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快遞企業(yè)如何迎戰(zhàn)國外巨頭

來源:   發(fā)布時間:2014-12-25   點擊量:1378

在過去五年間,中國快遞市場的規(guī)模經歷了一場指數式的瘋狂增長。但在迅猛增長的同時,一些快遞公司存在著價格戰(zhàn)、服務差、貨件丟失及損壞等問題,而這些問題的背后與我國快遞業(yè)現階段較低的管理水平和粗放式的發(fā)展模式息息相關。

國家打開了政策的“閘門”,國外快遞巨頭紛紛涌入中國市場,快遞業(yè)的轉型已迫在眉睫。

未來中國快遞業(yè)將會加快服務體系創(chuàng)新、向產業(yè)上下游拓展及升級設施裝備的步伐,其競爭將由偏重價格轉向偏重服務品質轉變。

尋找“沃野”

隨著市場的持續(xù)拓展,快遞個性化的需求日益旺盛,對快遞業(yè)的服務范疇、服務能力提出了更高的要求??爝f企業(yè)應努力提升服務能力,加大對運輸網絡、分撥中心、營業(yè)網點等基礎設施建設的投資,大膽嘗試開發(fā)個性化服務的產品體系,滿足日益增長的網購需求。

在這方面,順豐已經走在了行業(yè)的前端。其“嘿客”模式上雖然需要“升級”,但其面向全國范圍內的布局還是讓人有想象空間的。

在加快網絡布局和網點建設方面,快遞企業(yè)應該充分依托綜合交通運輸體系的優(yōu)勢,使快遞的網絡覆蓋更廣、運營能力更強、運遞速度更快、服務水平更高。同時,在統(tǒng)籌考慮交通區(qū)位和業(yè)務走向的前提下,快遞企業(yè)要注重網絡下沉,通過“下鄉(xiāng)”和“西進”,加快農村網絡布局,促進快遞服務向下延伸。

現階段,對快遞企業(yè)來說,廣闊的中西部、廣袤的農村仍是“沃野千里”。面對快遞“**一公里”的問題,快遞企業(yè)可以考慮與客運站、社區(qū)服務組織及第三方企業(yè)等合作開展收寄投遞服務模式,并積極探索智能快件箱等新型服務模式。

與相關行業(yè)“聯姻”

在產業(yè)定位上,快遞業(yè)正在向信息交流、物品遞送、資金流通的復合型產業(yè)轉型;在服務領域上,正在向服務民眾生活、社會生產和商貿流通轉型。這促使許多快遞企業(yè)從單一的速遞服務轉向倉配一體化的綜合服務,充分挖掘自身優(yōu)勢,為中小企業(yè)提供倉儲、配送、制單、發(fā)貨、客服等一體化服務,實現與上下游企業(yè)的無縫對接。

未來快遞業(yè)應注重與電子商務、現**造業(yè)、金融業(yè)、航空運輸業(yè)等關聯產業(yè)的融合,不斷促進快遞業(yè)深度融入社會生產的產業(yè)鏈、供應鏈和服務鏈??爝f企業(yè)要積極與網絡購物企業(yè)建立以促銷活動聯動和業(yè)務分流聯動為主的協同機制,實現信息共享、標準對接。在與制造業(yè)聯動方面,隨著柔性化制造的大發(fā)展,快遞企業(yè)未來可以考慮面向生產加工環(huán)節(jié)拓展業(yè)務領域,可通過在制造業(yè)基地、工業(yè)園區(qū)建設倉儲配送中心,加快倉配一體化發(fā)展,鼓勵制造企業(yè)依托快遞網絡開展綜合集成和分銷配送。

并購整合“強身健體”

隨著國內包裹快遞市場對外資的全面開放,相關外資企業(yè)與本土企業(yè)的并購整合將會更加頻繁和普遍,國內快遞市場格局或將隨之發(fā)生變化。各家快遞企業(yè)應在其中找準自身定位、看準機會,做出對于自身成長**的選擇。

目前國內絕大多數民營快遞企業(yè)都是中小型企業(yè),在信息網絡、經營理念等方面還不夠成熟,沒有形成網絡的力量,有的企業(yè)甚至出現虧損,在市場競爭中處于明顯的劣勢。因此,企業(yè)可以通過并購或聯盟,借助外部力量壯大自己的實力。

實力較強的企業(yè)可以通過并購一些地方快遞品牌,利用其在局部地區(qū)一定的知名度和影響力,從而開拓新的區(qū)域,擴大覆蓋范圍;對于實力小的企業(yè)來說,通過與品牌企業(yè)合作,可以增大業(yè)務量。

構建內部“高速公路”

構筑一個經濟實用、技術先進、功能完善的信息**,可以形成快遞企業(yè)內部的“高速公路”,從而實現供應商、銷售商、物流企業(yè)的信息共享,架起快遞企業(yè)與客戶資源、供應鏈資源和計算機網絡的橋梁,保證商流、物流、資金流的順暢,推動以快遞為表現形式的現代物流的發(fā)展。

目前,在快遞服務的高科技應用方面,借助先進的GIS定位系統(tǒng),輸入地址便可查詢附近的收派網點及收派范圍。采用倉儲管理系統(tǒng)等信息技術,可以提升快遞企業(yè)的管理水平與服務能力。應用自動輸送分揀系統(tǒng),使快遞企業(yè)有能力應對節(jié)假日網購高峰帶來的訂單量大幅增加的考驗。

同時,隨著移動互聯網時代的到來,智能手機等移動終端、微信支付下單、快遞APP等等一批“微創(chuàng)新”的設備與技術,也為快遞企業(yè)提供著越來越多的技術支撐,讓信息系統(tǒng)建設成為快遞企業(yè)發(fā)展現代物流的一個強有力的支撐點。

作者:物通網
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