激情图片激情小说,精品一区二区三区三区,国产成人无码精品久久久电影,免费无码婬片AAAA片蜜桃

對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，電商平臺(tái)的退換貨業(yè)務(wù)附加值高，提升用戶(hù)黏性的同時(shí)對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求也更高。

快遞公司攻城略地，退換貨業(yè)務(wù)成了流量焦慮的突破口。

沖動(dòng)消費(fèi)、湊單拼單、拍錯(cuò)未退款…… “剁手”狂歡后，網(wǎng)店買(mǎi)家免不了退換貨。

“我一般拿不準(zhǔn)買(mǎi)哪個(gè)顏色，就都下單，回來(lái)試試才知道哪個(gè)適合我。”深圳的王君(化名)告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，雙十一后期自己會(huì)統(tǒng)一退一批商品，其中，大多是買(mǎi)回來(lái)試穿或與同類(lèi)商品對(duì)比差異。商品到手一番比較后，留下中意的，其余退貨。

“很多時(shí)候退貨根本不要錢(qián)，非常方便。”王君因?yàn)槠脚_(tái)退換貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)“豪橫”下單，退貨渠道便利和運(yùn)費(fèi)成本低廉，使得這一業(yè)務(wù)市場(chǎng)悄然爆發(fā)。

在快遞市場(chǎng)固化、流量見(jiàn)頂?shù)慕裉?，包括退換貨在內(nèi)的個(gè)人寄件市場(chǎng)已成繼電商件之后新的增量市場(chǎng)。雙十一前后，韻達(dá)及順豐相繼加碼，并打出“0元退換貨”旗號(hào)強(qiáng)勢(shì)征戰(zhàn)，在專(zhuān)家看來(lái)，對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，電商平臺(tái)的退換貨業(yè)務(wù)附加值高，提升用戶(hù)黏性的同時(shí)對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求也更高。

“0元退換貨”，快遞生意捆綁電商

近期，北京大興快遞員張鈞(化名)每天都有20單左右退換貨相關(guān)攬件。

他回憶，一般11月11日過(guò)后的4至5天是退貨小高峰，但隨著雙十一戰(zhàn)線(xiàn)拉長(zhǎng)(雙十一活動(dòng)從10月開(kāi)始)，退貨雖被“削峰”，但成了持久戰(zhàn)。

今年，快遞巨頭嗅到其中商機(jī)。雙十一期間，順豐推出退貨0元起活動(dòng)，拼多多、抖音、快手、云貨優(yōu)選等用戶(hù)均可以在相應(yīng)APP選擇退貨退款。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者體驗(yàn)看到，使用順豐0元起退貨寄件與平時(shí)退換貨流程并無(wú)太大差異，其中淘寶天貓用戶(hù)只需在APP選擇“自行寄回”，待商家同意后點(diǎn)擊“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”，再按訂單點(diǎn)擊“免費(fèi)退貨”時(shí)選擇“順豐”下單。

記者嘗試在拼多多和淘寶平臺(tái)退貨，退貨郵寄金額并非0元，但平臺(tái)會(huì)提供6.5元至10元不等的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)(運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼)，也就是說(shuō)快遞費(fèi)用比平常自助郵寄還是低一些。

同樣拋出“0元寄”橄欖枝的還有百度。記者在百度APP搜索“0元寄”會(huì)出現(xiàn)“雙十一免費(fèi)退換貨”，入口除了順豐、京東、德邦、三通一達(dá)、極兔等快遞企業(yè)，還有閃送、達(dá)達(dá)快送、順豐同城等即時(shí)物流平臺(tái)。

記者測(cè)試看到，點(diǎn)擊百度“0元退換貨”即可進(jìn)入領(lǐng)補(bǔ)貼界面，選擇韻達(dá)、德邦、順豐會(huì)有3元至10元不等的補(bǔ)貼紅包，領(lǐng)取后可跳轉(zhuǎn)到快遞企業(yè)的百度小程序頁(yè)面進(jìn)行寄遞。

