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順豐速遞正在各地加大力度布局醫(yī)藥商業(yè)，有行業(yè)媒體形容順豐正“抽水機(jī)似的從醫(yī)藥行業(yè)挖人”，醫(yī)藥配送大戰(zhàn)看起來一觸即發(fā)。

順豐速遞在A股市場的成功借殼，讓其掌舵者王衛(wèi)的財(cái)富迅速累積。在3月7日胡潤研究院發(fā)布的《2017胡潤全球富豪榜》上，年僅46歲的王衛(wèi)以1860億元身家排名全球第25位，并超越李嘉誠，位列大中華區(qū)第3。

記者注意到，在外界紛紛感嘆王衛(wèi)年輕有為的時(shí)候，也有一群人“談虎色變”。**近一段時(shí)間，不少醫(yī)藥流通企業(yè)的同行發(fā)現(xiàn)，順豐速遞正在各地加大力度布局醫(yī)藥商業(yè)，有行業(yè)媒體形容順豐正“抽水機(jī)似的從醫(yī)藥行業(yè)挖人”，醫(yī)藥配送大戰(zhàn)看起來一觸即發(fā)。

順豐加速醫(yī)藥配送布局

實(shí)際上，順豐對(duì)醫(yī)藥物流市場的“野心”早就深埋已久，是國內(nèi)**早涉足醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)之一。

2014年3月，順豐成立醫(yī)藥物流事業(yè)部。此前，據(jù)順豐醫(yī)藥物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順豐為發(fā)展醫(yī)藥物流業(yè)務(wù)投入大量資源，已分別在廣東、四川、江蘇投入三座醫(yī)藥標(biāo)準(zhǔn)倉庫，并取得相關(guān)醫(yī)藥物流資質(zhì);在全國24個(gè)主要城市按照醫(yī)藥中轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)建立醫(yī)藥中轉(zhuǎn)場;投入228臺(tái)經(jīng)GSP標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證合格的冷藏運(yùn)輸車輛用于承接醫(yī)藥冷鏈運(yùn)輸業(yè)務(wù);開發(fā)了一整套醫(yī)藥專用的實(shí)時(shí)溫濕度監(jiān)控系統(tǒng);組建了專業(yè)的藥品質(zhì)量控制團(tuán)隊(duì)及專業(yè)醫(yī)藥包裝實(shí)驗(yàn)室。

除基礎(chǔ)設(shè)施投入外，順豐還擁有專業(yè)執(zhí)業(yè)藥師和自國內(nèi)外知名醫(yī)藥生產(chǎn)流通企業(yè)的專業(yè)藥品質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，順豐已與哈藥集團(tuán)、賽諾菲、廣藥集團(tuán)、華潤醫(yī)藥等多家知名藥企展開物流合作。

順豐速運(yùn)一位不愿具名的內(nèi)部人士向記者透露，醫(yī)藥物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容直接向總部匯報(bào)，目前華南區(qū)域的冷鏈倉庫還未投入使用，“在等驗(yàn)收了，還沒開放。”

湖南省醫(yī)藥流通行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長黃修祥說，從湖南市場的情況看，順豐確實(shí)“挖”了一兩名醫(yī)藥物流方面的負(fù)責(zé)人過去，中小規(guī)模的商業(yè)公司比較緊張。在他看來，順豐無論在運(yùn)輸速度、營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)還是物流處理能力上，都比很多藥商和第三方醫(yī)藥物流強(qiáng)，更重要的是順豐進(jìn)入醫(yī)藥會(huì)顛覆原來的商業(yè)模式。

3月8日，記者試圖向順豐速運(yùn)求證醫(yī)藥流通行業(yè)對(duì)于公司“挖角”的傳聞，多次致電**部相關(guān)人士，但電話一直無人接聽。

加速中小企業(yè)洗牌

順豐的加入，會(huì)掀起醫(yī)藥配送企業(yè)與第三方物流之間的大戰(zhàn)嗎?湖南一家大型醫(yī)藥流通企業(yè)的物流負(fù)責(zé)人對(duì)記者坦言，順豐進(jìn)入醫(yī)藥行業(yè)，商業(yè)公司和分銷商的原有模式肯定會(huì)有變化，尤其是會(huì)加速中小規(guī)模的企業(yè)洗牌。

黃修祥說，以湖南省為例，300多家流通企業(yè)中超過一半的營收在1億元以上，剩下的都是中小規(guī)模的企業(yè)，相對(duì)來說這部分企業(yè)受沖擊較大。“行業(yè)的平均利潤就1個(gè)點(diǎn)左右，不到1億元的話利潤都不到100萬元，規(guī)模已經(jīng)很小了。”

醫(yī)改帶來的藥品流通變革巨大，為順豐等第三方物流公司帶來了巨大的想象空間。但前述負(fù)責(zé)人認(rèn)為，藥品流通行業(yè)不同于傳統(tǒng)商品運(yùn)輸，與華潤、國藥等傳統(tǒng)商業(yè)巨頭相比，順豐缺乏上下游的藥企、醫(yī)院資源和品種資源，很多藥企出于對(duì)藥品流通信息等商業(yè)**的顧慮，也不一定愿意把藥品配送權(quán)交給順豐。

黃修祥則指出，順豐在成功上市后融資能力更強(qiáng)，能夠借助已有的渠道優(yōu)勢把藥品配送延伸到基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)，解決“**一公里”的問題。而在目前，占據(jù)醫(yī)院藥品流通三至四成份額的基層醫(yī)療市場前景很大，順豐可以瞄準(zhǔn)這塊空白發(fā)力。

