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7月23日，省十四屆人大常委會(huì)第十一次會(huì)議分組審議了省人民政府關(guān)于降低社會(huì)物流成本工作情況的報(bào)告。報(bào)告顯示，2023年，全省社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重為13.04%，較2019年下降1.22個(gè)百分點(diǎn)，低于全國(guó)平均水平1.36個(gè)百分點(diǎn)，為促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造了良好條件;全省貨運(yùn)量24.9億噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量8594.24億噸公里，分別較2022年增長(zhǎng)18.87%、13.91%，高于全國(guó)同期增速10.77、7.61個(gè)百分點(diǎn)。

省人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)認(rèn)為，近年來，省政府及相關(guān)部門深入貫徹總書記關(guān)于湖北工作的重要講話和指示批示精神，搶抓構(gòu)建新發(fā)展格局戰(zhàn)略機(jī)遇，著力推動(dòng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)向發(fā)展勝勢(shì)轉(zhuǎn)變，物流降本增效工作取得較為明顯成效。根據(jù)我省物流降成本工作的總體情況、存在的問題及下一步打算，省人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)從更大力度加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、更大力度提升多式聯(lián)運(yùn)效率、更大力度深化物流領(lǐng)域改革創(chuàng)新三個(gè)方面，提出了一系列務(wù)實(shí)建議。

其中，圍繞人民群眾最為關(guān)注的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，省人大財(cái)政經(jīng)濟(jì)委員會(huì)建議，搶抓中部崛起戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)“鐵水公空”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建引領(lǐng)中部、輻射全國(guó)、通達(dá)世界的綜合立體交通骨干網(wǎng)絡(luò)。加快京港澳、福銀等高速公路擁擠路段改擴(kuò)建工程，構(gòu)建連通省內(nèi)三大都市圈、輻射周邊主要城市群的大容量、快速化的高速公路主通道。加快貫通呼南、沿江等高速鐵路湖北段，加快完善以“武漢超米字型鐵路樞紐”為核心的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高速鐵路市州全覆蓋。加快實(shí)施長(zhǎng)江武漢至宜昌段4.5米水深航道工程，提高港口能級(jí)和高等級(jí)航道占比，著力突破長(zhǎng)江中游航運(yùn)瓶頸。加快建設(shè)“雙樞紐、多支線”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大力提升國(guó)際航空客貨“雙樞紐”能級(jí)，穩(wěn)步推進(jìn)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

文章來源：湖北日?qǐng)?bào)