昨日，矩陣數(shù)據(jù)科技研發(fā)的無人駕駛快遞物流車“開拓者號”在中通快遞總部啟動應(yīng)用場景內(nèi)測。
據(jù)了解，該款快遞無人車是中國首款車規(guī)級無人駕駛快遞物流車，在機動車道行駛，設(shè)計時速超過70公里，車輛續(xù)航里程達(dá)240公里。
該車搭載華為MDC智能駕駛計算平臺，在機動車道行駛，設(shè)計時速超過70km/h。車長約3.85米、車寬1.5米、車身高2米，貨箱容積高達(dá)到4.5m³，預(yù)計可每天完成3000件以上的包裹配送目標(biāo)。
此外，該車搭載20度電，續(xù)航里程高達(dá)240公里，車內(nèi)還預(yù)留額外的電池擴展空間，最高可以擴展到60度電(約720公里續(xù)航)。該車車頭搭載4顆速騰聚創(chuàng)新一代32線激光雷達(dá)RS-Helios，測距距離遠(yuǎn)、精度高、實時呈現(xiàn)三維立體的點云圖像，相比純靠視覺攝像頭的方案，激光雷達(dá)能更安全可靠地感知周圍環(huán)境，為自動駕駛保駕護航。
同時，車身配有2個毫米波雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)，配合內(nèi)部高精度地圖及定位系統(tǒng)，實現(xiàn)360°無盲區(qū)感知3D信息，厘米級測距定位精度最大程度地確保了行車安全。
中通快遞發(fā)展研究中心主任金任群表示，“開拓者號”無人快遞車目前還不能獲得廣泛的路權(quán)，可以在比如上海嘉定、臨港部分地區(qū)，北京大興部分地區(qū)中有限的開放道路進行測試。金任群還表示，計劃在1至2年內(nèi)普及到中通覆蓋的校區(qū)、社區(qū)、工業(yè)園區(qū)等場景，在2至3年內(nèi)才可能真正走向城市道路。
值得一提的是，近日，德邦、中通、韻達(dá)、極兔、申通等多家快遞企業(yè)相繼宣布2022年“春節(jié)不打烊”，以滿足消費者在節(jié)日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運輸。
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