰退的原因到底在哪呢?在剛開(kāi)始的時(shí)候，國(guó)通并不是叫做國(guó)通的，它的前身是上海希伊斯快遞有限公司，在這個(gè)快遞公司的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)后，又被紅樓集團(tuán)接手了，此后才改名叫國(guó)通快遞。要知道在當(dāng)時(shí)的紅樓集團(tuán)是非常有實(shí)力的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的快遞行業(yè)處于快速的發(fā)展中，于是紅塔集團(tuán)一次性給國(guó)通快遞注資了20億用于在快遞的賽道上搶占市場(chǎng)。

當(dāng)時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)雖然不是很激烈，市場(chǎng)也很大，但是已經(jīng)形成了相對(duì)的格局，國(guó)通想要發(fā)展也是不容易的，雖然有了20億的注資，但是在這個(gè)快遞業(yè)動(dòng)蕩的時(shí)代，沒(méi)有一家快遞企業(yè)能安穩(wěn)地度過(guò)，于是國(guó)通一路走來(lái)是跌跌撞撞地向前發(fā)展。然而，問(wèn)題也出現(xiàn)了，早期的時(shí)候國(guó)通就已經(jīng)浮現(xiàn)了債務(wù)危機(jī)，但是當(dāng)時(shí)一直沒(méi)有解決掉，導(dǎo)致債務(wù)危機(jī)一直延續(xù)了下來(lái)，一直到資金鏈斷裂后，全面爆發(fā)了。根據(jù)相關(guān)報(bào)道在國(guó)通快遞的企業(yè)信息上，一共有461條自身風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)聯(lián)風(fēng)險(xiǎn)高達(dá)850條，而企業(yè)的變更信息更是有119條，可見(jiàn)國(guó)通快遞的問(wèn)題之多。

其次是運(yùn)營(yíng)成本高起。在當(dāng)時(shí)的快遞行業(yè)已經(jīng)形成了新的格局后，國(guó)通想要打破這個(gè)格局是很難的，只能選擇深耕細(xì)分市場(chǎng)，然而，這個(gè)市場(chǎng)是需要更多的資金注入的，并且也是非常高的成本的，尤其是市場(chǎng)都在降價(jià)的同時(shí)，國(guó)通的成本很高，如果不降價(jià)，怎么跟對(duì)方競(jìng)爭(zhēng)?最后，高成本下的高價(jià)格要導(dǎo)致快遞用戶紛紛流失。

最后，因?yàn)樽陨淼母鞣N問(wèn)題，當(dāng)時(shí)的國(guó)通已經(jīng)發(fā)布媒體聲明表示，要利用各種有利渠道去進(jìn)行企業(yè)轉(zhuǎn)型。并表示，要在主營(yíng)業(yè)務(wù)為底盤(pán)不變的同時(shí)，開(kāi)始拓展其他區(qū)域配送等等新的業(yè)務(wù)，而且還在其中劃分出部分員工的放假通知，雖然國(guó)通表示，這不是停工這是人事調(diào)整的需要，但是很多人還是明白，國(guó)通已經(jīng)走到了頂點(diǎn)，如果轉(zhuǎn)型不成功，最后可能就是“破產(chǎn)”。

雖然國(guó)通最后還在努力進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，但是在如今的大環(huán)境下，大勢(shì)已去。并且國(guó)通已經(jīng)巨虧了超過(guò)40億元，而后發(fā)布的人事通知，雖然說(shuō)進(jìn)行人事調(diào)整，給員工放假，但是很多人明白，國(guó)通要“倒了”。

而對(duì)于國(guó)通的“倒下”，現(xiàn)在看來(lái)，其實(shí)也很正常，雖然股東實(shí)力雄厚，并且全國(guó)的人員5萬(wàn)多，分撥點(diǎn)超過(guò)40個(gè)，但是對(duì)于自身沒(méi)有一個(gè)獨(dú)特的定位，跟其他快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中“倒下來(lái)”也是很正常的。

而且，在發(fā)展初期的時(shí)候，國(guó)通并沒(méi)有去進(jìn)行快遞科技的投入研發(fā)。在此前可能?chē)?guó)通還有可能復(fù)活，但是自從老板朱寶良被抓之后，國(guó)通已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間去改變了。

在朱寶良接手國(guó)通后，短短幾年就虧損了超過(guò)40億，也讓我們看到這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，如果沒(méi)有定位清晰，最后企業(yè)可能會(huì)走上沒(méi)落。而在創(chuàng)業(yè)初期，國(guó)通快遞獲得的各種榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，還坐擁全世界POD追蹤查詢系統(tǒng)，但是就因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)不當(dāng)，最后導(dǎo)致企業(yè)走向末路。

