商貿(mào)物流業(yè)是帶動城市經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的重要業(yè)態(tài)，也是衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的窗口。近年來，我市充分整合、挖掘商貿(mào)物流市場潛力，招大商、招強商，成功落地一批重點商貿(mào)物流建設(shè)項目，極大地推動了全市經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型升級。
作為蘭州市重點招商引資項目，規(guī)劃用地2萬余畝，總建筑面積800萬平方米，總投資額預(yù)計可超過300億元，涵蓋了板材及木制品、高端家具、五金機電、汽摩配件、酒店用品、糖酒副食、小商品及電子電器等8大板塊……看著這一組組數(shù)據(jù)，讓我們對業(yè)內(nèi)稱為“巨無霸”的北龍口國際商貿(mào)物流城項目產(chǎn)生了濃厚的興趣。
作為蘭州的**綜合類專業(yè)市場，北龍口國際商貿(mào)物流城的建設(shè)和經(jīng)營進(jìn)展如何?它的落成及投運，將給西北地區(qū)商貿(mào)物流帶來什么影響?對蘭州市的經(jīng)濟發(fā)展又有哪些重大意義?帶著這些問題，讓我們一同走進(jìn)建設(shè)正酣的北龍口國際商貿(mào)物流城。
**城區(qū)空間瓶頸出城入園大勢所趨
“兩山對峙、一河中流、東西狹長如帶”的獨特城市版圖，帶給蘭州的不僅有沉重的交通壓力，從城市經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，空間瓶頸的突破迫在眉睫，主城區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)、市場的“出城入園”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移已是大勢所趨。蘭州新區(qū)在主城區(qū)以北，北龍口是連接主城區(qū)與蘭州新區(qū)的**主要地帶。據(jù)悉，北龍口目前已納入城市商業(yè)網(wǎng)點專項規(guī)劃和城市四版規(guī)劃，屬于我市一級商品批發(fā)市場建設(shè)用地，是我市各大物資市場出城入園的重要承接地。因而，北龍口國際商貿(mào)物流城項目從一開始就受到了廣泛關(guān)注。
建設(shè)北龍口國際商貿(mào)物流城，既有政府“出城入園”的政策支持，也有**的政策疊加機遇。從西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施到蘭州新區(qū)的成功獲批，從亞歐大陸橋到陸上絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段以及鉆石節(jié)點城市概念的形成，蘭州經(jīng)濟發(fā)展迎來了史上**的政策機遇。中央和省、市多個政策，也讓國內(nèi)外的賓客一致看好蘭州發(fā)展前景，投資、開發(fā)熱潮**，這也讓北龍口國際商貿(mào)物流城占足了“天時”。
利于城區(qū)空間優(yōu)化推動城市業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級
據(jù)了解，目前蘭州中心城區(qū)共有物資專業(yè)批發(fā)市場81個，商戶20072戶，占地面積3452.9畝;汽車銷售、配件、維修市場共1772家，占地8375畝。專業(yè)批發(fā)市場從東到西，從南到北散點分布在老城區(qū)，嚴(yán)重影響了土地資源整合利用和城市形象。同時，一些市場起點低、功能差，大部分是從馬路市場擴建演變而來，沒有配套的倉儲、配送和信息**，缺乏現(xiàn)代物流特色，有些市場根本沒有消防設(shè)施，多次引發(fā)火災(zāi)，經(jīng)營商戶和顧客的人身安全得不到保障。更重要的是，這些市場的近2萬輛次自用機動車，加上每天進(jìn)出市場的1.5萬輛次社會車輛，容易造成交通擁堵。以城關(guān)區(qū)五里鋪為例，其周邊有6個批發(fā)市場，自用和社會車輛日進(jìn)出近2萬輛次，導(dǎo)致該路段經(jīng)常堵車。
