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“你們先去吃飯，我去拿個(gè)快遞就來(lái)。”已成為不少大學(xué)生的口頭禪。高校校園中收取快遞的場(chǎng)景成為了一道特色“風(fēng)景線(xiàn)”。
 

今年秋季開(kāi)學(xué)季，“快遞海”再次席卷全國(guó)高校，隨著“空手到”的報(bào)到模式(學(xué)生開(kāi)學(xué)入校時(shí)將行李、生活用品直接快遞到校，不再肩扛手提，空著雙手到學(xué)校報(bào)到)普及，校園快遞數(shù)量呈現(xiàn)了井噴之勢(shì)。

以江蘇省為例，據(jù)國(guó)內(nèi)某快遞公司統(tǒng)計(jì)，今年派送的新生包裹重達(dá)66萬(wàn)公斤，相當(dāng)于裝滿(mǎn)19輛17米長(zhǎng)貨運(yùn)卡車(chē)。湖北某高校附近某快遞收發(fā)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹，今年開(kāi)學(xué)季包裹每天有近8000件。

由此，也帶了不少弊端：快遞數(shù)目龐大、占地廣，壓縮師生校內(nèi)活動(dòng)空間;分發(fā)效率較低、排隊(duì)長(zhǎng)，影響師生作息安排;快遞人員隨意穿行校園，帶來(lái)安全隱患;快遞包裝亂丟、亂棄，加大校園環(huán)境治理成本等。

也有不少高校干脆掛起了“免戰(zhàn)牌”，直接拒絕快遞進(jìn)校園。

去年“雙十一”，北京某高校周邊多家快遞公司的快遞包裹擺滿(mǎn)校園外的人行道，不時(shí)有學(xué)生前來(lái)隔著圍欄取件。

上海某大學(xué)城宿舍區(qū)由于不允許快遞員送貨上門(mén)，因而所有學(xué)生的貨物不得不到各家快遞公司設(shè)立的臨時(shí)取貨點(diǎn)自取。對(duì)距離較遠(yuǎn)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，取快遞可謂是一場(chǎng)“噩夢(mèng)”。學(xué)生們表示“一來(lái)一回，中午根本來(lái)不及吃飯。”

網(wǎng)友認(rèn)為“學(xué)校也應(yīng)該**化應(yīng)該，畢竟快遞小哥也很辛苦”，但有的網(wǎng)友認(rèn)為“往學(xué)校里送快遞，方便是方便，但有不安全因素”。
 

其實(shí)，一些高校也給出了不少解決辦法。

例如，山東某高校在校內(nèi)設(shè)置快遞超市，將校內(nèi)各物流品牌快代理點(diǎn)集中管理，并結(jié)合快遞柜和人工發(fā)放的模式。學(xué)生不用因快遞品牌不同而到處排隊(duì)取件，也不會(huì)出現(xiàn)校園中各個(gè)快遞點(diǎn)快遞亂放、排隊(duì)的情況。

河南某高校推出刷臉取快遞，師生們只需在人臉識(shí)別設(shè)備前抬頭刷臉，即可將快遞取走，整個(gè)過(guò)程只需3秒。

浙江某高校設(shè)置了校園快遞自提專(zhuān)區(qū)，專(zhuān)區(qū)內(nèi)快遞柜上都標(biāo)明了快遞的編號(hào)，這些快遞在掃碼入庫(kù)之后，師生們就會(huì)收到一個(gè)短信通知，得知什么時(shí)間段、貨品在哪個(gè)貨架上面去取**為方便，如此一來(lái)避免了人群的擁堵。

快遞是現(xiàn)代科技和物流快速發(fā)展下的產(chǎn)物，它在給同學(xué)們的生活帶來(lái)了諸多便利的同時(shí)，也對(duì)校園管理造成了不少挑戰(zhàn)。如何既保證校園的秩序與安全，又能讓快遞真正的“快”起來(lái)，還真需要各方多動(dòng)動(dòng)腦筋。

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