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這個(gè)動(dòng)作沒有做,開4小時(shí)休20分鐘照樣被罰!

來源:   發(fā)布時(shí)間:2021-11-23   點(diǎn)擊量:608

近日,一位卡友在服務(wù)區(qū)休息后,出來便被交警攔截。通過調(diào)取行車記錄儀數(shù)據(jù),交警看到這位司機(jī)在行駛了4個(gè)小時(shí)后,并沒有熄火20分鐘進(jìn)行休息,所以以疲勞駕駛為由對(duì)其進(jìn)行處罰。

不熄火為啥要挨罰?

這是因?yàn)樾熊囉涗泝x在實(shí)時(shí)監(jiān)測貨車怠速時(shí)長、行駛時(shí)長、車速等數(shù)據(jù),只要貨車停車時(shí)沒熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)就處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),記錄儀也會(huì)認(rèn)定車輛處于行駛中。

而行車記錄儀作為交警主要的評(píng)判工具,記錄儀怎么顯示,交警就怎么判,因此哪怕停車休息20分鐘,但只要沒有熄火,就屬于“無效休息”,一樣被罰款扣分。

能預(yù)防疲勞駕駛,但弊端也顯而易見

開4小時(shí)強(qiáng)制讓休息20分鐘,雖然能一定程度上預(yù)防司機(jī)疲勞駕駛,但休息時(shí)一律讓熄火,也讓卡友很尷尬:

我們可以試想一下,在一些極寒狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)是不能熄火的,只要熄火就打不著了,中途如何熄火休息?再或者車輛出現(xiàn)故障、電瓶饋電等情況,只要熄火就無法繼續(xù)行駛,卡友又怎敢熄火?

還有就是,晚上在服務(wù)區(qū)停車休息時(shí),如果讓挪車,一啟動(dòng)就又得重新計(jì)時(shí),如果再趕上一些服務(wù)區(qū)晚上車多,簡直讓卡友頭皮發(fā)麻......

不同地區(qū)或設(shè)備也有差異

也有部分卡友表示,停車時(shí)不熄火也能算入休息時(shí)間。一位卡友就說,自己曾在高速上塞車20分鐘,記錄儀卻提示已經(jīng)休息夠了,后續(xù)也沒有接到交警的罰單,因此似乎不熄火也沒有關(guān)系,這其實(shí)是和地區(qū),以及設(shè)備有關(guān)。為了保險(xiǎn)起見,團(tuán)長還是建議卡友們,日常休息時(shí)盡量熄火,避免休息夠了還要挨罰單。

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作者:卡團(tuán)
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