雙十一之后電商退換貨高峰，逆向物流顯然是一塊蛋糕。目前，個(gè)人寄件領(lǐng)域在快遞市場(chǎng)中份額有限，但需求增長(zhǎng)強(qiáng)勁。據(jù)菜鳥(niǎo)裹裹2020快遞員報(bào)告顯示，隨著生活快進(jìn)、空間相隔成常態(tài)，寄快遞成為新的生活方式，手機(jī)一點(diǎn)，快遞員就會(huì)2小時(shí)內(nèi)上門(mén)。在2020年新增3萬(wàn)專(zhuān)職快遞員的情況下，菜鳥(niǎo)裹裹快遞員日均寄件量增長(zhǎng)20%。

“0元寄大多來(lái)自電商(平臺(tái))補(bǔ)貼是肯定的，快遞公司給予平臺(tái)的價(jià)格是根據(jù)雙方合作協(xié)議來(lái)定。”快遞物流專(zhuān)家、貫鑠資本CEO趙小敏表示，雙方協(xié)議包括考核機(jī)制、流量導(dǎo)入方式、價(jià)格結(jié)算方式等。

業(yè)績(jī)承壓，順豐“放下身段”

順豐較早就拿下了拼多多的退換貨業(yè)務(wù)。早在今年3月，順豐旗下快遞柜品牌“豐巢”便推出“支持全網(wǎng)各平臺(tái)一鍵退貨”業(yè)務(wù)。貝殼財(cái)經(jīng)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，淘寶、天貓等平臺(tái)需要在選擇“自行寄回”后使用豐巢，拼多多、唯品會(huì)等可以選擇“一鍵退貨服務(wù)”，直接選擇通過(guò)快遞柜寄回。

而此次強(qiáng)勢(shì)切入退換貨業(yè)務(wù)，也是業(yè)績(jī)壓頂。

10月底，順豐控股公布的2021年三季度財(cái)報(bào)顯示，營(yíng)收1358.61億元，同比增長(zhǎng)23.97%，凈利潤(rùn)17.98億元，同比下跌67.89%。

隨著電子簽章等一系列公務(wù)文件線(xiàn)上化辦理，作為順豐利潤(rùn)主要來(lái)源的時(shí)效快遞業(yè)務(wù)遭遇沖擊不小。順豐時(shí)效快遞一般為企業(yè)高級(jí)業(yè)務(wù)，很大一部分與合同等文件的郵寄相關(guān)。

順豐半年報(bào)顯示，時(shí)效快遞收入增幅僅為6.5%。增長(zhǎng)頹勢(shì)令其不得不開(kāi)拓其他業(yè)務(wù)維持自身業(yè)績(jī)向上，這其中就包括價(jià)格低廉的電商件。

順豐邁出這一步伐，也非第一次試水。2019年起，順豐拓展經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)，推出“特惠專(zhuān)配”，后又大力推進(jìn)對(duì)標(biāo)通達(dá)系的加盟制快遞“豐網(wǎng)速運(yùn)”。貝殼財(cái)經(jīng)記者多方采訪(fǎng)了解到，“豐網(wǎng)”和通達(dá)系快遞公司在義烏等多個(gè)地區(qū)價(jià)格相近，而且單票收入近年來(lái)也在持續(xù)降低。

如此策略確實(shí)在一定時(shí)間內(nèi)帶來(lái)了業(yè)務(wù)量的提升。去年全年，順豐營(yíng)收、業(yè)務(wù)量在新冠疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大影響的情況下逆勢(shì)上漲。

2020年度，順豐實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1539.87億元，同比增長(zhǎng)37.25%。順豐控股2020年全年實(shí)現(xiàn)件量同比增長(zhǎng)68.46%，遠(yuǎn)超行業(yè)整體增速的31.2%，市占率提升至9.76%，較上年提升約2.2個(gè)百分點(diǎn)。

