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近日，富士康的子公司準(zhǔn)時(shí)達(dá)正考慮可能于明年進(jìn)行的IPO前向私人投資者籌集資金。

據(jù)消息人士稱，準(zhǔn)時(shí)達(dá)尋求在上市前一輪融資中籌集3億-4億美元。消息人士表示，該公司的估值高達(dá)40億美元。在物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的情況下，準(zhǔn)時(shí)達(dá)將利用所得資金進(jìn)行擴(kuò)張。

準(zhǔn)時(shí)達(dá)成立于2010年10月，由富士康科技集團(tuán)內(nèi)部的企業(yè)物流轉(zhuǎn)型而來(lái)，主要為電子類和泛電子類制造企業(yè)提供境內(nèi)外、端到端的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。

由艾媒咨詢發(fā)布的《2020-2021年中國(guó)快遞物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及典型案例研究報(bào)告》指出，目前，中國(guó)快遞物流行業(yè)業(yè)務(wù)量及收入都在穩(wěn)定增長(zhǎng)，行業(yè)發(fā)展良好態(tài)勢(shì)持續(xù)延伸，但行業(yè)格局演變加速，領(lǐng)先企業(yè)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大，二三線企業(yè)加快出清，新主體新模式不斷涌現(xiàn)，快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈。為了應(yīng)對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，頭部企業(yè)一邊加大科技研發(fā)投入提高科技賦能經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)力，一邊積極拓展海外市場(chǎng)尋求營(yíng)收新增量。

值得一提的是，物流行業(yè)近年來(lái)正積極增加研發(fā)投入以提升科技能力應(yīng)對(duì)愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 2020年，各快遞企業(yè)在科技方面的投入持續(xù)增長(zhǎng)，2020年，順豐研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)46.1%，百世在自動(dòng)化上投入近20億元，申通也將繼續(xù)加大對(duì)數(shù)字化方向的投入和發(fā)展，2019-2021年將投入10 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)受訪網(wǎng)民使用的最高快遞形式是經(jīng)濟(jì)快遞，占比69.2%，如平時(shí)寄送快遞的“三通一達(dá)”等。除了經(jīng)濟(jì)快遞，同城配送、時(shí)效快遞的發(fā)展?jié)摿σ苍谕伙@，使用率分別在53.0%和41.0%，此外小眾使用場(chǎng)景的冷鏈物流也在慢慢崛起。艾媒數(shù)據(jù)分析師認(rèn)為，隨著現(xiàn)代電商行業(yè)的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)物流速度的追求越來(lái)越高，同城配送或時(shí)效快遞發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

調(diào)查顯示，目前中國(guó)網(wǎng)友對(duì)快遞物流未來(lái)的發(fā)展期待集中在提高速度、提高服務(wù)態(tài)度上，快遞網(wǎng)點(diǎn)密度提高、糾紛投訴渠道的完善也成為了重要訴求。相比于以上的發(fā)展期待而言，僅有38.9%的受訪網(wǎng)友認(rèn)為未來(lái)快遞物流行業(yè)應(yīng)降低價(jià)格。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，未來(lái)的快遞物流是高度重視用戶體驗(yàn)的行業(yè)，也是依托于大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)的行業(yè)，可以利用大數(shù)據(jù)信息規(guī)劃配送安排、規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)選址、完善投訴渠道等，提高用戶體驗(yàn)滿意度。

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