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春風(fēng)習(xí)習(xí)，河北石家莊國(guó)際陸港一派繁忙，中歐班列在此裝載貨物準(zhǔn)備前往歐洲;晨曦初露，首衡河北高碑店市場(chǎng)人聲鼎沸，瓜果蔬菜由此運(yùn)往全國(guó);夜色沉沉，圓通北方總部基地?zé)艋鹜鳎?00萬(wàn)件快遞從這里中轉(zhuǎn)分撥……

近年來(lái)，河北聚焦建設(shè)面向世界、輻射全國(guó)的物流強(qiáng)省，實(shí)施商貿(mào)物流提質(zhì)增效行動(dòng)，在環(huán)京津地區(qū)建設(shè)全球性物流高地、供應(yīng)鏈核心樞紐、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地，引進(jìn)物流行業(yè)龍頭企業(yè)，一幅貨物暢達(dá)、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的畫(huà)卷正徐徐鋪展。

織線成網(wǎng)出國(guó)門(mén)

石家莊，一座被稱(chēng)為“火車(chē)?yán)瓉?lái)的城市”，如何借助鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，提升對(duì)外開(kāi)放水平?在高邑縣石家莊國(guó)際陸港，上千個(gè)集裝箱整齊碼在作業(yè)場(chǎng)，抓、起、運(yùn)、落，巨型龍門(mén)吊穩(wěn)穩(wěn)將集裝箱放置在中歐班列上。

“火車(chē)不停，我們不休?！笔仪f國(guó)際陸港鐵路港事業(yè)部副經(jīng)理崔子良說(shuō)，由于各條線路實(shí)現(xiàn)了圖定化開(kāi)行，即便是節(jié)假日，這里仍有十幾列班列按計(jì)劃發(fā)出，“隨著班次加密，各項(xiàng)工作按計(jì)劃進(jìn)行，做起來(lái)有條不紊。”

2022年，石家莊國(guó)際陸港中歐班列年運(yùn)營(yíng)列數(shù)首次突破500列，各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)居京津冀首位，開(kāi)行增長(zhǎng)率多年位居全國(guó)第一;擁有14條穩(wěn)定的國(guó)際運(yùn)輸線路，輻射亞歐大陸50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了“織線成網(wǎng)”出國(guó)門(mén)。

“今年，我們將進(jìn)一步提升中歐班列的運(yùn)行效率，強(qiáng)化回程班列的組織能力，爭(zhēng)取全年開(kāi)行班列數(shù)量突破800列，同時(shí)實(shí)施‘通道+產(chǎn)業(yè)’戰(zhàn)略，打造國(guó)際一流陸港?！笔仪f國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋說(shuō)。

完善城市群“大冰箱”硬件

清晨，在首衡高碑店智慧冷鏈物流園，凍品經(jīng)營(yíng)大戶(hù)楊賓正前往自家檔口。“我們主做巴西、阿根廷進(jìn)口牛肉，也是國(guó)內(nèi)外品牌雞肉廠商的代理商，兩種肉類(lèi)的日出貨量都在20噸左右。”楊賓說(shuō)。

首衡智慧冷鏈物流園于2021年11月正式運(yùn)營(yíng)，與其南側(cè)的首衡高碑店農(nóng)副產(chǎn)品物流園互為補(bǔ)充，進(jìn)駐了北京西南郊、京深海鮮市場(chǎng)等1000多名商戶(hù)，匯集了國(guó)內(nèi)外3000多種凍品。

商戶(hù)們?yōu)楹螌ⅰ靶录摇卑岬礁弑?“一是成本，二是區(qū)位。”作為首批入駐的北京商戶(hù)，楊賓一語(yǔ)道破。搬到高碑店后，他的檔口和冷庫(kù)面積比原來(lái)增加了2倍，經(jīng)營(yíng)和生活成本卻降了不少。高碑店四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)和高效的物流運(yùn)輸體系，讓他感到十分便利。

下一步，首衡河北高碑店市場(chǎng)將建設(shè)冷鏈物流園二期項(xiàng)目，完善京津冀城市群“大冰箱”的硬件基礎(chǔ)設(shè)施;聯(lián)合京東、阿里等平臺(tái)，搭建智慧物流調(diào)度平臺(tái);重點(diǎn)打造預(yù)制菜產(chǎn)業(yè)園，將業(yè)務(wù)范圍向第二產(chǎn)業(yè)延伸。

快遞樞紐每天處理600萬(wàn)件

深夜，記者來(lái)到廊坊市永清縣圓通北方總部基地，只見(jiàn)43個(gè)卸貨口同時(shí)開(kāi)啟，矩陣擺輪、交叉帶等自動(dòng)化設(shè)備全速運(yùn)轉(zhuǎn)，單件快遞從分揀到裝車(chē)最快10分鐘可完成。

誰(shuí)能想到，如此現(xiàn)代化、智能化的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)基地，曾是一片雜草叢生的廢舊廠房。圓通與永清的牽手，讓這里蝶變?yōu)槿仗幚砜旒窟_(dá)600萬(wàn)件、日進(jìn)出港車(chē)輛超過(guò)1600輛的快遞樞紐基地。

廊坊地處京津雄“黃金三角”腹地，域內(nèi)鐵路、高速公路、國(guó)省干線公路縱橫交織，公路路網(wǎng)密度居河北省第一，1小時(shí)車(chē)程內(nèi)有三大機(jī)場(chǎng)和天津海港。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展持續(xù)推進(jìn)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，廊坊與物流企業(yè)完成了一次次的“雙向奔赴”。

2020年5月，韻達(dá)北方總部基地在安次區(qū)破土動(dòng)工;2022年10月，申通快遞北方總部基地在固安縣開(kāi)門(mén)納件;2022年12月，中通快遞北方總部項(xiàng)目在廣陽(yáng)區(qū)開(kāi)工建設(shè)，建成后將成為中通在北方最大的區(qū)域總部。至此，中國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)巨頭“三通一達(dá)”北方總部基地全部落子廊坊。

今年，廊坊將實(shí)施商貿(mào)物流提質(zhì)增效行動(dòng)，力爭(zhēng)簽約中國(guó)物流集團(tuán)、聯(lián)邦快遞等一批國(guó)內(nèi)外頭部企業(yè)，引進(jìn)知名跨境電商企業(yè)30家以上、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)際商貿(mào)物流CBD落地區(qū)域總部項(xiàng)目10個(gè)以上，全市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)增加值力爭(zhēng)突破450億元。

來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)