日前，廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳會同中國鐵路南寧局集團有限公司印發(fā)了《廣西高鐵貨運發(fā)展實施方案》(簡稱《方案》)。“十四五”期，廣西將建成投用南寧、柳州、桂林、玉林、北海、百色、河池、梧州、憑祥、東興10個高鐵貨運基地一期工程。
根據(jù)《方案》，廣西將加大旅客動車組和確認車捎帶運輸量投入，培育高鐵貨運市場，到2023年，力爭實現(xiàn)廣西高鐵貨運發(fā)到量超50萬件;到2035年，力爭通過高鐵貨運動車組辦理高鐵貨運業(yè)務(wù)成為常態(tài)，形成“產(chǎn)業(yè)+動貨”良性循環(huán)，實現(xiàn)廣西高鐵貨運發(fā)到量超11.8億件。
《方案》對重點任務(wù)進行部署，提出加快高鐵路網(wǎng)建設(shè)，形成以南寧為核心節(jié)點，依托區(qū)內(nèi)高鐵網(wǎng)，構(gòu)建與公路、航空等有機銜接的綜合交通運輸體系，開展空鐵、公鐵等多式聯(lián)運服務(wù)，降低物流成本，實現(xiàn)與寄遞樞紐無縫銜接。
廣西還將重點打造鐵路高端貨運樞紐，全面升級南寧、柳州、桂林等鐵路高端貨運樞紐地位;依托城市產(chǎn)業(yè)集聚和發(fā)展優(yōu)勢，打造廣西高端貨運樞紐重要基礎(chǔ)設(shè)施和高鐵貨運業(yè)務(wù)營銷窗口、生產(chǎn)基地、經(jīng)營“碼頭”;推動產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，廣泛吸引電商、快遞等企業(yè)入駐，推動各類經(jīng)濟要素整合集成。
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