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國新辦10日舉行“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會，國家鐵路局局長費(fèi)東斌在會上答記者問表示，將深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)碼頭、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠礦，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、高鐵貨運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸，降低全社會物流成本。

費(fèi)東斌指出，鐵路作為綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，既是國家重大基礎(chǔ)設(shè)施，又是重大民生工程和國民經(jīng)濟(jì)大動脈，近些年在加強(qiáng)自身建設(shè)發(fā)展的同時(shí)，在推動加快建設(shè)交通強(qiáng)國和服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展方面取得了積極成效。主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：

路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量持續(xù)提高。到去年年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，其中高鐵4.5萬公里，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

鐵路運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升，客貨運(yùn)輸產(chǎn)品日益豐富，運(yùn)輸能力持續(xù)提高，網(wǎng)絡(luò)訂票訂餐、高鐵公交化、多式聯(lián)運(yùn)等讓出行和物流更加便利快捷。

裝備技術(shù)加快升級換代，自主化、智能化、綠色化技術(shù)加速創(chuàng)新應(yīng)用，高鐵技術(shù)樹起國際標(biāo)桿，“復(fù)興號高速列車”獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，CR450科技創(chuàng)新工程取得重大突破，前一階段中車研制的新能源機(jī)車首次系列下線。

服務(wù)共建“一帶一路”彰顯成效，鐵路雙多邊合作交流深入推進(jìn)，中老鐵路、雅萬鐵路、蒙內(nèi)鐵路等項(xiàng)目取得了顯著效益，中歐班列成為名副其實(shí)的亞歐貿(mào)易“黃金通道”。

下一步，國家鐵路局將緊緊圍繞黨中央、國務(wù)院決策部署，聚焦重點(diǎn)任務(wù)，持續(xù)推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，為強(qiáng)國建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)貢獻(xiàn)鐵路力量。

國家鐵路局將優(yōu)化路網(wǎng)布局，強(qiáng)化聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加強(qiáng)普速鐵路、重載鐵路建設(shè)，加快發(fā)展城際、市域(郊)鐵路，推動綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化融合發(fā)展。

完善鐵路科技創(chuàng)新體系，推進(jìn)基礎(chǔ)研究和前沿技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，推動實(shí)現(xiàn)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)。

深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動大宗物資運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，推進(jìn)鐵路專用線進(jìn)碼頭、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠礦，大力發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)、高鐵貨運(yùn)、冷鏈運(yùn)輸，降低全社會物流成本。

推進(jìn)新裝備新技術(shù)新產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，打造現(xiàn)代化鐵路產(chǎn)業(yè)體系，以大規(guī)模設(shè)備更新推動綠色低碳轉(zhuǎn)型。

深化雙多邊和區(qū)域合作交流，推進(jìn)與周邊國家鐵路互聯(lián)互通，加快建設(shè)西部陸海新通道，提高中歐班列發(fā)展質(zhì)量效益，更好服務(wù)高質(zhì)量建設(shè)“一帶一路”。

文章來源：中國新聞網(wǎng)