隨著城市建筑群的不斷擴充及壯大，一系列的交通困擾、環(huán)境污染、城市規(guī)劃等問題，已經(jīng)成為嚴(yán)重制約城市化進(jìn)程和城市商貿(mào)發(fā)展難以逾越的瓶頸。長久以往，不利于城市提質(zhì)擴容。
打造北龍口國際商貿(mào)物流城這一大型綜合類專業(yè)市場，可以培育龍頭企業(yè)，形成有效地產(chǎn)業(yè)支撐，有助于促進(jìn)企業(yè)由開發(fā)建設(shè)向開發(fā)建設(shè)與發(fā)展產(chǎn)業(yè)并重轉(zhuǎn)變，使企業(yè)成為建設(shè)市場、開拓市場、經(jīng)營市場、繁榮市場的主體，通過企業(yè)+市場+產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式，改變蘭州當(dāng)前市場經(jīng)營主體缺失、商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展分散的落后面貌。同時，也可以改善“臟亂差”的城市形象，并為主城區(qū)經(jīng)濟發(fā)展騰籠換鳥。
輻射東西南北激活新區(qū)經(jīng)濟連接帶
10月3日，記者出蘭州北高速路口沿109國道向北行約2公里，來到了北龍口國際商貿(mào)物流城項目所在地。雖是“十一”小長假期間，可這里四處都是忙碌的身影。在三期的五金機電市場、汽配市場、小商品市場建設(shè)區(qū)，八成項目場地已完成平整，開始樁基澆筑等，作業(yè)機械緊張有序，施工如期順利推進(jìn)。二期酒店用品市場基本建設(shè)也已完成。在一期建設(shè)的板材市場區(qū)，記者看到多家店都在裝修施工，更麻利的一批商戶已開始在這里做生意。在招商中心的大廳里，客戶來來往往，都想找個好店面。
在這里預(yù)訂到理想店面的蘭州鑫泰賓館酒店用品公司董事長洪永建在采訪中告訴記者：“北龍口的地理位置優(yōu)勢突出。它聯(lián)通了主城區(qū)與蘭州新區(qū)，也臨近高速路口，交通四通八達(dá)，有路就能活。既能照顧到主城區(qū)的客戶需求，也符合青海、寧夏、新疆等外地客戶的需要，這對我們在這里長期做生意很有利。”
洪永建的一番話說出了眾多來此投資的客商心聲。從省內(nèi)區(qū)位來看，北龍口國際商貿(mào)物流城，與市區(qū)**接壤，其處于蘭白經(jīng)濟區(qū)、蘭州新區(qū)與主城區(qū)間的核心區(qū)域;從西部地區(qū)來看，北龍口可以實現(xiàn)連接南北、貫通東西的商業(yè)拓展。除現(xiàn)有的109國道、柳忠高速、水秦快速通道外，還有即將通車的付家窯高架橋，以及正在建設(shè)中的北二環(huán)路等。北龍口是連接新疆、西藏、寧夏、內(nèi)蒙古、河西走廊的重要關(guān)節(jié)，在“大蘭州”規(guī)劃中的位置十分關(guān)鍵，我市也將此通道進(jìn)行重點建設(shè)。
北龍口國際商貿(mào)物流城的建設(shè)，必將帶動人流、物流、資金流、信息流不斷活躍。隨著大市場、大流通格局初步形成，其聚集和輻射功能日益強大，立足蘭州、輻射西北、面向亞歐的遠(yuǎn)景將更加清晰。
硬件配套設(shè)施完善加工倉儲功能齊備
要建設(shè)**的綜合類專業(yè)市場，必須要有超大體量的倉儲、物流等配套設(shè)施。
