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隨著京津冀協(xié)同發(fā)展不斷深入推進(jìn)，京津冀交通物流一體化也更加具體惠民。**近，“京津冀包郵”正成為當(dāng)下很多電商賣家吸引消費(fèi)者的賣點(diǎn)，包郵商品以生鮮蔬果、京津冀旅游年卡、包裝紙箱等居多。

打開“京津冀包郵”淘寶、京東等電商平臺(tái)“京津冀包郵”的檢索鏈接，50多萬(wàn)件商品正以這樣的方式促銷。而在半年前，若按京津冀地區(qū)劃分檢索，所得商品信息甚至不會(huì)超過幾十條。在某電商平臺(tái)上，一家在北京小湯山的農(nóng)產(chǎn)品電商，銷售產(chǎn)品有山竹、大櫻桃、火龍果等，店鋪分為京津冀專區(qū)和非京津冀專區(qū)，在備注欄里明確標(biāo)注：京津冀滿88元包郵，冷鏈配送，津冀發(fā)順豐。與北京的買家一樣，天津、河北的買家，也可以享受到同城一樣的包郵優(yōu)惠。同樣，一家來(lái)自河北保定的生鮮電商，在店鋪網(wǎng)頁(yè)上標(biāo)出，無(wú)農(nóng)藥綠色蔬菜套餐2.5公斤包郵京津冀，隨意搭配，果菜、菌類、葉菜類等每天現(xiàn)摘。有的果蔬商家則表示，京津冀買家任意選購(gòu)4樣商品即可享受包郵優(yōu)惠。

曾幾何時(shí)，“江浙滬包郵”讓無(wú)數(shù)網(wǎng)購(gòu)族郁悶，為什么網(wǎng)購(gòu)包郵只能在江浙滬?京津冀包郵又是如何產(chǎn)生的呢?中國(guó)電子商務(wù)研究中心分析師姚建芳解釋，江浙滬一帶小商品貿(mào)**達(dá)，公路運(yùn)輸便利，物流水平高，成本低，很多網(wǎng)店快遞費(fèi)用低至1到2元每公斤，運(yùn)費(fèi)便宜，自然敢包郵。

“能否包郵取決于運(yùn)費(fèi)和賣出的商品利潤(rùn)之間的關(guān)系，原來(lái)京津冀地區(qū)有少量北京或者天津的店鋪會(huì)有京津包郵，但沒有京津冀包郵。”姚建芳表示，為吸引更多消費(fèi)者，近來(lái)京津冀包郵成為不少京津冀賣家的營(yíng)銷方式，這背后離不開京津冀地區(qū)交通一體化、物流配送體系逐漸完善所帶來(lái)的快遞成本降低。京津冀地區(qū)形成內(nèi)部循環(huán)的**、低價(jià)物流循環(huán)網(wǎng)絡(luò)是京津冀戰(zhàn)略協(xié)同發(fā)展的必然，形成自身的“包郵圈”也是自然。

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