監(jiān)管態(tài)度審慎，市場空間巨大

開展第三方藥品現(xiàn)代物流配送業(yè)務(wù)的門檻并不低。企業(yè)需要通過GSP(Good Supply Practice，藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范)認(rèn)證，獲得國家規(guī)定的相關(guān)運(yùn)輸資質(zhì)證明，并在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)配備專業(yè)執(zhí)業(yè)藥師。所有運(yùn)輸人員必須接受相關(guān)法律法規(guī)、藥品專業(yè)知識(shí)、相關(guān)制度和標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。

記者從順豐了解到，針對(duì)醫(yī)藥行業(yè)客戶，順豐已推出醫(yī)藥安心遞(醫(yī)藥常溫、醫(yī)藥溫控)、醫(yī)藥商配、醫(yī)藥零擔(dān)、冷運(yùn)專車等服務(wù)，并開通醫(yī)藥陸運(yùn)干線網(wǎng)，目前已實(shí)現(xiàn)哈爾濱、北京、成都、武漢、南京、廣州、連云港、鄭州、天津、上海、長沙、濟(jì)南、沈陽、石家莊、合肥等地的藥品接收與派送。未來，順豐還將依據(jù)業(yè)務(wù)需求逐步開通其他城市的相關(guān)業(yè)務(wù)。

有業(yè)內(nèi)人士告訴記者，作為核心業(yè)務(wù)，醫(yī)藥冷鏈物流目前由藥品商業(yè)流通主導(dǎo)，銷售分銷決定冷鏈藥品流向，各商業(yè)企業(yè)均根據(jù)自身銷售情況建立冷鏈配送模式。社會(huì)物流企業(yè)專業(yè)化程度低，缺乏冷鏈藥品的配送經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。

如果沒有專業(yè)培訓(xùn)，在提供運(yùn)輸服務(wù)時(shí)容**生風(fēng)險(xiǎn)。此外，多級(jí)分銷制導(dǎo)致冷鏈藥品流通環(huán)節(jié)多，各環(huán)節(jié)冷鏈物流能力參差不齊，運(yùn)輸過程質(zhì)量難以管控，行業(yè)的供應(yīng)能力和服務(wù)能力較差。這些問題的存在也從側(cè)面證明了醫(yī)藥物流市場仍有較大發(fā)展空間。而快遞企業(yè)擁有物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋優(yōu)勢和運(yùn)輸資源，經(jīng)過專業(yè)化能力建設(shè)后，具備提升醫(yī)藥物流行業(yè)規(guī)?；途W(wǎng)絡(luò)化水平的基本條件。

不過，需要注意的是，由于藥品的安全特殊性，快遞企業(yè)在開展相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)應(yīng)格外謹(jǐn)慎，遵守國家相關(guān)規(guī)定。2015年4月19日，國家食品藥品監(jiān)督管理局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)藥品監(jiān)督管理促進(jìn)藥品現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)?！兑庖姟分赋?，允許有實(shí)力并具有現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)的企業(yè)為已持有許可證的藥品企業(yè)開展第三方藥品現(xiàn)代物流配送，第三方藥品現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)在不同區(qū)域設(shè)有儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施，能夠?yàn)樗幤菲髽I(yè)提供跨(區(qū)、市)的藥品儲(chǔ)存、配送服務(wù)。倉儲(chǔ)、運(yùn)輸條件要優(yōu)于《開辦藥品批發(fā)企業(yè)驗(yàn)收實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)(試行)》中相關(guān)條件的要求。

而從冷鏈物流整體發(fā)展形勢看，我國和發(fā)達(dá)國家相比仍有較大差距。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)副會(huì)長兼秘書長崔忠付介紹，2015年我國冷鏈物流市場總額超過3.6萬億元，冷鏈物流潛在收入達(dá)1800億元。全國冷庫總保有量為3710萬噸，折合9275萬立方米，這個(gè)數(shù)字與美國基本持平，但人均冷庫保有量不到美國的五分之一。冷藏車保有量達(dá)到9.34萬輛，這個(gè)數(shù)字與歐洲每年的冷藏車增長量差不多，人均冷藏車保有量不足美國的十分之一。

鏈接：

快遞企業(yè)如何取得醫(yī)藥物流資質(zhì)?

《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》(GSP)是藥品流通企業(yè)必須達(dá)到的法定藥品流通質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，具有較強(qiáng)的專屬性和強(qiáng)制性，是快遞企業(yè)取得醫(yī)藥物流資質(zhì)的準(zhǔn)入門檻。

GSP是英文Good Supply Practice的縮寫，在中國被稱為《藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范》。它是指在藥品流通過程中，針對(duì)計(jì)劃采購、購進(jìn)驗(yàn)收、儲(chǔ)存、銷售及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)而制定的保證藥品符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)管理制度。其核心是通過嚴(yán)格的管理制度來約束企業(yè)的行為，對(duì)藥品經(jīng)營全過程進(jìn)行質(zhì)量控制，保證向用戶提供優(yōu)質(zhì)的藥品。2013年修訂的GSP對(duì)藥品冷鏈管理提出了具體要求。(下圖)目前國內(nèi)具備GSP資質(zhì)的只有EMS、順豐、UPS三家。

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