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據(jù)長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)報(bào)道，近日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布“十四五”首批國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，武漢獲批建設(shè)陸港型國(guó)家物流樞紐。此次名單中，全國(guó)共25個(gè)樞紐入選，其中，武漢陸港型國(guó)家物流樞紐建設(shè)成為湖北省唯一一個(gè)入選樞紐。

據(jù)報(bào)道，武漢力爭(zhēng)通過3-5年努力，到2025年基本建成武漢陸港型國(guó)家物流樞紐，通道網(wǎng)絡(luò)不斷完善，集聚效應(yīng)日益顯現(xiàn)，多式聯(lián)運(yùn)更加便捷，運(yùn)行質(zhì)量顯著提升，成為國(guó)內(nèi)國(guó)際陸港物流樞紐、中部多式聯(lián)運(yùn)中心、區(qū)域供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)。

早在2018年12月，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)了《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，將武漢列為陸港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型和空港型等5個(gè)國(guó)家物流樞紐承載城市。去年，武漢申報(bào)獲批了港口型物流樞紐，今年再次申報(bào)獲批了陸港型物流樞紐，今后還要繼續(xù)申報(bào)建設(shè)其他三種類型樞紐。

據(jù)了解，武漢陸港樞紐地處武漢市西部，長(zhǎng)江、漢江以北，緊鄰漢丹鐵路、京港澳、滬蓉高速、107國(guó)道等物流大通道，規(guī)劃建設(shè)總占地面積3469畝，由吳家山鐵路物流基地、武漢新港空港綜合保稅區(qū)(東西湖園區(qū))、漢歐國(guó)際物流園三大功能板塊組成，空間上形成“一基地、兩園區(qū)”的總體布局。

武漢現(xiàn)代物流研究院物流所所長(zhǎng)王遙飛介紹，申報(bào)國(guó)家物流樞紐，必須具備相應(yīng)的基礎(chǔ)條件。目前吳家山鐵路物流基地、東西湖綜保區(qū)均已具規(guī)模。

據(jù)悉，片區(qū)已建成鐵路裝卸線7條、集裝箱堆場(chǎng)9萬平方米、海關(guān)監(jiān)管區(qū)約4.5萬平方米、商品車作業(yè)場(chǎng)地5.3萬平方米，擁有鐵路口岸、進(jìn)口整車指定口岸、國(guó)際快件監(jiān)管中心等功能設(shè)施，2020年完成國(guó)內(nèi)國(guó)際班列發(fā)運(yùn)規(guī)模超過1400列，直達(dá)成都、昆明、上海、廣州等國(guó)內(nèi)重要樞紐城市和歐亞34個(gè)國(guó)家、77個(gè)城市。

目前武漢陸港型物流樞紐建成率達(dá)六成。新建增量設(shè)施項(xiàng)目8個(gè)，由四家單位共同承擔(dān)。

為了進(jìn)一步補(bǔ)短板、強(qiáng)承載，武漢陸港型物流樞紐將擬新建增量設(shè)施項(xiàng)目8個(gè)，計(jì)劃總投資20.2億元，包括鐵路集裝箱中心站增建線束工程、鐵路集裝箱中心站海關(guān)監(jiān)管區(qū)擴(kuò)建工程、鐵路集裝箱中心站多式聯(lián)運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)工程、鐵路集裝箱中心站經(jīng)營(yíng)綜合樓工程、武漢臨空港進(jìn)口汽車保稅展示交易中心工程、漢歐國(guó)際物流園工程、指定口岸建設(shè)工程、樞紐一體化運(yùn)作平臺(tái)建設(shè)工程。

“通過這些增量設(shè)施的建設(shè)，進(jìn)一步提升樞紐多式聯(lián)運(yùn)組織功能、集裝箱作業(yè)能力、樞紐專業(yè)物流服務(wù)能力、跨境保稅業(yè)態(tài)發(fā)展水平，以此加快提升陸港樞紐的鐵路干線運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、國(guó)際物流服務(wù)、區(qū)域分撥與配送等4大基礎(chǔ)功能，為武漢及周邊地區(qū)提供暢通國(guó)內(nèi)、聯(lián)通國(guó)際的物流組織和區(qū)域分撥服務(wù)。”王遙飛表示。

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