臨近春節(jié)，大眾和商家都開始關心快遞停運時間。往年只有順豐、京東、郵政等幾家快遞在春節(jié)正常營業(yè)，而從去年開始，春節(jié)期間的競爭激烈起來了。
5家快遞春節(jié)不打烊
隨著年貨購買高峰的到來，最近快遞企業(yè)都開始陸陸續(xù)續(xù)宣布“春節(jié)不打烊”。
早在12月14日，德邦就率先宣布“春節(jié)不休”，稱2022年春節(jié)期間將繼續(xù)“不打烊”。
12月26日，中通快遞和韻達快遞發(fā)布服務公告，宣布2022年春節(jié)期間繼續(xù)營業(yè)，以保障節(jié)日期間的寄遞需求，保障防疫和民生物資的暢通運輸，在2022年1月30日到2022年2月4日提供“春節(jié)無休服務”，在其他日期提供常態(tài)快遞服務。
極兔速遞在12月27日表示，會在2022年春節(jié)期間投入人力、物力、場地，滿足客戶節(jié)日期間的快件寄遞需求。
申通也發(fā)布服務公告稱，將全網協同啟動“過年不打烊”項目，全國所有轉運中心、運輸車輛和服務網點都將持續(xù)運轉以保障網絡常態(tài)化，并會根據市場需求調配充足的快遞員保障末端的寄送服務。
目前，已經有五家快遞保證會在春節(jié)不停運工作，這對于商家和消費者來說都是好消息，而其他快遞企業(yè)，或也將陸續(xù)宣布“春節(jié)不打烊”的決定。
當網購已經成為常態(tài)，人們已經越來越離不開快遞，快遞企業(yè)在服務上也在不斷改進，春節(jié)不打烊，現在也成了快遞行業(yè)的共識。
會保障快遞員福利，可能漲價
春節(jié)不打烊雖然好，但對于過年還不能休息的快遞員來說，就不那么美好了。
據央視新聞報道，多家快遞宣布春節(jié)繼續(xù)運營，在春節(jié)假期預計將有120萬名快遞員在崗，本是和家人團圓的日子，而快遞員本來就是比較辛苦的崗位，全年無休，要如何保障春節(jié)期間快遞員們的權益，也成為大眾關注的一點。
對此，不少快遞企業(yè)也在公告中明確，會保障快遞員的權益和福利，并可能調整服務價格。
中通表示，會為春節(jié)留守的一線員工提供完善的激勵政策和福利保障，以保證快遞小哥的就地快樂過年和服務質量穩(wěn)定。
同時，中通提出調整快遞指導價格，1千克及以內的快件每單漲幅不超過1.5元，1千克以上的快遞首重報價漲幅不超過105元，續(xù)重報價漲幅不超過0.3元。
而極兔速遞也表示，會為春節(jié)期間留守的快遞小哥提供福利保障，保證一線員工快樂過年，為客戶提供優(yōu)質的服務。同樣的，由于會受到疫情、天氣、交通等因素的影響，極兔的快件價格、時效以及服務范圍也會有所調整。
保障快遞員的福利和權益是必要的，要具體如何保障，也需要拿出誠意，最好是能增加春節(jié)期間的派件收入。
而在快遞的價格方面，漲幅不大，出于消費剛需，大眾也是能接受的，但在漲價的同時，除了提升快遞員的待遇之外，服務質量也應該相對應地提升上去。
快遞開始新“卷”法，真有必要嗎?
春節(jié)不打烊，快遞員全年無休，如此安排，除了疫情影響就地過年和網購需求增長之外，快遞行業(yè)新一輪的競爭也在此展開。
此前，為了搶占市場份額，各大快遞企業(yè)展開了連年不絕的價格戰(zhàn)，在這場燒錢大戰(zhàn)中，像百世這樣的中小快遞企業(yè)倒下，通達系虧損慘重，市值下跌，就連最大贏家極兔，也投入了巨大的資源。
無休止的燒錢和低價，讓企業(yè)持續(xù)失血，進入惡性循環(huán)，這并不利于行業(yè)生態(tài);而燒錢影響到的網點和快遞員也不少，低價讓他們收入微薄，進而導致服務質量下降。
針對快遞員收入低的情況，不少快遞企業(yè)提出要為快遞小哥漲一毛錢，提升派件收入，但后續(xù)并沒有激起什么水花，快遞員的處境依然沒有得到改善。
監(jiān)管嚴令禁止了低于市場價的競爭行為，快遞企業(yè)也認識到燒錢不是長久的辦法，只有做好服務，做出差異化優(yōu)勢，才能獲得消費者的認可，進而保障價格。
春節(jié)是一個好機會。
首先，春節(jié)假期電商消費較高，對快遞的需求也凸顯出來，能夠在這種時候滿足需求的快遞企業(yè)，就能抓住機會占據春運市場。
其次，借助春節(jié)假期提供無休服務，快遞員堅守崗位的契機，快遞企業(yè)也有了一個調整價格的理由，這無疑有利于快遞價格的上調，減輕企業(yè)的收入壓力。
可以說，在價格戰(zhàn)之后，快遞行業(yè)進入了一個調整階段，但目前來看，調整的效果并不好：低價難以上調，價格戰(zhàn)還未完全消弭;快遞員的收入扣罰多，工時長，離職率高;服務水平沒有明顯提升，送貨上門還不能實現……
每到電商大促的時候，快遞網點總是要提前一兩個月緊急擴充人手，用高薪和福利吸引快遞員，而到了春節(jié)，為了實施“春節(jié)不打烊”，本就全年無休的員工因為人手緊缺而不得不留下。
需要注意的是，去年因為疫情就地過年和工作的快遞員本就不少，如果今年依然無法回家，即使待遇福利優(yōu)厚，對快遞員也是不人道的。
所以，為了滿足消費者需求，就不顧快遞員的節(jié)假日休息時間，其實不值得提倡。
另外，在春節(jié)展開新的“內卷”，真的有必要嗎?據國家快遞業(yè)務量數據統(tǒng)計，每年2月份春節(jié)期間，幾乎都是快遞業(yè)務的低潮期，2020年受疫情影響，2月份快遞數量為27.7億件，和2019年相比，也僅僅增長了0.2%，并不需要快遞公司投入過多精力。
春節(jié)許多電商也需要休息，店鋪關門，消費者購物需求會因此下降，快遞業(yè)務量并沒有想象中的大。
而隨著疫情的常態(tài)化，“春節(jié)不打烊”的快遞企業(yè)也會越來越多，過度競爭將會帶來新一輪“內卷”，為此投入大量人力物力，屬實是“勞民傷財”。
春節(jié)對每個中國人來說都是最重要的節(jié)日，大多數快遞員和網點老板，都更愿意回家休息與家人團圓。
滿足消費者需求固然好，但要讓快遞員們?yōu)殡y，你們還會支持春節(jié)不打烊嗎?
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