第二宗是申通收購(gòu)快捷：2018年4月18日，快捷快遞官方微信公眾號(hào)發(fā)布《關(guān)于快捷快遞暫停運(yùn)營(yíng)的公告》，宣布即日起全網(wǎng)暫停運(yùn)營(yíng)。

公告稱(chēng)，申通快遞單方面宣布申通快運(yùn)暫停運(yùn)營(yíng)，這一突發(fā)事件致使快捷快遞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)陷入困境，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)面臨更為嚴(yán)峻的形勢(shì)。

值得注意的是，據(jù)快捷公告稱(chēng)，2018年3月28日，申通快遞就單方面宣布暫緩快運(yùn)項(xiàng)目的推進(jìn)工作，暫停發(fā)放申通快運(yùn)所有物料。不過(guò)直到4月15日申通快遞上市公司發(fā)布公告，外界才知曉雙方的合作暫緩。

快捷快遞公司是一家全國(guó)性網(wǎng)絡(luò)快遞服務(wù)公司，公司的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展采用“網(wǎng)點(diǎn)加盟，中轉(zhuǎn)直營(yíng)”的模式。截至目前，公司加盟網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)5300余家，基本完成全國(guó)范圍內(nèi)無(wú)盲區(qū)的攬收與派送。

2017年11月28日，申通快遞與快捷快遞簽訂合作協(xié)議，共同投資經(jīng)營(yíng)申通快運(yùn)。同年11月30日發(fā)布《關(guān)于啟動(dòng)申通快運(yùn)招商加盟的通知》，11月8日發(fā)布《關(guān)于申通快運(yùn)招商加盟報(bào)名事項(xiàng)的補(bǔ)充通知》，宣布正式與公司合作經(jīng)營(yíng)快運(yùn)，2017年12月1日，快運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。

對(duì)于申通快遞為何單方面宣布暫緩快運(yùn)項(xiàng)目的推進(jìn)，不過(guò)申通快遞在4月16日發(fā)布的公告補(bǔ)充說(shuō)明中曾表示，“申通快運(yùn)項(xiàng)目本次暫緩?fù)七M(jìn)系各方股東對(duì)商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)及發(fā)展戰(zhàn)略存在重大分歧情況下的決定，待申通快運(yùn)股東協(xié)商處理后，盡快推進(jìn)。”

之后快捷快遞和申通合作的快運(yùn)業(yè)務(wù)加盟權(quán)引發(fā)的區(qū)域網(wǎng)點(diǎn)利益沖突或是快捷快遞近期“停擺”事件的導(dǎo)火索之一?？旖菘爝f加盟商對(duì)記者反映，由于一個(gè)區(qū)域只能有一家申通快運(yùn)加盟點(diǎn)，而原有的申通、快捷兩個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)都想做，就出現(xiàn)了爭(zhēng)奪申通快運(yùn)加盟權(quán)的情況，沒(méi)有獲得快運(yùn)加盟權(quán)的網(wǎng)點(diǎn)就會(huì)阻撓。

快捷最新公告則稱(chēng)，申通快遞在具體實(shí)施和運(yùn)營(yíng)申通快運(yùn)時(shí)極為不配合，近期，其單方面終止與我司的合作，暫?？爝\(yùn)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)，造成公司在轉(zhuǎn)型中的原業(yè)務(wù)量急速下滑，公司網(wǎng)點(diǎn)基本完成轉(zhuǎn)型(近1/3的網(wǎng)點(diǎn)正式加盟了快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、近1/3的網(wǎng)點(diǎn)被申通快遞收購(gòu)、近1/3的網(wǎng)點(diǎn)仍然在快遞網(wǎng)絡(luò)內(nèi))、公司的業(yè)務(wù)收入已經(jīng)連續(xù)嚴(yán)重虧損，以至造成全網(wǎng)絡(luò)的人員工資(2個(gè)月工資)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)班車(chē)費(fèi)用、網(wǎng)點(diǎn)的提現(xiàn)費(fèi)用無(wú)力支付的現(xiàn)狀。

快捷快遞公告同時(shí)透露，為避免公司與申通快遞合作項(xiàng)目懸而未決，目前，公司高層正與申通快遞溝通洽談，尋求在滿足多方條件下達(dá)成一致，妥善處理快捷快遞目前所面臨的諸多困境，盡快恢復(fù)快捷快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)。如最終與申通快遞方面未能協(xié)商一致決議，公司將尋求合法措施維護(hù)自身權(quán)益。

與此同時(shí)，為保證暫停運(yùn)營(yíng)期間各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行，保持網(wǎng)絡(luò)整體穩(wěn)定，快捷快遞總部日前已啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)暫停網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)期間的各項(xiàng)事宜。

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