6月27日，綿陽傳化智慧物流樞紐項目開園儀式舉行，標志著服務綿陽及川西北物流供應鏈正式投入運營。
綿陽傳化智慧物流樞紐項目由傳化集團投資建設。傳化首創(chuàng)“公路港”平臺模式，建成了全國最大的公路港網(wǎng)，綿陽傳化智慧物流樞紐項目作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈物流集散地的重要組成部分，2022年開工建設，今年6月實現(xiàn)首批客戶入駐，并與全國73個傳化公路港實現(xiàn)互聯(lián)互通，共同構建高效的現(xiàn)代物流服務體系。
物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”，服務制造業(yè)降本增效，有效降低物流成本，提升供應鏈效能。而綿陽傳化智慧物流樞紐項目投入運營，將為“綿陽造”搭建一條物流新通道，進一步提升綿陽對外輻射能力和外貿服務水平。
傳化智聯(lián)高級副總裁李紹波表示，供應鏈升級在城市戰(zhàn)略發(fā)展中具有重要的地位，而從制造到服務制造，傳化物流已建成全國最大的公路港網(wǎng)絡，該項目將推動綿陽先進制造業(yè)與現(xiàn)代服務業(yè)深度融合發(fā)展，促進產業(yè)聚集成鏈、聚鏈成圈。
同時，綿陽傳化智慧物流樞紐項目還充分利用綿陽的區(qū)位優(yōu)勢，努力探索并形成具有綿陽特色的現(xiàn)代化綜合型物流樞紐，以此推動制造業(yè)、商貿業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展。
位于綿陽市涪城區(qū)新皂鎮(zhèn)的綿陽傳化智慧物流樞紐項目，緊鄰城市二環(huán)路與京昆高速公路，區(qū)位和交通優(yōu)勢明顯，這一優(yōu)勢也成為吸引企業(yè)入駐的重要因素。開園儀式上，綿陽中川、綿陽興招宏、四川萬實興達等商貿物流、卡車服務企業(yè)與綿陽傳化簽訂入駐協(xié)議。通過本輪簽約，園區(qū)整體入駐率達到70%。
“帶給物流企業(yè)不僅是更廣闊的發(fā)展空間，真正意義上實現(xiàn)了國內物流企業(yè)入園集聚發(fā)展?！比腭v企業(yè)綿陽韻達快運負責人任友紅介紹，目前已將綿陽集散中心搬到園內，未來其他快遞企業(yè)入駐后，將實現(xiàn)共配，提高物流效率的同時，企業(yè)也減少了成本。
據(jù)了解，綿陽傳化智慧物流樞紐項目占地780畝，總投資30億元，項目分兩期建設，致力于打造成為川西北最大的現(xiàn)代物流產業(yè)園，業(yè)態(tài)涵蓋“一港+五中心”(即川西北商貿物流樞紐港，總部經(jīng)濟結算中心、聯(lián)運集配中心、電商快遞中心、智慧云倉中心、卡貿生態(tài)中心)。
此次開園的一期，已建成并投運聯(lián)運集配中心、智慧云倉中心、卡貿生態(tài)中心，將同步并軌傳化智能物流平臺，實現(xiàn)“一港發(fā)全川一港發(fā)全國”。全面運營后預計入駐中小型物流及商貿企業(yè)800余家，年產值20億元，稅收6000萬元，解決勞動力就業(yè)1000余人。目前，傳化正在積極謀劃二期項目，預計年內開工建設。
文章來源：四川觀察
