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從12月2 6日起，廣東省將啟動(dòng)物流寄遞驗(yàn)視實(shí)名制度試運(yùn)行，首批試點(diǎn)城市是惠州、珠海、中山市。今后在上述三市，物流企業(yè)收發(fā)貨物及快遞企業(yè)收寄、投遞物品環(huán)節(jié)，實(shí)行收寄驗(yàn)視、真實(shí)身份核查、實(shí)名登記。

近年來(lái)境內(nèi)外不法分子利用物流寄遞行業(yè)進(jìn)行**、販運(yùn)**犯罪活動(dòng)日益突出，不法分子還通過(guò)物流寄遞渠道寄送**、**、**、**等各類違**品，甚至還有被害人尸體，亂象叢生。但快遞行業(yè)驗(yàn)視制度形同虛設(shè)已不是**兩天，在全國(guó)范圍內(nèi)開展落實(shí)收寄驗(yàn)視制度專項(xiàng)整治活動(dòng)，能否重新“激活”驗(yàn)視制度(事實(shí)上，驗(yàn)視制度從一開始就沒(méi)得到嚴(yán)格執(zhí)行)，公眾心里還是有疑問(wèn)的。

快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)在已經(jīng)非常激烈，為開拓市場(chǎng)和爭(zhēng)奪客源，快遞公司需要拼服務(wù)、拼價(jià)格、拼速度。當(dāng)下民營(yíng)快遞公司為了完善網(wǎng)點(diǎn)布局情況，往往以加盟、掛靠經(jīng)營(yíng)方式快速擴(kuò)張，很多加盟店因自身?xiàng)l件所限，攬件人對(duì)快遞件多靠人眼驗(yàn)貨，沒(méi)有能力購(gòu)置物流安檢機(jī)械。退一步講，即使有專門的檢查儀器，遇到快遞件很多、快遞公司人手嚴(yán)重不足時(shí)，儀器也就只有閑著了。

再者，快遞員都是靠業(yè)務(wù)量生存，誰(shuí)攬件多，誰(shuí)獲得的報(bào)酬就越多。上門攬件時(shí)，核查身份證、開箱驗(yàn)貨需要一定的時(shí)間，尤其是使用木箱裝貨的大件商品，開箱還要撬釘子，驗(yàn)貨后要釘釘子，耗時(shí)更長(zhǎng)。假如快遞公司不給快遞員額外補(bǔ)貼，驗(yàn)視制度的命運(yùn)如何，可想而知。同樣，如果公共財(cái)政不能給快遞公司一定的財(cái)政補(bǔ)貼，讓加盟模式經(jīng)營(yíng)的快遞公司備足驗(yàn)貨設(shè)備，亦是難上加難。

然而，“問(wèn)題包裹”的存在的確威脅著公眾人身安全，眼下確實(shí)到了強(qiáng)調(diào)快遞企業(yè)社會(huì)責(zé)任的時(shí)候，但同時(shí)也要考慮到，這的確也會(huì)使其成本大幅增加。在強(qiáng)調(diào)快遞企業(yè)社會(huì)責(zé)任的同時(shí)，是否應(yīng)該給它們卸下一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)?比如購(gòu)置驗(yàn)貨設(shè)備的錢，可由快遞企業(yè)和公共財(cái)政共同承擔(dān)，或者對(duì)備足驗(yàn)貨設(shè)備以及嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)視制度的快遞企業(yè)，減免相關(guān)管理等方面的費(fèi)用。長(zhǎng)此以往，收寄驗(yàn)視制度便能得到較好的執(zhí)行。