央視網(wǎng)消息：中國物流與采購聯(lián)合會28日公布的數(shù)據(jù)顯示，1—5月份，全國社會物流總額為135.3萬億元，同比增長5.9%。從新動能領(lǐng)域來看，在智能化、綠色化轉(zhuǎn)型帶動下，高技術(shù)制造、電商消費以及再生資源等領(lǐng)域物流需求，前五個月的同比增速都在10%左右。
1—5月份，高技術(shù)制造物流總額增速接近9%，高出工業(yè)品物流總額近3個百分點。智能化、數(shù)字化拓展消費場景，線上電商等相關(guān)物流需求回升明顯。1—5月份，實物商品網(wǎng)上零售額同比增長11.5%，占社會消費品零售總額的比重比1—4月份提高0.8個百分點，線上消費物流總額占比持續(xù)提高。
另外，綠色低碳轉(zhuǎn)型扎實推進，能源循環(huán)利用持續(xù)加力。1—5月份，再生資源物流總額同比增長10.5%，比1—4月份加快0.4個百分點。
鐵路、航空等領(lǐng)域物流增長加快
從物流供給來看，市場規(guī)模保持擴張，但勢頭有所趨緩，行業(yè)延續(xù)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，鐵路、航空等領(lǐng)域物流增長加快。
1—5月份，物流業(yè)總收入5.4萬億元，同比增長4.3%。
分行業(yè)看，鐵路運輸物流運行平穩(wěn)，運輸組織方式穩(wěn)步優(yōu)化。當前，全國沿海和長江干線主要港口鐵路進港率均超過九成，港口鐵水聯(lián)運設施網(wǎng)絡加速完善。從運輸結(jié)構(gòu)看，多式聯(lián)運發(fā)展環(huán)境持續(xù)改善，1—5月份，全國港口完成集裝箱吞吐量1.3億標準箱，主要港區(qū)鐵路進港數(shù)量占比大幅提升，鐵水聯(lián)運占比同比提高3.5個百分點。特別是煤炭等大宗商品運輸組織升級態(tài)勢明顯。
中國物流信息中心主任劉宇航分析稱：“目前我們推動有效降低全社會物流成本方面，通過物流組織結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和物流服務模式的優(yōu)化，對于促進這種全行業(yè)物流成本的降低是能夠發(fā)揮有效作用的，也通過這樣多式聯(lián)運的方式，對推動綠色化發(fā)展也能發(fā)揮有效作用。”
從運輸范圍看，跨境運輸組織模式不斷優(yōu)化，往返運輸量更趨均衡。1—5月份，中歐班列累計開行7908列，發(fā)送86.1萬標準箱，同比增長均為11%。
另外，電商物流業(yè)務的活躍也促進了航空物流保持高速增長。5月份，民航貨郵運輸量同比增長超過24.4%，年內(nèi)累計增速仍維持在30%以上。
物流企業(yè)盈利偏弱 加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐
從企業(yè)調(diào)研情況來看，5月份物流供需偏緊的局面未見明顯改善，行業(yè)競爭壓力依然較大。重點企業(yè)經(jīng)營主要業(yè)務指標小幅趨緩，企業(yè)業(yè)務轉(zhuǎn)型持續(xù)推進。
重點企業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1—5月份重點企業(yè)物流業(yè)務收入同比增幅由1—4月份的增長1.7%轉(zhuǎn)為下降0.8%。大中型企業(yè)和小微型企業(yè)的盈利水平、抗風險能力差距有所擴大，業(yè)務擴張并未帶來有效的盈利增長。
數(shù)據(jù)顯示，物流企業(yè)通過延伸上下游、融合產(chǎn)業(yè)鏈促進相關(guān)業(yè)務實現(xiàn)較快增長，1—5月份重點企業(yè)供應鏈合同訂單數(shù)量累計同比增長22.6%。
另外，5月份固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)環(huán)比回升0.7個百分點，顯示物流企業(yè)物流技術(shù)改造投入不斷加大。同時，重點物流企業(yè)單位經(jīng)營成本上漲的勢頭得到一定遏制。1—5月份，重點物流企業(yè)每百元營業(yè)收入中的成本比1—4月份下降0.4元。
來源：央視網(wǎng)
