德勤近日在香港發(fā)布的一份報告顯示，中國物流業(yè)已結(jié)束過去十多年的高速增長，增速逐步放緩至約6%，物流業(yè)進入全面轉(zhuǎn)型時期，與內(nèi)需相關(guān)的社會物流高速增長。在此背景下，中國物流業(yè)將趨于精細化發(fā)展，并面臨深度整合。
《中國物流投資促進年度報告2015-2016》全面分析了2015至2016年中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。德勤指出，隨著高端制造業(yè)的發(fā)展、生產(chǎn)流通規(guī)?；图s化程度持續(xù)提高，互聯(lián)網(wǎng)時代對企業(yè)物流效率的要求也相對提高，特別是對以冷鏈物流、醫(yī)藥物流及汽車物流為代表的精細物流智能化要求更高。
報告認(rèn)為，中國冷鏈物流市場高度分散，即便是規(guī)模較大的企業(yè)占據(jù)市場份額也不足2%，冷鏈上下游不乏小冷庫，但中游斷鏈明顯。報告表示，目前冷鏈行業(yè)的競爭格局快速演變，企業(yè)應(yīng)集中資源，通過準(zhǔn)確定位來占據(jù)細分市場。
報告還指出，**近十年，中國快遞業(yè)迅速擴張，業(yè)務(wù)年均復(fù)合增長約達30%，隨著快遞業(yè)進入成熟期，預(yù)期未來兩年將不斷有快遞企業(yè)上市。
德勤表示，中國快遞業(yè)已具備兼并收購條件，無論是大企業(yè)間的“強強連手”，還是小企業(yè)間的“抱團取暖”，或是相關(guān)企業(yè)的戰(zhàn)略投資，都將進一步推進快遞行業(yè)并購重組，促使行業(yè)向更集中、資源更整合的方向發(fā)展。
作者：新華網(wǎng)