從發(fā)力特惠專(zhuān)配，再到拿下唯品會(huì)快遞業(yè)務(wù)加碼商流，順豐經(jīng)濟(jì)件業(yè)務(wù)(包含電商件)戰(zhàn)略成功，打了翻身勝仗。

不過(guò)，相比時(shí)效件，經(jīng)濟(jì)件毛利較低，這一業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，也造成成本虛高，同時(shí)導(dǎo)致順豐出現(xiàn)虧損。

從今年一季度開(kāi)始，順豐股價(jià)下跌，業(yè)績(jī)虧損嚴(yán)重，其董事長(zhǎng)王衛(wèi)也在股東大會(huì)上道歉。

而短期業(yè)績(jī)不佳并未動(dòng)搖王衛(wèi)的戰(zhàn)略決心。他在股東大會(huì)上說(shuō)，公司不能局限在已有領(lǐng)域，通過(guò)為更大的市場(chǎng)、更多的客戶(hù)群服務(wù)，才能創(chuàng)造出更大的價(jià)值，到時(shí)候利潤(rùn)就會(huì)變成一個(gè)結(jié)果。

于快遞企業(yè)而言，拿下電商平臺(tái)退換貨等業(yè)務(wù)，一方面直接提升自身業(yè)務(wù)量，另一方面電商也會(huì)傾向于給提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的公司導(dǎo)入更多訂單。

進(jìn)場(chǎng)角逐，退換貨業(yè)務(wù)的流量誘惑

退換貨業(yè)務(wù)成了搶食新戰(zhàn)場(chǎng)。

雙十一之前，韻達(dá)攬下拼多多退換貨取件業(yè)務(wù)，使得拼多多的逆向物流通道不再局限于順豐等快遞公司，而韻達(dá)也試圖借此緩解自身流量焦慮。

目前，部分地區(qū)韻達(dá)網(wǎng)點(diǎn)開(kāi)始承接拼多多退換貨業(yè)務(wù)。至于雙方此番合作，去年12月底即出現(xiàn)端倪，彼時(shí)韻達(dá)和極兔速遞成為拼多多平臺(tái)2021年春節(jié)活動(dòng)快遞特約合作伙伴。

盡管韻達(dá)與阿里巴巴(菜鳥(niǎo))之間存在資本關(guān)聯(lián)，外界一度將通達(dá)系快遞與阿里巴巴進(jìn)行綁定，但據(jù)韻達(dá)2021年三季度報(bào)數(shù)據(jù)，杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司直接持有韻達(dá)2.06%的股份，相較中通、圓通、百世超過(guò)10%的持股比例，這一數(shù)字有著明顯差異。

趙小敏表示，對(duì)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，電商平臺(tái)的退換貨業(yè)務(wù)附加值高，提升用戶(hù)黏性的同時(shí)，對(duì)快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量要求也更高。快遞企業(yè)如果能把電商平臺(tái)退換貨業(yè)務(wù)做好，于自身流量提升和業(yè)務(wù)量提升有直接推動(dòng)作用，電商的導(dǎo)入量也更大。

韻達(dá)股份三季報(bào)顯示，前三季度公司主營(yíng)收入286.01億元，同比上升23.88%;歸母凈利潤(rùn)7.81億元，扣非凈利潤(rùn)7.06億元。第三季度主營(yíng)收入103.93億元，同比上升18.51%;單季度扣非凈利潤(rùn)3.15億元，同比上升6.72%。

整體來(lái)看，韻達(dá)股份單票價(jià)格環(huán)比回升，核心運(yùn)營(yíng)單票成本持續(xù)下降，單票毛利總體穩(wěn)定，第三季度歸母扣非凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)。

貝殼財(cái)經(jīng)記者梳理韻達(dá)股份2021年月度單票收入看到，1月-9月份分別為2.23元、2.16元、2.19元、2.04元、2.02元、2.02元、2.04元、2.05元和2.14元。韻達(dá)股份5、6月開(kāi)始止跌，從7月份開(kāi)始，單票收入由2.04元環(huán)比回升到2.05元、2.14元。