“通常商貿(mào)物流業(yè)大戶的門店與倉儲面積比在1比5左右，這意味著如果門店是100平米，那么倉庫面積至少要在500平米以上，有加工業(yè)務(wù)的話需求會更大。我的展示店在雁灘，可庫房和工廠在城郊的青白石，經(jīng)營成本非常高，交通運輸不便，給做生意帶來很大制約。”哲勝木業(yè)董事長王哲勝說。
據(jù)不完全統(tǒng)計，我市現(xiàn)階段每日要運進(jìn)2至3萬噸貨物，需要5000多輛大型貨車來周轉(zhuǎn)。加上貨物終點配送，每日至少有1萬多輛大貨車穿梭，給城區(qū)交通帶來的壓力不言而喻。頻繁的貨物運輸，也給物資經(jīng)營戶帶了諸多不利。
采訪中，記者了解到北龍口主溝有約20米的落差，利用落差可建設(shè)成2至3層的庫房和物流周轉(zhuǎn)空間。同時，兩側(cè)的30多條大溝及荒坡，可建設(shè)大型倉儲、加工車間。利用周邊丘陵、溝壑荒地，可開發(fā)3500畝地的倉儲空間，1000畝地的住宅、配套空間，3000畝地的物流空間，實現(xiàn)用較低成本全部解決客商的倉儲和物流之需。
重在“以商養(yǎng)市”服務(wù)客商理念先行
要成功運營一個超大型商貿(mào)物流城，不僅要取得政府支持，還應(yīng)有好的發(fā)展機遇、地理位置優(yōu)勢，同時要有實力雄厚的市場開辦方、先進(jìn)的經(jīng)營理念和優(yōu)質(zhì)的大商戶、大品牌。
10月6日，記者在該商城招商中心遇到了一件“奇怪”的事。一位姓李的客商登門來買商鋪，一口要800平方。讓他怎么也沒想到的是，自己竟然被拒絕了。談及理由，李先生不解地說：“我不是自己經(jīng)營，本來打算買鋪子投資的，這里竟然不給賣。”對此，北龍口國際商貿(mào)物流城招商經(jīng)理王永剛告訴記者：“建市場、賣鋪子來錢快，可是很不利于市場的長期發(fā)展。一些有資金的投資人買房出租，無疑會推高經(jīng)營成本，反而會將真正想做生意的商家堵在市場外。這樣的經(jīng)營之道，我們不認(rèn)同。”
金泓運商貿(mào)公司董事長林立經(jīng)營汽配已有16個年頭，期間他的店先后被迫搬遷有4次。1998年，他的店靠近小西湖立交橋，因建橋拆遷搬到了通寶汽車市場。2005年，再度搬到天泰汽配市場。2013年，天泰汽配市場所在位置擬建經(jīng)適房，林立十分犯難不知該搬去哪里。尚未搬遷，就被斷水?dāng)嚯?，?jīng)營無法維持。無奈之下，他來到北龍口考察，開發(fā)運營北龍口國際商貿(mào)物流城的大陸橋集團(tuán)董事長林賢友聽聞他的困難，當(dāng)即幫林立把店搬到了127終點站附近的北龍口過渡市場，解決了他的頭疼事。更讓林立驚喜的是，在北龍口過渡市場，他不僅能正常做生意，而且大陸橋不收他一分錢的租金，**項就為他節(jié)省了40多萬元，與他一同享受優(yōu)惠的共有130多家經(jīng)營戶。林立說：“我們做生意的，就希望扎根在一個有規(guī)模的大市場。由于沒有固定的經(jīng)營場所，經(jīng)常搬來搬去，重復(fù)投資，經(jīng)營成本很高，生意難以發(fā)展壯大。有了北龍口，我再也不用為店面、庫房搬遷犯難了，相信生意會做得更好。”
只有共贏，才是**的出路。大陸橋集團(tuán)尤為注重賣場商氣的營造與培育，市場的成長與壯大。一旦市場形成了濃厚的商氣，客流如云、摩肩接踵，經(jīng)營者和市場開辦方自然可以實現(xiàn)利益**化。該集團(tuán)旗下被評為“全國著名十大專業(yè)市場”的東部品牌服飾廣場、武漢漢正街品牌服飾廣場、南通十字街地下品牌服飾城等項目的成功，都是源于該理念。
招大商、招強商、招名商。近年來，市委、市政府始終堅持引進(jìn)龍頭項目以帶動區(qū)域經(jīng)濟蝶變。北龍口國際商貿(mào)物流城是惠商惠民的好項目，它的成功落地將促進(jìn)北出口通道經(jīng)濟的**繁榮，也將帶動蘭州商貿(mào)物流業(yè)的提質(zhì)擴容，期望著這個好項目能早日全面運營。
作者：物通網(wǎng)
