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全年貨郵吞吐量共23.76萬(wàn)噸，完成國(guó)際貨郵吞吐量9.63萬(wàn)噸，2021年，青島機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)樞紐功能進(jìn)一步釋放，含轉(zhuǎn)關(guān)貨在內(nèi)的國(guó)際監(jiān)管貨量首次突破10萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年，青島機(jī)場(chǎng)全年貨郵吞吐量共23.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14.9%。值得一提的是，在國(guó)外疫情形勢(shì)嚴(yán)峻的情況下，青島機(jī)場(chǎng)全年共完成國(guó)際貨郵吞吐量9.63萬(wàn)噸，為暢通國(guó)際物流貿(mào)易大通道，助力國(guó)際供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定做出了積極貢獻(xiàn)。與往年相比，2021年，青島機(jī)場(chǎng)的中轉(zhuǎn)樞紐功能進(jìn)一步釋放，含轉(zhuǎn)關(guān)貨在內(nèi)的國(guó)際監(jiān)管貨量首次突破10萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。其中，10月、11月連續(xù)兩月國(guó)際監(jiān)管貨量突破萬(wàn)噸，打破歷史記錄。

轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)，膠東機(jī)場(chǎng)在已有東京、芝加哥、列日全貨機(jī)航線的基礎(chǔ)上，相繼開(kāi)通至仁川、東京、河內(nèi)、大阪、莫斯科、阿拉木圖的全貨機(jī)航線。截至目前，膠東機(jī)場(chǎng)國(guó)際全貨機(jī)航線已增至8條，數(shù)量創(chuàng)歷年新高，并計(jì)劃2022年繼續(xù)開(kāi)通至法蘭克福、紐約、洛杉磯等地的全貨機(jī)航線，繼續(xù)織密便捷航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

隨著入境航班數(shù)量、保障壓力不斷增加，膠東機(jī)場(chǎng)積極優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，確保入境航班應(yīng)接盡接。配合青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)在符合審批程序及相關(guān)規(guī)章制度的前提下，從航線評(píng)估、備案、貨物監(jiān)管、疫情防控等各項(xiàng)工作上給予航司便利化措施。同時(shí)，在青島膠東機(jī)場(chǎng)海關(guān)的鼎力支持下，膠東機(jī)場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)全新監(jiān)管模式，使廣大進(jìn)出口企業(yè)在膠東機(jī)場(chǎng)支付的進(jìn)出口貨物操作費(fèi)用較原流亭機(jī)場(chǎng)降低0.5-1.4元/公斤，降幅達(dá)41%-66%;得益于全新的監(jiān)管模式，膠東機(jī)場(chǎng)高效率完成出口貨物“一條龍”操作，從收貨到安檢僅需20-30分鐘即可完成，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管閉環(huán)全覆蓋，效率較之前提升50%;膠東機(jī)場(chǎng)快件、電商等業(yè)務(wù)通過(guò)使用智能圖單對(duì)比、智能識(shí)別等新手段，已實(shí)現(xiàn)海關(guān)集中判圖，查驗(yàn)貨物自動(dòng)分揀等功能，截至目前，快件保障效率較轉(zhuǎn)場(chǎng)之初大幅提升50%;較流亭機(jī)場(chǎng)可為貨主降低成本40%以上。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)以來(lái)，始終秉持“轉(zhuǎn)場(chǎng)即轉(zhuǎn)型”的發(fā)展理念，錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，努力抓住國(guó)際航空貨運(yùn)發(fā)展機(jī)遇期，實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨量歷史性突破，為建設(shè)“世界一流、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先”的東北亞國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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