近年來(lái)，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)一直圍繞低質(zhì)低價(jià)進(jìn)行，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷增大，利潤(rùn)直線(xiàn)下滑，并逐漸進(jìn)入微利時(shí)代。顯然，持續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于企業(yè)的“余震”并未消除，各家還在回血過(guò)程中。不可忽視的是，價(jià)格提高背后，企業(yè)需要有更強(qiáng)的資金實(shí)力，更好的管理和運(yùn)營(yíng)能力，這對(duì)企業(yè)的考驗(yàn)更大。

前三季度，A股上市的五家快遞企業(yè)營(yíng)業(yè)收入均超百億，其中，順豐營(yíng)業(yè)收入1358.61億元，同比增長(zhǎng)23.97%，圓通營(yíng)收305.42億元，同比增長(zhǎng)30.41%，是五家企業(yè)中增速最快的企業(yè)。

除了韻達(dá)營(yíng)收286.01億元，同比上升23.88%，申通營(yíng)收169億元，同比增長(zhǎng)15%;德邦營(yíng)收225.59億元，同比增長(zhǎng) 19.03%。

不過(guò)，從利潤(rùn)來(lái)看，各公司表現(xiàn)不佳，申通快遞前三季度凈利潤(rùn)虧損2.38億元，其余4家企業(yè)凈利潤(rùn)同比平均下降53.26%，德邦股份凈利潤(rùn)同比下降90.60%。

百世“委身”極兔，快遞洗牌局中漲價(jià)成趨勢(shì)?

激烈競(jìng)爭(zhēng)之中，快遞行業(yè)正在重塑新格局。

近期，百世集團(tuán)和極兔速遞共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作意向，百世集團(tuán)同意其在國(guó)內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)以約68億元(合11億美元)的價(jià)格轉(zhuǎn)讓給極兔。這場(chǎng)并購(gòu)成為快遞行業(yè)一大變動(dòng)。

財(cái)報(bào)顯示，百世快遞常年處于虧損狀態(tài)，2020全年?duì)I收同比下降7.3%至300億元，凈虧損為20.51億元，毛利潤(rùn)大幅度下滑85.5%至2.38億元。數(shù)據(jù)顯示，百世成為2020年我國(guó)唯一一家全年業(yè)績(jī)處于虧損狀態(tài)的上市快遞企業(yè)。

快遞公司常年打價(jià)格戰(zhàn)，快遞公司失守已成常態(tài)。而極兔的介入攪動(dòng)了多年來(lái)相對(duì)固定的快遞格局。2020年上半年極兔起網(wǎng)，正式加入快遞價(jià)格戰(zhàn)。受疫情影響，去年快遞行業(yè)步入淡季，因此快遞公司要求下級(jí)網(wǎng)點(diǎn)完成一定單量，不達(dá)標(biāo)面臨罰款，網(wǎng)點(diǎn)只能降價(jià)吸引流量，進(jìn)而造成快遞價(jià)錢(qián)普遍下降。

去年持續(xù)上演的價(jià)格戰(zhàn)中，通達(dá)系快遞價(jià)格戰(zhàn)已推至全行業(yè)，各網(wǎng)點(diǎn)承壓，多家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)相繼倒閉后，監(jiān)管部門(mén)出手。

今年4月，一封義烏郵政管理局下發(fā)的警示函顯示，已多次通知極兔速遞、 百世快遞不得用遠(yuǎn)低于成本的價(jià)格進(jìn)行傾銷(xiāo)，但公司并未按照要求整改。義烏郵政管理局“最后通牒”要求上述公司于4月9日前整改完畢，否則將根據(jù)相關(guān)要求，責(zé)令公司分撥中心停業(yè)整頓。

