剛剛過去的3月2日,對(duì)于快遞物流行業(yè)來說是充滿懸念的一天。此前,“京東將收購(gòu)德邦快遞”的消息一度盛傳,而德邦股份(603056)近日連續(xù)發(fā)布重大事項(xiàng)停牌公告,則給這個(gè)傳言又帶來了一絲神秘感。
關(guān)于德邦將要被收購(gòu)的消息自1月起就頻頻被傳出。有媒體對(duì)此報(bào)道稱,一份流傳的截圖顯示,德邦內(nèi)部已經(jīng)官宣了被京東收購(gòu)的消息,德邦快遞董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理崔維星將退出,京東將委派高層接手。
2月27日晚間,德邦股份發(fā)布公告稱,德邦控股正在籌劃與股權(quán)結(jié)構(gòu)變動(dòng)相關(guān)的重大事項(xiàng),鑒于該事項(xiàng)存在重大不確定性,為保證公平信息披露,維護(hù)投資者利益,避免造成公司股價(jià)異常波動(dòng),經(jīng)公司申請(qǐng),本公司股票自2022年2月28日起停牌,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過兩個(gè)交易日。
3月1日晚間,德邦再發(fā)公告稱,停牌期間,交易各方就控股股東股權(quán)結(jié)構(gòu)變動(dòng)相關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了進(jìn)一步溝通協(xié)商,尚未簽署相關(guān)交易協(xié)議,公司預(yù)計(jì)無法在3月2日開市起復(fù)牌,股票繼續(xù)停牌,預(yù)計(jì)停牌時(shí)間不超過3個(gè)交易日。
3月2日,德邦方面向多家媒體回應(yīng),目前還沒有確認(rèn),以正式公告為準(zhǔn)。
值得注意的是,德邦股份3月1日晚間發(fā)布的公告中,還披露了股份回購(gòu)的情況。公告顯示,截至2022年2月28日,公司已累計(jì)回購(gòu)股份約670萬(wàn)股,占公司總股本的比例為0.6528%,成交的最高價(jià)為11.88元/股,最低價(jià)為9.52元/股,已支付的總金額約為6821萬(wàn)元人民幣。
實(shí)際上,德邦股份自2021年4月底啟動(dòng)了股份回購(gòu)計(jì)劃,預(yù)計(jì)在12個(gè)月內(nèi)使用自有資金以集中競(jìng)價(jià)交易方式回購(gòu)部分公司A股股份,回購(gòu)資金總額不低于人民幣7500萬(wàn)元,不超過人民幣1.5億元。
記者注意到,自有關(guān)被收購(gòu)的傳聞傳出后,德邦的股價(jià)一路看漲。2021年2月以來,德邦股份的股價(jià)持續(xù)走低,近一年中,股價(jià)跌幅超過30%。而在第一次宣布停牌前的2022年2月25日,德邦股份漲停,報(bào)12.66元/股。連續(xù)三日的股價(jià)上漲,讓該股票的累計(jì)漲幅近20%。
不過,德邦在1月28日提交的業(yè)績(jī)預(yù)告,卻披露了2018年上市以來的最差業(yè)績(jī)。業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,德邦物流預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)比上年同期的5.64億元減少3.78億元到4.91億元,同比減少67%到87%。預(yù)計(jì)2021年扣除非經(jīng)常性損益的歸母凈利潤(rùn)比上年同期的2.11億元減少3.71億元到4.84億元,同比減少176.04%到229.56%。
對(duì)此,德邦表示,報(bào)告期內(nèi)業(yè)績(jī)預(yù)減的主要原因是受外部環(huán)境及內(nèi)部經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整影響。外部環(huán)境方面,宏觀環(huán)境整體景氣度有所下降以及大件運(yùn)輸領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇使得公司收入增速放緩,且全年油價(jià)處于高位對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生不利影響。內(nèi)部策略方面,德邦物流基于長(zhǎng)期布局持續(xù)加大資源投入,成本、費(fèi)用階段性承壓,管理費(fèi)用也出現(xiàn)明顯上漲。
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