監(jiān)管令下，拉開(kāi)了價(jià)格戰(zhàn)收尾的序幕，多家快遞公司以提價(jià)響應(yīng)。義烏快遞漲價(jià)被視作行業(yè)拐點(diǎn)。往日，各大快遞公司輸在毫厘之間，如今漲價(jià)漸成趨勢(shì)，快遞行業(yè)持續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)走向瓦解。中通、圓通、申通等多家快遞公司末端派費(fèi)上漲。義烏地區(qū)的快遞提價(jià)幅度接近1元。

7月8日，我國(guó)七個(gè)部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見(jiàn)》，明確做好快遞員權(quán)益保障工作的路徑，包括保障合理的勞動(dòng)報(bào)酬，強(qiáng)化政府監(jiān)管與服務(wù)等。

隨著浙江、上海、廣東等各地監(jiān)管力度加強(qiáng)，派費(fèi)在近幾個(gè)月逐漸上調(diào)，各方利益群體正在逐步認(rèn)識(shí)到高質(zhì)量發(fā)展是重點(diǎn)。

國(guó)家郵政局官網(wǎng)顯示，前三季度市場(chǎng)集中度指數(shù)保持穩(wěn)定。隨著電商市場(chǎng)規(guī)范化程度提升，電商競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生變化，對(duì)快遞與包裹市場(chǎng)產(chǎn)生影響。1至9月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為80.8，與上半年持平，較上年同期下降2.1。上市企業(yè)業(yè)績(jī)持續(xù)承壓，企業(yè)中短期融資需求強(qiáng)烈，上市融資步伐加快，并購(gòu)事件增多?？爝f企業(yè)投資意愿強(qiáng)烈，產(chǎn)業(yè)園區(qū)投資是主要投資方向，通過(guò)園區(qū)實(shí)現(xiàn)功能集成、產(chǎn)業(yè)集聚，快遞經(jīng)濟(jì)雛形顯現(xiàn)?？爝f板塊市值快速回升，電商快遞企業(yè)股價(jià)明顯上升。

同時(shí)，快遞價(jià)格呈現(xiàn)積極變化。三季度以來(lái)，受末端派費(fèi)上漲和成本上升等因素影響，快遞單價(jià)呈現(xiàn)環(huán)比上升。其中，同城從7月的5.4元上升至9月的5.7元，異地從7月的5.5元上升至9月的5.6元，國(guó)際/港澳臺(tái)從7月的61.7元上升至9月的63.2元。從地區(qū)來(lái)看，浙江、廣東、河北、福建、河南均出現(xiàn)上漲，其中浙江快遞價(jià)格連續(xù)三個(gè)月上漲。

官方數(shù)據(jù)顯示，前三季度，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量和業(yè)務(wù)收入完成9815.4億元和9279.3億元，分別增長(zhǎng)29.3%和18.7%，相比去年同期分別提高2.2和5.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，快遞業(yè)務(wù)量和收入完成767.7億件和7430.8億元，分別增長(zhǎng)36.7%和21.8%。受去年基數(shù)因素影響，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“前高后低、逐步回歸”走勢(shì)。

趙小敏表示，目前電商領(lǐng)域相對(duì)固化，流量穩(wěn)定增長(zhǎng)，隨著消費(fèi)的促進(jìn)，潛能的挖掘，快遞業(yè)務(wù)增速還能保持兩三年，增長(zhǎng)幅度大概維持在12%至15%。

他指出，快遞上下游部分發(fā)展空間更大，包括企業(yè)端、供應(yīng)鏈、冷鏈物流、同城配送、跨境物流等。接下來(lái)的快遞競(jìng)爭(zhēng)考驗(yàn)綜合實(shí)力，隨著產(chǎn)業(yè)變化，包括快遞市場(chǎng)的股權(quán)整合，并購(gòu)的發(fā)生，資源的交換，快遞公司迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

本文已標(biāo)注來(lái)源和出處，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除

作者：新京報(bào)